Vietcap dự báo lợi nhuận sau thuế cốt lõi của PVTrans (PVT) năm 2026 tăng 73%, nhờ giá cước vận tải dầu cao khi eo biển Hormuz vẫn gián đoạn và tổng trọng tải đội tàu tăng 22% trong năm 2025. Vietcap nâng giả định giá cước vận tải dầu quốc tế giai đoạn 2026–2030 thêm 30% với tàu chở dầu thô và 35% với tàu chở sản phẩm dầu, hóa chất. Giá cước năm 2026 được dự báo tăng 80% và 54% tương ứng, còn năm 2027 giảm 15% và 20%, mức giảm nhỏ hơn dự báo trước. Lợi nhuận năm 2027 vẫn tăng 16% nhờ nhu cầu dầu phục hồi, trong khi EPS cốt lõi giai đoạn 2026–2028 tăng kép 12%/năm. Rủi ro gồm chi phí bảo dưỡng tàu cao hơn dự kiến và eo biển Hormuz bình thường hóa nhanh hơn kỳ vọng, khiến giá cước giảm.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Mã liên quan và hướng tác động
GMD
▲ Có thể tích cựcVận Tải Và Công Nghiệp Hàng Hải Gemadept Holding
Mức liên quan: vừa
| Thị trường | Chứng khoán Việt Nam |
|---|---|
| Sàn | HOSE |
| Ngành | Hàng hóa và dịch vụ công nghiệp |
| Nhóm ngành | Dịch vụ vận tải |
| Vốn hoá | 35.064 tỷ |
| P/E | 13,7 |
| P/B | 2,56 |
| Đóng cửa phiên 15/10/2026 | 53,00 |
| Thay đổi trong phiên | 0,00% |
VSC
▲ Có thể tích cựcContainer Việt Nam
Mức liên quan: vừa
| Thị trường | Chứng khoán Việt Nam |
|---|---|
| Sàn | HOSE |
| Ngành | Hàng hóa và dịch vụ công nghiệp |
| Nhóm ngành | Dịch vụ vận tải |
| Vốn hoá | 4.867 tỷ |
| P/E | 14,2 |
| P/B | 0,87 |
| Đóng cửa phiên 15/10/2026 | 12,90 |
| Thay đổi trong phiên | +0,78% |
Hướng tác động do AI chấm từ tiêu đề tin, có thể sai. Đây không phải khuyến nghị đầu tư.
Tin liên quan
- Từ Lạch Huyện ra thế giới: Cảng biển Hải Phòng bứt phá thứ hạng Top 100 toàn cầu, tiếp nhận 8,3 triệu TEU
Trong bảng Top 100 cảng container 2026 của Lloyd's List, cảng Hải Phòng tăng ba bậc từ hạng 29 lên hạng 26; TP. Hồ Chí Minh giữ hạng 22, còn Cái Mép lùi từ hạng 30 xuống 31. Cụm cảng Hải Phòng đạt 8.323.043 TEU năm 2025, tăng 16,4%, sau khi 4 bến nước sâu mới tại Lạch Huyện (tổng vốn hơn 15.900 tỷ đồng) đi vào vận hành, nâng tổng số bến lên 6. Ba cụm cảng Việt Nam cộng lại khoảng 24,8 triệu TEU, chiếm 3,1% sản lượng 792,2 triệu TEU của Top 100. Bài viết cho rằng để vào Top 100, cảng còn phải đáp ứng công nghệ xanh, thông minh, như cẩu RTG hybrid tại Cát Lái tiết kiệm 60–64% nhiên liệu. Các bến 3–6 ở Lạch Huyện dùng cẩu bờ và cẩu bãi chạy hoàn toàn bằng điện.
