Tin về tự lái

Nhà đầu tư Gary Black công khai cảnh báo Tesla đang mất thị phần xe điện tại Mỹ vào tay các đối thủ nhỏ hơn. Ông cho rằng các thương hiệu xe điện ít tên tuổi hơn đang nổi lên trong khi Tesla phụ thuộc nhiều vào nhận diện thương hiệu sẵn có, và kêu gọi hãng cải thiện truyền thông marketing để rõ ràng và nhất quán hơn. Theo bài, nhận định này thách thức luận điểm của Tesla rằng tự lái, robot và năng lượng có thể thúc đẩy tăng trưởng, và hãng cần đạt biên lợi nhuận cao hơn mà các nhà phân tích dự báo vào năm 2029, từ mức biên lợi nhuận hiện tại 3,1% và chi tiêu vốn lớn. Bài nêu các chỉ dấu cần theo dõi là sản lượng giao xe tại Mỹ và tỷ lệ gắn kết FSD đến năm 2027, bao gồm việc số người dùng FSD trả phí có tiến gần 1,5 triệu và tỷ lệ gắn kết đạt 55% hay không.

Trong cuộc họp kết quả quý 3 năm 2026, CEO Rivian RJ Scaringe nói tự lái có thể là 'điểm ngoặt' làm thay đổi lớn thị phần ngành ô tô, và gói đăng ký Autonomy+ vượt kỳ vọng. Hệ thống Point to Point có giám sát, tương tự FSD Supervised của Tesla, được ông cho là có thể tạo thêm nhu cầu, dù hiện tự lái chưa phải động lực chính với đa số khách hàng Mỹ; Rivian đặt mục tiêu đạt Cấp độ 4 vào năm 2028. Doanh thu phần mềm và dịch vụ đạt 605 triệu USD, tăng 45% so với cùng kỳ, với 60% đến từ liên doanh với Volkswagen Group. Rivian cũng nêu kế hoạch robotaxi với Uber triển khai năm 2028, và cột mốc tiếp theo trong năm nay sẽ mở khóa thêm 250 triệu USD đầu tư cổ phần từ Uber. Doanh thu quý 3 đạt 2,155 tỷ USD, cao hơn ước tính 1,984 tỷ USD; mức lỗ 48 cent mỗi cổ phiếu hẹp hơn đồng thuận 72 cent.

Tesla sắp ra mắt Roadster thế hệ mới, mẫu xe thể thao điện cao cấp từng được hé lộ với khả năng bay ngắn và động cơ đẩy khí nén do SpaceX thiết kế, trong sự kiện phát trực tiếp từ Texas. Roadster được định vị là màn trình diễn về kỹ thuật, AI và hiệu năng cao hơn là sản phẩm bán số lượng lớn, trong bối cảnh Tesla đang chi mạnh cho các nền tảng mới. Theo bài, câu chuyện đầu tư của Tesla phụ thuộc vào tự lái, AI và chi tiêu vốn lớn; dịch vụ Cybercab và robotaxi ở Austin đã có hơn 300 xe hoàn toàn không người lái nhưng đang bị NHTSA xem xét. Biên lợi nhuận ròng hiện chỉ 3,7%, còn các dự báo đồng thuận hướng tới doanh thu 165,9 tỷ USD và lợi nhuận 14,4 tỷ USD vào năm 2029.