Tại Milledgeville, bang Georgia, cử tri ở Baldwin County cho biết kinh tế địa phương đã thay đổi, với việc mất nhiều nhà tuyển dụng lớn như Central State Hospital, Reed Manufacturing và Mohawk. Quận này là một trong số ít quận ở Georgia từng bỏ phiếu cho Joe Biden năm 2020 và Donald Trump năm 2024. Các mối lo chính gồm thuế tài sản tăng, giá dầu diesel cao khiến nhiều tài xế xe tải phải ngừng chạy, và chi phí sinh hoạt. Nhà phân tích Cory Ruth cho rằng các vấn đề này vượt qua ranh giới đảng phái, đồng thời cảnh báo các cuộc thăm dò gần đây đã bỏ sót cử tri nông thôn và lao động, nên Georgia không đảm bảo kết quả cho bên nào.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Georgia swing voters in Milledgeville weigh 2026 election
Từ khoá
bầu cử giữa kỳchi phí sinh hoạtxăng dầuthuế
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Thuế và khả năng chi trả là hai vấn đề hàng đầu của cử tri và ứng viên
- Cử tri Georgia ở Milledgeville cân nhắc cuộc bầu cử năm 2026
Tại Milledgeville, Georgia, nơi tiệm cắt tóc Freeman's hoạt động từ năm 1968, cư dân cho biết kinh tế địa phương thay đổi sau khi mất nhiều nhà tuyển dụng lớn như Bệnh viện Central State, Reed Manufacturing và Mohawk. Hạt Baldwin là một trong ba hạt của Georgia từng bỏ phiếu cho Joe Biden năm 2020 và Donald Trump năm 2024. Cử tri lo ngại về thuế, nhất là thuế bất động sản, và giá diesel cao khiến nhiều tài xế tải phải đậu xe. Nhà phân tích Cory Ruth cho rằng các vấn đề như chiến tranh, giá xăng, chi phí sinh hoạt, lạm phát và sự mệt mỏi với đảng cầm quyền vượt qua ranh giới đảng phái, đồng thời cảnh báo các cuộc thăm dò giữa kỳ gần đây đã sai lệch khi bỏ sót cử tri nông thôn và lao động phổ thông.
- Tác động của cuộc chiến với Iran lên giá bán lẻ không đồng đều nhưng cộng dồn lên các hộ gia đình Mỹ trước kỳ bầu cử giữa nhiệm kỳ
Hơn 7 tháng sau khi Mỹ bước vào chiến tranh với Iran, giá nhiên liệu tăng mạnh khiến việc lái xe, đi máy bay và một số hàng hóa trở nên đắt đỏ hơn, gây áp lực lên các hộ gia đình trước kỳ bầu cử giữa nhiệm kỳ. Theo AAA, giá xăng trung bình toàn quốc đạt 4,33 USD/gallon hôm thứ Sáu, cao hơn 45% so với trước chiến tranh (2,98 USD), còn dầu diesel tăng 68% lên 6,33 USD. Giá vé máy bay tháng 9 cao hơn khoảng 22% so với một năm trước, và Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) nâng dự báo tăng giá thực phẩm năm nay từ 1,7% lên 2,4%. Theo Mark Zandi của Moody's Analytics, chiến tranh đã khiến mỗi hộ gia đình Mỹ thiệt gần 2.000 USD, trong đó 1.100 USD do giá năng lượng tăng. Nhiều doanh nghiệp mới hấp thụ một phần chi phí, nhưng mức tăng giá bán buôn tháng 9 cho thấy giá bán lẻ có thể tăng nếu nhiên liệu duy trì ở mức cao.
- Giá xăng Montana giảm tuần thứ tư liên tiếp
Giá xăng trung bình ở Montana giảm 8,8 cent mỗi gallon trong tuần qua, còn 4,40 USD mỗi gallon, đánh dấu tuần thứ tư giảm liên tiếp theo dữ liệu của GasBuddy. Giá tại Montana thấp hơn 18 cent so với một tháng trước nhưng cao hơn 1,34 USD so với một năm trước, và bang này xếp thứ 14 toàn quốc, thấp hơn hai bậc so với tuần trước. Trên toàn quốc, giá xăng trung bình giảm 5,5 cent xuống 4,24 USD mỗi gallon, trong khi giá dầu diesel tăng 5,2 cent lên 6,30 USD mỗi gallon. Chuyên gia Patrick De Haan cho rằng mức giảm đến từ việc một số bang tạm ngừng thuế nhiên liệu và chu kỳ giá, nhưng triển vọng vẫn phụ thuộc vào diễn biến địa chính trị và một số bang có thể tăng giá nếu thị trường dầu đi lên.
