Tin về Stellantis

Stellantis báo cáo dòng tiền thâm hụt 4 tỷ euro (4,5 tỷ USD) trong quý III khi tiếp tục triển khai chiến lược tái cấu trúc 60 tỷ euro (66,7 tỷ USD) nhằm khôi phục lợi nhuận. Doanh thu quý III tăng 1% lên 37,6 tỷ euro, còn lợi nhuận hoạt động điều chỉnh tăng 184% lên 256 triệu euro so với 90 triệu euro một năm trước. Dòng tiền công nghiệp âm thu hẹp còn 4 tỷ euro, so với 4,3 tỷ euro năm trước. Cổ phiếu tăng 3,6% khi thị trường châu Âu mở cửa nhưng vẫn giảm 62% từ đầu năm. Công ty tái khẳng định kỳ vọng dòng tiền tự do công nghiệp dương vào năm 2027, còn CEO Antonio Filosa cho biết công ty đã bước đầu triển khai kế hoạch FaSTLAne 2030 với các sản phẩm và hợp tác mới.

Cổ phiếu Stellantis (STLA) giảm 8% xuống 3,94 USD và giảm 64% từ đầu năm đến nay, trong khi Ford giảm 4% xuống 11,47 USD và General Motors giảm 3% xuống 74,91 USD. Bài viết cho biết Stellantis chưa đưa ra thay đổi hướng dẫn hay cập nhật vận hành nào để giải thích mức giảm, và báo cáo quý 3 2026 dự kiến công bố tuần tới. Biên lợi nhuận điều chỉnh từ hoạt động của hãng đạt 1,8% trong quý 2; khu vực châu Âu ghi nhận lỗ hoạt động điều chỉnh, còn doanh số Bắc Mỹ tăng 6%, quý thứ tư liên tiếp tăng. Ban lãnh đạo kỳ vọng chương trình tiết kiệm chi phí đạt 6 tỷ euro mỗi năm vào 2028, dù S&P đã hạ xếp hạng xuống BBB- và Moody's xuống Baa3. Ông Joao Laranjo, khi đó là giám đốc tài chính, cho rằng quý 3 sẽ chịu ảnh hưởng từ đợt đóng cửa nhà máy mùa hè và lạm phát nguyên vật liệu, trong khi hướng dẫn cả năm 2026 được giữ nguyên.

CEO Stellantis Antonio Filosa kêu gọi các nhà quản lý châu Âu tạo ưu đãi mạnh hơn cho hãng sản xuất xe trong khu vực, trong bối cảnh doanh số giảm và đối thủ Trung Quốc tăng tốc. Ông ủng hộ đề xuất “Made in Europe” của Ủy ban EU, yêu cầu các hãng đáp ứng tỷ lệ nội địa hóa tối thiểu để bán xe tại khối này. Theo GlobalData, thị phần xe thương hiệu Trung Quốc trên toàn cầu tăng gần 70% từ năm 2020 đến 2025; theo Dataforce, thị phần bán xe tại châu Âu từ gần 0 năm 2020 lên 12% vào tháng 8 năm nay. Trước đó, Ủy viên thương mại EU cho biết Trung Quốc đồng ý giảm một nửa xuất khẩu xe hybrid sang khối, và cổ phiếu Stellantis tăng 2,7% trong phiên sáng thứ Hai. Cổ phiếu Stellantis đã giảm gần 60% từ đầu năm trong lúc hãng thực hiện chiến lược xoay chuyển trị giá 70 tỷ USD.