Tác giả cho rằng nhận định của truyền thông rằng hai đảng đều cực đoan ngang nhau không được nghiên cứu thực nghiệm ủng hộ. Khảo sát mới nhất của Gallup cho thấy 59% người Mỹ coi Đảng Cộng hòa là “quá cực đoan”, cao nhất của một đảng trong thế kỷ này, so với 43% đối với Đảng Dân chủ. Năm 2022, tỷ lệ tương ứng là 49% với Dân chủ và 46% với Cộng hòa. Tác giả cho rằng sự thay đổi này phần nào đến từ việc đảng viên Dân chủ ngày càng nghiêng về tự do: 55% tự nhận là người theo khuynh hướng liberal, tăng từ 25% năm 1994, và 70% có thiện cảm với Đảng Xã hội Chủ nghĩa Dân chủ Hoa Kỳ (DSA). Trong khi đó, 82% đảng viên Cộng hòa có thiện cảm với MAGA, còn 61% người Mỹ có quan điểm không thiện cảm với phong trào này.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Who Are the Real Extremists ? - The American Prospect
Đọc bài gốc trên prospect.org ↗
Tin liên quan
- Cơn bão kinh tế hoàn hảo - The American Prospect
Chỉ số giá tiêu dùng tháng Chín tăng 3,7% so với một năm trước, giá xăng tăng 34% và dầu sưởi gia đình tăng 74%, khiến Nasdaq giảm 2,7%. Chỉ số giá sản xuất tăng 6,3% trong 12 tháng, mức tăng hằng năm lớn nhất kể từ tháng Mười Hai năm 2022. Lợi suất trái phiếu dài hạn cao nhất từ năm 2002 và lãi suất thế chấp trên 7% làm tăng chi phí vay. Tác giả cho rằng lạm phát chủ yếu đến từ chiến tranh Iran và thuế quan của ông Trump, cảnh báo nguy cơ đình trệ kinh tế và sự đảo chiều của nền kinh tế phụ thuộc AI. Ông cũng cho rằng thỏa thuận mua 300.000 tấn dầu diesel Nga của ông Trump chỉ tương đương nửa ngày tiêu thụ của Mỹ.
- Dân biểu Bill Huizenga đối mặt cuộc tái tranh cử khó khăn nhất từ trước đến nay - The American Prospect
Dân biểu Đảng Cộng hòa Bill Huizenga, người đã tám nhiệm kỳ tại Quận Quốc hội thứ Tư bang Michigan, đối mặt cuộc đua sát sao với Thượng nghị sĩ bang Đảng Dân chủ Sean McCann. Theo khảo sát nội bộ do chiến dịch McCann thực hiện, đến giữa tháng Chín ông đang dẫn trước một điểm, trái ngược hẳn với năm 2024 khi Huizenga thắng với cách biệt hai con số. Sự lo lắng của Đảng Cộng hòa phản ánh sự bất mãn của cử tri với kinh tế, lạm phát và cuộc chiến ở Iran, khiến sự hăng hái của người ủng hộ giảm sút. Chi tiêu từ các quỹ siêu PAC bên ngoài tăng vọt: khoảng 7,7 triệu USD ủng hộ Huizenga, còn Đảng Dân chủ chi 7,5 triệu USD; McCann cho rằng tổng tiền bên ngoài dành cho Huizenga gần 10,5 triệu USD nếu tính cả đóng góp trực tiếp. Cuộc đua này trở thành một trong những cuộc bầu cử tốn kém nhất cả nước dù ít được truyền thông quốc gia chú ý.