- Kế hoạch xe điện của Mỹ đã thất bại
Hàng chục tỷ USD đã đổ vào nhà máy, đại lý và chiến dịch quảng cáo xe điện sau mục tiêu 50% xe mới bán ra tại Mỹ không phát thải vào năm 2030 của Tổng thống Biden, nhưng doanh số xe điện đã giảm mạnh. Doanh số xe điện Mỹ giảm 30,7% trong 9 tháng đầu năm 2026, sau khi ưu đãi thuế 7.500 USD cho xe điện hết hạn ngày 30/9 năm ngoái, và giá xăng gần 4,50 USD/gallon cũng không nâng đỡ được nhiều. Theo Kelley Blue Book, giá giao dịch trung bình xe điện mới là 54.754 USD vào tháng 8, cao hơn mức 50.089 USD của toàn thị trường xe mới. Ford bán 6.047 xe điện trong quý 3, giảm 80,2%, và chưa có mẫu xe điện mới trước khi ra mắt Fathom năm sau, trong khi Tesla chiếm hơn 50% thị phần. Bài nói xe điện có thể phục hồi nếu giá xăng chạm 5 USD và giữ trên mức đó trong nhiều tháng, nhưng điều này chưa chắc chắn.
- ABC và NBC tập trung vào lợi nhuận của Exxon, bỏ qua cách chính phủ thu được nhiều tiền thuế hơn
Các bản tin tối của ABC và NBC đưa tin ExxonMobil đạt lợi nhuận kỷ lục 8,4 tỷ USD trong quý I năm 2006, nhưng theo bài viết, họ bỏ qua việc chính phủ thu về nhiều hơn. ABC nhấn mạnh 15% lợi nhuận chi cho cổ tức và 40% dùng để mua lại cổ phiếu, trong khi ExxonMobil nộp khoảng 7 tỷ USD thuế thu nhập liên bang, tương đương 83% lợi nhuận. NBC cho rằng Exxon thu về 9,5 xu trên mỗi đô la doanh số xăng dầu, còn bài viết chỉ ra thuế xăng liên bang 18,4 xu mỗi gallon và tổng thuế trung bình 46 xu mỗi gallon, cao hơn 28 xu lợi nhuận Exxon kiếm được trên gallon xăng 3 USD. Bài viết cho rằng các bản tin đã phóng đại lợi nhuận và bỏ qua gánh nặng thuế.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- J.P. Morgan giữ vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng nghiên cứu cổ phiếu Mỹ của Extel
Khảo sát Extel lần thứ 55 về các nhóm nghiên cứu hàng đầu Mỹ xếp J.P. Morgan đứng đầu bảng nhóm nghiên cứu với 47 vị trí được công bố, tiếp theo là BofA Securities với 44 và Morgan Stanley với 43. UBS ghi nhận mức tăng số vị trí lớn nhất, đạt 42 vị trí và leo lên vị trí thứ tư. Trong bảng nhà phân tích hàng đầu, Jefferies đứng đầu với 43 vị trí, còn UBS dẫn đầu bảng xếp hạng có trọng số riêng của Extel, trước J.P. Morgan và Evercore ISI. Kết quả phản ánh ý kiến của 4.451 nhà quản lý danh mục và nhà phân tích thuộc 1.608 tổ chức ở 60 lĩnh vực, với 129.919 phiếu bầu. Số tổ chức tham gia giảm từ 1.705 năm 2025, nhưng số tổ chức thuộc các nhóm hoa hồng cao nhất tăng lên 89 từ 82.
- Visa và Mesh hợp tác cho phép chi tiêu tiền mã hóa tại 175 triệu điểm bán hàng
Visa và mạng lưới thanh toán tiền mã hóa Mesh hợp tác để người dùng có thể chi tiêu số dư tiền mã hóa và stablecoin trực tiếp từ ví kỹ thuật số tham gia tại các điểm bán thuộc mạng Visa, mà không cần chuyển tiền vào tài khoản ngân hàng hay dùng thẻ crypto riêng. Người bán nhận thanh toán qua mạng Visa hiện có mà không phải thay đổi hệ thống thanh toán. Mạng lưới này bao phủ hơn 175 triệu điểm bán ở hơn 200 quốc gia và vùng lãnh thổ, còn danh sách ví tham gia và thời điểm ra mắt sẽ được công bố sau. Mesh sẽ đảm nhận việc nạp tiền, quy đổi giữa tiền mã hóa, stablecoin và tiền pháp định, cùng quy trình xác minh khách hàng (KYC). Quan hệ hợp tác này nối tiếp việc Mesh tích hợp với Bybit Pay hồi tháng Chín và đợt huy động 75 triệu USD hồi tháng Một với định giá 1 tỷ USD.