- Trump cân nhắc nới lệnh trừng phạt đội tàu 'shadow fleet' khi cước tàu chở dầu tăng vọt
Chính quyền Trump đang cân nhắc nới lỏng lệnh trừng phạt với các tàu thuộc 'shadow fleet' từng chở dầu từ Nga, Iran và Venezuela, nhằm giảm cước vận chuyển đang ở mức kỷ lục. Theo một quan chức Mỹ, các cuộc thảo luận tập trung vào việc cho phép dầu 'hợp pháp' (không bị Mỹ trừng phạt) đi trên các tàu từng bị cấm, và công ty muốn dùng tàu phải xin phép Bộ Tài chính. Động thái này diễn ra vài ngày sau khi Tổng thống Trump tạm nới lệnh trừng phạt dầu diesel của Nga đến ngày 7 tháng Tư, bị Tổng thống Ukraine Zelenskiy và nhiều nghị sĩ Cộng hòa chỉ trích. Cước tàu chở dầu tăng vọt do chiến sự ở Iran và Ukraine, trong khi Bộ Năng lượng Mỹ khẳng định việc nới lỏng sẽ không giúp Nga vận chuyển dầu. Theo Energy Aspects, việc nới lỏng khó làm giảm đáng kể cước vận chuyển, dù có thể bổ sung một số tàu cho các chuyến đi qua eo biển Hormuz.
- Thị trường dầu: Cước tàu chở dầu tăng vọt cho thấy chi phí năng lượng sẽ không sớm giảm
Giá dầu đã hạ nhiệt từ đỉnh thời chiến, Brent quanh mức 105 USD/thùng tuần này, nhưng chi phí vận tải đang tăng mạnh và có thể khiến chi phí năng lượng khó giảm. Cước tàu chở dầu VLCC đã hơn gấp bốn lần trong một năm, từ khoảng 50.000 USD/ngày cuối năm 2025 lên trên 200.000 USD/ngày vào tháng Mười, còn chi phí vận chuyển dầu từ vịnh Ba Tư đến Viễn Đông tăng từ dưới 2 USD lên trên 30 USD/thùng từ đầu năm. Dầu diesel gần mức kỷ lục, khoảng 6,29 USD/gallon, trong khi theo HFI Research thế giới đã mất khoảng 20 tàu chở dầu chỉ trong hai tuần qua. Lượng dầu xuất khẩu từ vùng Vịnh đạt khoảng 81% mức trước chiến tranh trong tháng Chín, nhưng lạm phát năng lượng tăng 5,2% trong tháng đó. RBC Capital Markets ước tính cước vận tải có thể đẩy thêm 35-40 USD vào giá mỗi thùng dầu, còn HFI Research cho rằng Brent có thể lên 133-135 USD vào đầu tháng Mười Một nếu căng thẳng tiếp diễn.
- Doanh nghiệp Việt sở hữu 12.000 “tháp sắt” đặc biệt thu hơn 50 tỷ mỗi ngày
Tổng CTCP Công trình Viettel (CTR) ghi nhận doanh thu tháng 9 đạt 1.520 tỷ đồng, tăng 13% so với cùng kỳ, lợi nhuận trước thuế hơn 75 tỷ đồng; ước tính bình quân doanh thu hơn 50 tỷ đồng mỗi ngày. Lũy kế 9 tháng, doanh thu gần 12.343 tỷ đồng, tăng 23%, lợi nhuận trước thuế khoảng 617 tỷ đồng, tăng 13%, tương đương khoảng 79% kế hoạch cả năm. Mảng xây dựng tăng 37% lên gần 4.670 tỷ đồng, giải pháp và dịch vụ kỹ thuật tăng 51% lên hơn 2.140 tỷ đồng, còn hạ tầng cho thuê đạt 716 tỷ đồng, tăng 13%. Tính đến hết tháng 9, công ty sở hữu 12.000 trạm BTS.