- Trump 'món quà lớn' cho các hãng ô tô Trung Quốc - The American Prospect
Giá xăng tăng 34% và dầu sưởi tăng 74% so với một năm trước, dầu diesel tăng 70% kể từ tháng 8, khi cuộc chiến của Trump ở Iran chưa có dấu hiệu kết thúc. Cú sốc giá dầu đã đẩy nhanh chuyển đổi sang xe điện ở hầu hết các nước, với 21,4% xe bán ra toàn cầu là xe điện thuần túy (số liệu đến tháng 8), nhưng xe điện chỉ chiếm 6,4% doanh số xe mới của Mỹ trong quý III. Doanh số xe điện của Ford và GM giảm khoảng 75% và 62% trong một năm, trong khi BYD bán hơn 762.000 xe trong quý này, tăng mạnh từ 310.000 xe quý 1 năm 2026, và Geely Group vượt 410.000 xe. Bài viết cho rằng việc Mỹ bãi bỏ phần lớn trợ cấp xe điện, cùng các khoản lỗ lớn của GM, Ford và Stellantis, đã khiến các hãng Detroit không kịp đón làn sóng nhu cầu này.
- Điện toán lượng tử vẫn còn nhiều năm nữa. 6 cổ phiếu này cho thấy công ty nào gần doanh thu thực nhất
Điện toán lượng tử phần lớn được tài trợ bằng việc phát hành cổ phiếu và dòng tiền sẵn có, chứ không phải từ khách hàng. Trong quý gần nhất, IonQ ghi nhận doanh thu 80,1 triệu USD, D-Wave khoảng 3 triệu USD và Rigetti 5,1 triệu USD, nhưng không khoản nào đủ bù chi phí phần cứng hằng năm. IBM không báo cáo riêng doanh thu lượng tử và được tài trợ bằng dòng tiền tự do lớn từ các mảng khác, còn CEO cho rằng mảng này chỉ tác động đến lợi nhuận từ năm 2028 hoặc 2029. Doanh thu nửa đầu năm 2026 của IonQ đạt 144,7 triệu USD, nhưng lượng tiền đốt trong hoạt động kinh doanh gần gấp ba, lên 254,8 triệu USD trong sáu tháng, và số cổ phiếu lưu hành bình quân gia quyền tăng 47%. D-Wave và Rigetti cũng dựa nhiều vào việc bán cổ phiếu qua thị trường để huy động tiền, dù doanh thu còn nhỏ.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- VinFast đã tìm thấy “con gà” để giải bài toán khó của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam?
Ngành ô tô Việt Nam lâu nay mắc kẹt trong nghịch lý “con gà - quả trứng”: sản lượng thấp khiến nhà cung cấp khó đầu tư, còn thiếu công nghiệp hỗ trợ thì khó giảm chi phí. Bài viết cho rằng quy mô đầu ra ngày càng lớn của VinFast có thể tạo ra nguồn cầu mà ngành này chờ đợi. Năm 2025, VinFast bàn giao 196.919 ô tô điện toàn cầu, tăng 102%, trong đó VF 3 đạt 46.977 xe; trong 9 tháng đầu năm, riêng thị trường Việt Nam đã ghi nhận 42.272 xe VF 3 và 40.018 xe Limo Green. Hãng cho biết đã bổ sung 55 nhà cung cấp nội địa và nội địa hóa 108 cụm linh kiện trong một năm, đồng thời mở cơ hội cung ứng cho nhà máy tại Ấn Độ và Indonesia, dù doanh nghiệp vẫn cần đơn hàng đủ ổn định để đầu tư.
- Cổ phiếu công nghệ lao dốc bật lại, khảo sát bác sĩ giữ niềm tin vào Lilly
Cổ phiếu Mỹ tăng hôm thứ Hai khi nhà đầu tư mua lại nhóm chip sau đợt bán tháo tuần trước. Quỹ ETF bán dẫn iShares (SOXX) sắp chấm dứt chuỗi chín phiên giảm, đợt giảm dài nhất kể từ tháng 5 năm 2006, nhưng đà hồi phục được đánh giá là yếu: Nasdaq tăng 1%, còn CoreWeave chuyển sang giảm và xuống mức thấp mới trong năm, dưới 60 USD mỗi cổ phiếu. Dầu WTI tăng khoảng 2 USD lên quanh 103 USD mỗi thùng, làm tăng lo ngại lạm phát và đẩy lợi suất trái phiếu Kho bạc 10 năm lên. Bank of America nâng giá mục tiêu cổ phiếu Eli Lilly lên 1.397 USD từ 1.341 USD, sau khảo sát bác sĩ cho thấy thuốc viên và chương trình Medicare đang mở rộng thị trường thuốc giảm cân, với Foundayo chiếm 27% lượt bắt đầu điều trị mới bằng thuốc uống GLP-1 tại Mỹ. Lilly sẽ công bố kết quả quý 3 vào ngày 29/10.
