Cuộc đua xe điện vẫn còn xa mới kết thúc đối với các hãng ô tô truyền thống, khi Ford và GM đang đặt cược theo những hướng khác nhau vào tương lai. Bài viết dựa trên báo cáo lợi nhuận quý III mới nhất của hai hãng để cho thấy bên nào đang bứt phá.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Ford and GM Are Taking Different Roads, but 1 Stock Races Ahead
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
FordGeneral Motorsxe điệnkết quả kinh doanh
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Liệu General Motors và Ford có sống sót trước làn sóng xe điện Trung Quốc giá rẻ?
Trung Quốc đang tràn xe ra thế giới, gây thiệt hại cho các đối thủ ở nhiều nơi. Bài cho rằng GM và Lear vẫn có thể phát triển trong bối cảnh này.
- Mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn có thể đẩy mạnh xe bán tải và động cơ V-8 như thế nào
Mỹ hạ mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu xuống mức trung bình 34,9 dặm/gallon vào năm 2031, so với 50,4 theo quy định trước đó, và Quốc hội đã xóa bỏ tiền phạt đối với các hãng xe vi phạm. Nhà phân tích Itay Michaeli của TD Cowen cho rằng điều này có thể mang lại lợi thế tài chính từ vài trăm triệu đến vài trăm triệu USD, đồng thời việc bỏ mua bán tín chỉ giúp hãng chuyển sang các dòng xe xăng lợi nhuận cao hơn như bán tải và động cơ V-8 của Ram, GM và Ford. Nhiều hãng đã ghi nhận khoản lỗ lớn từ đầu tư xe điện, như khoản ghi nhận 19,5 tỷ USD của Ford và 7,1 tỷ USD ảnh hưởng tới GM tại Trung Quốc. Nhà phân tích John Murphy dự báo hybrid sẽ tăng từ 14% thị phần năm ngoái lên khoảng 34% vào cuối thập kỷ nếu không có thay đổi quy định, còn bài viết bị cắt trước phần đánh giá về xe điện.
- Động lực tăng trưởng tiếp theo của Ford có thể đã nằm ngay trong gara nhà bạn
Ford ghi nhận hơn 1,7 triệu đăng ký phần mềm trả phí đang hoạt động tính đến hết tháng Chín, tăng hơn 40% so với cùng kỳ, cùng doanh thu dịch vụ phần mềm quý 3 kỷ lục với BlueCruise và kết nối dẫn dắt tăng trưởng, dù không công bố con số cụ thể. Trong khi đó, doanh số xe bán ra tại Mỹ quý 3 giảm 6,6%. GM báo cáo doanh thu OnStar hơn 800 triệu USD trong quý 3, tăng 15%, doanh thu Super Cruise tăng khoảng 60% và mục tiêu cả năm khoảng 400 triệu USD. GM cũng có 6,8 tỷ USD doanh thu hoãn lại từ dịch vụ OnStar, tăng khoảng 40%. Bài nhấn mạnh số đăng ký của Ford không so sánh trực tiếp được với cơ sở OnStar của GM, và cả hai hãng chưa công bố biên lợi nhuận riêng của phần mềm.
- Hai diễn biến mang tính đột phá có thể thay đổi luận điểm đầu tư vào Ford và General Motors
Bài so sánh Ford và General Motors qua hai yếu tố có thể định hình tương lai hai hãng. Mặt tích cực là khả năng kiếm tiền từ phần mềm: GM có biên lợi nhuận gộp khoảng 70% từ dịch vụ số OnStar và Super Cruise, với 12 đến 13 triệu thuê bao OnStar và doanh thu 800 triệu USD chỉ trong quý II. Ford có khoảng 1,6 triệu thuê bao trả phí, đăng ký BlueCruise tăng khoảng 40% mỗi năm, và mảng xe thương mại Ford Pro được xem là phần kinh doanh mạnh nhất. Mặt tiêu cực là các hãng xe Trung Quốc mở rộng nhanh với giá thấp, đã giành thị phần ở châu Âu và đang trên đà xuất khẩu 11 triệu xe trong năm nay. Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho rằng châu Âu giờ phải đối mặt với vấn đề này, và đã quá muộn để ngăn chặn.
- Lỗ mảng xe điện của Ford thu hẹp: Liệu đây có phải là bước ngoặt “vàng giả”?