- Mastercard đưa công cụ chống gian lận sang thanh toán stablecoin
Mastercard vừa ra mắt Stablecoin Security, công cụ giúp các tổ chức tài chính sàng lọc thanh toán stablecoin về rủi ro gian lận, lừa đảo và vi phạm trừng phạt, đồng thời tạo điểm rủi ro trước khi giao dịch hoàn tất. Công cụ được cung cấp qua API không phụ thuộc nền tảng, kết hợp dữ liệu thanh toán của Mastercard với phân tích blockchain, và ra mắt cùng hai đối tác ban đầu là Borderless.xyz và Keyrails. Động thái này nhằm lấp khoảng trống mà một nghiên cứu của Ngân hàng Thanh toán Quốc tế (BIS) đã chỉ ra: gần 60% trong số 593 triệu giao dịch chuyển stablecoin năm 2025 là giao dịch phức tạp, nhiều bước. Sản phẩm mở rộng chiến lược stablecoin rộng hơn của Mastercard, bao gồm Global Money Platform hợp tác với BVNK, và sẽ ra mắt đầu tiên tại Bắc Mỹ, với khả dụng toàn cầu dự kiến vào năm 2027.
- Cổ phiếu dầu nên mua: Chevron (CVX) hay ExxonMobil (XOM)?
Bài so sánh hai gã khổng lồ dầu khí tích hợp Chevron (CVX) và ExxonMobil (XOM). Trong 12 tháng qua, cổ phiếu CVX tăng 45% và XOM tăng 58%, cả hai đều được hưởng lợi từ giá dầu tăng. Chevron thu khoảng 80% lợi nhuận từ khai thác thượng nguồn, còn ExxonMobil khoảng 70% do có mảng hạ nguồn và hóa chất lớn hơn. Dầu Brent hiện ở mức 110 USD/thùng, cao hơn nhiều so với điểm hòa vốn của ExxonMobil (35 USD) và Chevron (50 USD). Tác giả cho rằng Chevron hấp dẫn hơn nhờ lợi suất cổ tức dự phóng 3,2% (ExxonMobil 2,3%) và EPS dự kiến tăng kép 26%/năm giai đoạn 2025–2028 (ExxonMobil 20%), trong khi cả hai cùng giao dịch ở 15 lần lợi nhuận năm sau.
- Cổ phiếu trả cổ tức cao này đã bứt xa “Magnificent Seven” trong năm 2026
Cổ phiếu Target (TGT) đã tăng 57% từ đầu năm 2026, vượt xa nhóm công nghệ “Magnificent Seven”, trong đó Tesla giảm 18% còn Apple tăng 26% khi sự hưng phấn với AI nguội dần. Tuy vậy, cổ phiếu Target vẫn giảm 39% trong năm năm qua, năm tăng gần nhất là 2021 (31%), do người tiêu dùng cắt giảm chi tiêu không thiết yếu. CEO mới và các báo cáo tài chính gần đây cho thấy tiến triển đã khiến thị trường chú ý trở lại. Tăng trưởng quý gần nhất (kết thúc vào ngày 1 tháng Tám) đạt 5,3%, tăng trưởng so sánh 3,6%, được tác giả đánh giá là khá nhưng chưa thật ấn tượng. Target giao dịch ở P/E 16, thấp hơn mức khoảng 23 của S&P 500 và 43 của Walmart; cổ tức có lợi suất 3%, so với khoảng 1% của thị trường, và đã tăng liên tiếp 55 năm.
- Khoản đầu tư 5.000 USD vào AMD có thể trị giá bao nhiêu vào năm 2032?
Cổ phiếu AMD tăng 147% trong năm 2026 tính đến thời điểm viết bài, vượt xa mức tăng 57% của chỉ số PHLX Semiconductor Sector, nhờ nhu cầu CPU máy chủ và GPU cho các trung tâm dữ liệu AI cũng như đà phục hồi trên thị trường PC. Mảng trung tâm dữ liệu chiếm 58% doanh thu quý 2, tăng 107% so với cùng kỳ lên 6,7 tỷ USD. Theo ban lãnh đạo, thị trường bộ tăng tốc chip AI cho trung tâm dữ liệu có thể tăng trưởng kép 45%/năm đến năm 2030, đạt 1,4 nghìn tỷ USD doanh thu, và CPU máy chủ của AMD đang được các hyperscaler như Amazon, Microsoft, Oracle và Google sử dụng. Các động lực khác gồm hệ thống rack Helios, bộ xử lý bán tùy chỉnh cho máy chơi game thế hệ mới của Sony và Microsoft, cùng doanh thu CPU cho PC tăng 23% lên 3,1 tỷ USD, thị phần ước đạt 30,3% so với 23,9% một năm trước, trong khi lô hàng PC toàn cầu giảm 4%.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.