- Một doanh nghiệp báo cáo sở hữu lượng lớn cổ phiếu Eximbank ngay trong ngày đại hội cổ đông bất thường
Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship) lần đầu được ghi nhận trong danh sách cổ đông sở hữu từ 1% vốn điều lệ trở lên của Eximbank (EIB), với 18,775 triệu cổ phiếu, tương đương 1,01%, cùng người có liên quan nắm thêm 0,07%. Danh sách được công bố khi ngân hàng tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường ngày 14/10. Tại đại hội, cổ đông bầu bổ sung bà Phạm Thị Huyền Trang, Tổng giám đốc, vào HĐQT, nâng số thành viên từ 7 lên 8 người với 7 thành viên độc lập, và bãi bỏ giới hạn sở hữu nước ngoài 6%. Các cổ đông lớn khác gồm GELEX (10%), Chứng khoán VIX (4,83%) và Vietcombank (4,51%).
- Vingroup hé lộ loạt kế hoạch lớn, mời doanh nghiệp Việt Nam và các nước nhập cuộc cùng VinFast, VinMetal, VinSpeed, VinEnergo...
Ngày 16/10, Phó Chủ tịch Vingroup Thái Thị Thanh Hải chia sẻ định hướng mở rộng mạng lưới nhà cung cấp và tăng cường nội địa hóa, mời doanh nghiệp trong nước và quốc tế tham gia chuỗi cung ứng. VinFast hiện có mặt tại 11 thị trường, năm 2025 sản xuất gần 200.000 ô tô và gần 500.000 xe máy điện, còn năm 2026 đặt mục tiêu ít nhất 300.000 ô tô. VinMetal đặt mục tiêu 6 triệu tấn thép vào năm 2027 và 20 triệu tấn vào năm 2030, tương đương khoảng 40% sản lượng thép toàn ngành. Các dự án đường sắt tốc độ cao được thiết kế chạy 350 km/h, cùng mảng robot và năng lượng, cũng tạo nhu cầu lớn về thiết bị và công nghệ. Tập đoàn ưu tiên hợp tác dài hạn với đối tác hiện có, giúp họ mở rộng quy mô và thống nhất tiêu chuẩn, quy trình giữa các công ty thành viên.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Báo cáo tài chính Meta: Điều cần theo dõi ở META
Meta Platforms (NASDAQ:META) sẽ công bố kết quả kinh doanh vào thứ Tư tuần này, sau giờ đóng cửa thị trường. Quý trước, doanh thu đạt 60,8 tỷ USD, tăng 28% so với cùng kỳ và vượt kỳ vọng của nhà phân tích, nhưng dự báo doanh thu quý tới hơi thấp hơn dự kiến; số người dùng hoạt động hàng ngày đạt 3,6 tỷ, tăng 3,4%. Thị trường kỳ vọng doanh thu quý này tăng 23,6% so với cùng kỳ, chậm hơn mức 26,2% của quý trước, và các nhà phân tích đã tái khẳng định ước tính trong 30 ngày qua. Trong tháng qua, cổ phiếu nhóm internet tiêu dùng trung bình tăng 1,3%, trong khi Meta giảm 4,8%.
- Bong bóng AI có thể vỡ từ những nơi nhà đầu tư không theo dõi, một nhà kinh tế nhận định
Lo ngại về bong bóng AI đang gia tăng khi nhà đầu tư nghi ngờ liệu khoản chi đầu tư khổng lồ có sinh lời hay không. Theo Dario Perkins của TS Lombard, rủi ro có thể đến từ bên ngoài đà bùng nổ AI, bao gồm nợ ngoài nhóm Big Tech, nguy cơ dư thừa chip và phản ứng chính trị. Ông ước tính nợ trong một phần hệ sinh thái AI có thể đạt 2 nghìn tỷ USD vào cuối năm 2027, dù không coi đây là rủi ro hệ thống. Phần lớn doanh thu tăng trưởng của ngành hiện vẫn đến từ chi tiêu trong chính hệ sinh thái AI, chứ chưa phải từ doanh nghiệp và người dùng bên ngoài. Ông cảnh báo một sự cố lớn có thể khiến AI bị coi là độc hại trong mắt công chúng.