Mảng Model e của Ford thu hẹp khoản lỗ EBIT quý 3 từ 1,41 tỷ USD xuống 1,058 tỷ USD, nhưng doanh thu giảm 31% còn khoảng 1,2 tỷ USD, và biên EBIT xấu đi từ âm 79,1% xuống âm 86,5%. Ford cho rằng nguyên nhân là cắt giảm chi phí và điều chỉnh mảng xe điện thế hệ đầu theo nhu cầu thị trường. Bài viết cho rằng phép thử lớn hơn là mẫu bán tải điện cỡ trung Fathom trên nền tảng Universal EV, dự kiến ra mắt vào quý 4 năm 2027 với giá niêm yết khởi điểm 28.350 USD cho bản tầm xa tiêu chuẩn, chưa gồm thuế và phí. Ford dự kiến chi phí năm 2027 tăng, cải thiện lợi nhuận đáng kể có khả năng vào nửa đầu năm 2028, còn mảng Model e hòa vốn được đặt mục tiêu vào năm 2029. Bài viết liệt kê các yếu tố cần theo dõi gồm mức sẵn sàng ra mắt, chi phí sản xuất, nhu cầu khách hàng và xu hướng biên lợi nhuận.
- Tesla so với Ford: Cổ phiếu nào có lợi thế sau báo cáo quý 3?
Bài so sánh Tesla (TSLA) và Ford (F) sau báo cáo quý 3, khi cả hai đều vượt ước tính EPS nhưng thị trường đón nhận khác nhau. Tesla cắt kế hoạch chi tiêu vốn 2026 từ 25 tỷ USD xuống 20 tỷ USD, giao 486.532 xe trong quý và nâng biên lợi nhuận gộp mảng ô tô lên 18,5% từ 17%, nhưng lợi nhuận hoạt động vẫn giảm do chi phí R&D tăng. Ford thu hẹp dự báo EBIT điều chỉnh 2026 còn 10,5-11 tỷ USD, nhưng EBIT quý 3 giảm 16% còn 1,7 tỷ USD, mảng Model e lỗ 1,1 tỷ USD và chi phí hàng hóa dự kiến tiệm cận 2,5 tỷ USD trong năm 2026. Trong tháng qua, cổ phiếu Tesla tăng 14% còn Ford giảm 1%. Bài đánh giá rằng TSLA hiện có lợi thế hơn, vì áp lực lợi nhuận của Tesla đến từ đầu tư tăng trưởng, còn của Ford đến từ các yếu tố ngoài tầm kiểm soát như hàng hóa và thuế quan.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Đảng Dân chủ vạch chương trình giải quyết chi phí sinh hoạt và tham nhũng sau thắng lợi giữa kỳ
Các đa số Dân chủ mới được bầu tại Thượng viện và Hạ viện dự kiến thông qua hàng loạt dự luật ngay sau khi nhậm chức vào tháng 1, tập trung vào chi phí sinh hoạt như giá xăng và thực phẩm, theo CNBC. Trong 100 giờ đầu tiên, đảng Dân chủ tại Hạ viện định đưa ra dự luật khôi phục trợ cấp bảo hiểm y tế đã hết hạn và đảo ngược các cắt giảm Medicaid mà Trump ký năm ngoái; đảng cũng muốn thúc đẩy dự luật hủy bỏ các thuế quan rộng của Trump và bỏ phiếu lại về việc chấm dứt chiến tranh Iran. Đảng cũng lên kế hoạch giám sát, điều tra Trump, gia đình, nội các và các đồng minh trong giới kinh doanh, dù lãnh đạo phe thiểu số Hakeem Jeffries cho biết các mục tiêu chưa được đánh giá. Thượng nghị sĩ Ron Wyden, người đứng đầu phe Dân chủ tại Ủy ban Tài chính Thượng viện, cam kết buộc tỷ phú đóng thuế công bằng hơn và xem xét các công ty bảo hiểm y tế cùng CEO hãng dược. Một số đảng viên cũng thúc đẩy gói cải cách đạo đức có thể cấm giao dịch cổ phiếu của quan chức và hạn chế chi tiêu của siêu PAC.
- Những cổ phiếu tăng mạnh nhất hôm nay sau khi đảng Dân chủ đánh bại ông Trump
Cổ phiếu Stanley Black & Decker là mã tăng mạnh nhất trong S&P 500 hôm nay. Nhiều cổ phiếu công nghệ và nhà cung cấp điện liên quan giảm mạnh.
- Cổ phiếu Broadcom có đáng đầu tư lúc này không?
Cổ phiếu Broadcom giảm 31% so với đỉnh mọi thời đại và giảm 4% kể từ đầu năm 2026, sau đợt bán tháo cổ phiếu bán dẫn khi Intel đưa ra dự báo quý IV gây thất vọng. Tuy vậy, doanh thu bán dẫn AI quý III tài chính đạt 16,7 tỷ USD, vượt mục tiêu 16 tỷ USD và tăng 221% so với cùng kỳ; tổng doanh thu đạt 29,6 tỷ USD, tăng 86%. Ban lãnh đạo dự báo doanh thu bán dẫn AI quý IV đạt 21,7 tỷ USD, tăng 236%. Rủi ro cạnh tranh vẫn còn, bao gồm quan hệ đối tác mở rộng giữa Google và Marvell, và cổ phiếu đang giao dịch ở mức 28,3 lần lợi nhuận dự phóng. Tác giả vẫn đánh giá mức định giá này có thể được biện minh bởi kết quả kinh doanh và cho rằng cổ phiếu hấp dẫn khi thấp hơn đỉnh.
- Canton Coin nhận được tín hiệu chấp thuận từ SEC khi token hóa trên Phố Wall sôi động
SEC cho biết xem Canton Coin là “hàng hóa số” và sẽ không đề nghị xử phạt việc các validator và nhà cung cấp ứng dụng phát hành token theo chương trình mà không đăng ký. Cơ quan này dựa trên khẳng định của Canton rằng giá trị token đến từ việc vận hành mạng và cung cầu, và mạng không có “bên trung tâm”; Canton ra mắt không qua ICO hay phát hành trước, token chỉ được nhận khi chạy hạ tầng và ứng dụng. Quyết định đến một tuần sau khi DTCC ra mắt dịch vụ token hóa chạy trên Canton, cho phép chuyển cổ phiếu và trái phiếu kho bạc do DTC lưu giữ thành token; Morgan Stanley cho biết là một trong những ngân hàng đầu tiên sử dụng. Công văn chỉ phản ánh quan điểm của nhân viên về thực thi pháp luật, không phải kết luận pháp lý, và dựa trên các sự kiện Canton trình bày. Digital Asset, đơn vị phát triển Canton Network, đã huy động 355 triệu USD từ các công ty Phố Wall và một quỹ đầu tư quốc gia trong năm nay.
- Cổ phiếu blue-chip tăng hơn 2,8% khi VIX xuống dưới 18, còn giá dầu giảm gần 8%
Trong một phiên giao dịch, chỉ số Dow tăng 2,87% lên mức kỷ lục 53.275,11 điểm, S&P 500 tăng 1,74% và Nasdaq Composite tăng 1,89%, trong khi VIX giảm xuống 17,08. Giá dầu WTI giảm 7,44% xuống 88,94 USD mỗi thùng, còn vàng tăng 3,38% lên 4.073,40 USD mỗi ounce và bạc tăng 5,16%. Trong mùa báo cáo thu nhập, Amgen ghi nhận doanh thu toàn phần quý ba tăng 8% lên 10,4 tỷ USD, còn Thomson Reuters báo doanh thu tăng 10% lên 1.833 triệu USD. Agnico Eagle Mines đạt lợi nhuận ròng quý 1.353 triệu USD, tương đương 2,67 USD mỗi cổ phiếu, và hoàn trả 478 triệu USD cho cổ đông trong quý.
- Alphabet (GOOGL) chi 15 tỷ USD cho trung tâm dữ liệu tại Malaysia
Alphabet (GOOGL) công bố kế hoạch đầu tư 15 tỷ USD trong năm 2026 để mở rộng trung tâm dữ liệu Google và hạ tầng AI tại Malaysia. Việc mở rộng bao gồm các cơ sở điện toán đám mây mới nhằm đáp ứng nhu cầu AI trong khu vực từ khách hàng doanh nghiệp và khu vực công. Cùng thời điểm, một cổ đông của Alphabet đã kiện các lãnh đạo cấp cao, cho rằng mô hình AI của Google được huấn luyện bằng tài liệu có bản quyền mà không được cấp phép hợp lệ. Bài viết cho rằng nếu tòa án yêu cầu siết chặt kiểm soát dữ liệu huấn luyện hoặc làm tăng chi phí tuân thủ, các dịch vụ AI dựa trên hạ tầng này có thể chịu thêm hạn chế.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.