- Đồng yên tăng mạnh sau đợt đấu thầu trái phiếu chính phủ Nhật Bản thu hút nhu cầu lớn, euro phục hồi
Đồng yên tăng 0,2% lên 158,15 yên đổi 1 USD trong phiên châu Á, sau khi đợt đấu thầu trái phiếu chính phủ Nhật Bản kỳ hạn 20 năm thu hút lượng đặt mua gấp 5,84 lần số lượng bán ra, cao hơn mức 4,01 lần của đợt trước, còn lợi suất giảm 6 điểm cơ sở xuống 3,71%. Chiến lược gia của State Street cho rằng nhu cầu kỷ lục cho thấy dòng tiền đang quay trở lại và trái phiếu JGB đang trở thành kênh trú ẩn tương đối trước biến động chính trị và tài khóa ở châu Âu, đặc biệt là Pháp. Biểu tình chống chính phủ ở Pháp khiến nhiều thành phố áp đặt lệnh giới nghiêm, còn Italy cho biết sẽ điều 500 binh sĩ sau hai ngày bất ổn, trong khi euro tăng 0,2% lên 1,1234 USD. Ở thị trường khác, bitcoin giảm 0,3% xuống 81.674,25 USD và ether giảm 0,2% xuống 2.393,21 USD.
- CNBC Daily Open: Cổ phiếu công nghệ phục hồi tại Mỹ, nhưng châu Á chưa theo
Cổ phiếu công nghệ Mỹ phục hồi khi Nasdaq Composite tăng hơn 1% hôm thứ Hai, với Nvidia tăng 1,4% và Tesla tăng 3,8%. Nhưng ở châu Á, cổ phiếu công nghệ giảm vào thứ Ba: Kospi Hàn Quốc giảm hơn 4% và Nikkei 225 giảm 1,6%. Nvidia cũng công bố kế hoạch đầu tư vào bốn startup AI của Đức, thuộc cam kết gần 10 tỷ USD tại châu Âu. Jenny Lee (Granite Asia) cho biết các công ty châu Á lên sàn sớm hơn, thường khi mới 4–5 năm tuổi, trong khi đợt IPO của Jio Platforms tại Ấn Độ có phần đặt mua nhà đầu tư neo vượt hơn 30 lần, nhắm huy động tới 302 tỷ rupee (3,2 tỷ USD). Tại Singapore, cổ phiếu một số công ty nông nghiệp niêm yết giảm sau cảnh báo của Bộ trưởng K Shanmugam về trách nhiệm liên quan đến khói mù, khi SGX đã chất vấn bảy công ty.
- Cổ phiếu NiSource (NI) có vẻ định giá cao so với triển vọng cổ tức
NiSource đã gần như nhân đôi giá trị cổ phiếu của cổ đông trong 5 năm qua, với tổng lợi nhuận 97,6%, đặt câu hỏi liệu mức giá hiện tại có được cổ tức hỗ trợ hay không. Bài viết nhắc đến thỏa thuận năng lượng 20 năm với Microsoft, bao gồm nâng cấp lưới điện do khách hàng tài trợ và cung cấp điện dài hạn cho các trung tâm dữ liệu, có thể ảnh hưởng đến nhu cầu vốn và tính ổn định của dòng tiền. Theo mô hình chiết khấu cổ tức (DDM) với giả định cổ tức khoảng 1,35 USD/cổ phiếu, ROE gần 9,07%, tỷ lệ chi trả trên 61% và tăng trưởng cổ tức ước tính khoảng 3,5%, giá trị nội tại ước tính thấp hơn đáng kể so với giá hiện tại 41,95 USD. Theo bài, mô hình vẫn chưa lý giải được khoảng cách này, cho thấy nhà đầu tư thu nhập đang trả mức giá cao cho dòng cổ tức ổn định với tăng trưởng giả định khiêm tốn.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.