- Cổ phiếu American Airlines giảm 23% từ đầu năm: AAL là cổ phiếu “vốn chết” hay sắp hồi phục?
Cổ phiếu American Airlines giảm 23% từ đầu năm, còn 11,87 USD, trong khi United giảm 14%, Delta tăng 8%, quỹ JETS giảm 8% và S&P 500 tăng 13%. Chi phí nhiên liệu là nguyên nhân chính: doanh thu quý 2/2026 tăng 16,3% lên 16,7 tỷ USD, nhưng chi phí nhiên liệu tăng 83,3% lên 4,9 tỷ USD, biên lợi nhuận hoạt động giảm còn 2,7% từ 7,9%, và lợi nhuận ròng giảm 88,2% còn 71 triệu USD. Công ty hạ dự báo lợi nhuận điều chỉnh cả năm xuống khoảng từ lỗ 0,65 USD đến lãi 0,65 USD mỗi cổ phiếu, và dự kiến quý 3 lỗ điều chỉnh từ 0,70 USD đến 0,10 USD mỗi cổ phiếu. Doanh thu mỗi chỗ hạng sang tăng 13,4% và mảng doanh nghiệp tăng 26%, nhưng vốn chủ sở hữu âm 3,97 tỷ USD và tổng nợ 34,7 tỷ USD. Bài viết cho rằng cổ phiếu có thể hồi phục nếu giá nhiên liệu giảm; báo cáo quý 3 dự kiến công bố ngày 22/10.
- Chevron vừa lập đỉnh lịch sử. Cổ phiếu còn đáng mua không?
Chevron đóng cửa ở mức kỷ lục 222,04 USD vào ngày 14/10, hiện giao dịch gần mức đó và đã tăng 45% trong năm 2026. Dầu Brent quanh 106 USD, cao hơn 46% so với trước khi chiến sự ở vùng Vịnh Ba Tư bùng nổ. Thỏa thuận Venezuela giao cho Mỹ kiểm soát hơn 65 tỷ thùng trữ lượng đã được chứng minh có thể giúp Chevron, vì đây là hãng dầu lớn duy nhất của Mỹ vẫn hoạt động tại Venezuela sau năm 1999; công ty cũng mở rộng ở Địa Trung Hải với kế hoạch khảo sát địa chấn ngoài khơi Hy Lạp. Lợi nhuận ròng quý 2 đạt 12,1 tỷ USD, cao hơn gần 400% so với cùng kỳ, và vượt ước tính của phố Wall 0,50 USD mỗi cổ phiếu, ở mức 6,06 USD. Tác giả tin cổ phiếu vẫn đáng mua; 20 trên 25 nhà phân tích theo dõi đánh giá Mua hoặc Mua mạnh, và báo cáo quý 3 công bố ngày 30/10.
- Carvana giảm 31% từ đầu năm: CVNA là cổ phiếu độc hại hay sắp bứt phá?
Cổ phiếu Carvana giảm 31% từ đầu năm, xuống 58,11 USD, trong khi CarMax tăng 34% và AutoNation giảm 23%. Quý 2/2026, Carvana bán kỷ lục 197.325 xe, tăng 38%, với doanh thu 7,38 tỷ USD; tuy nhiên lợi nhuận gộp mỗi xe giảm 412 USD và biên EBITDA điều chỉnh giảm còn 10,4% từ 12,4%. Nợ dài hạn 4,85 tỷ USD và lãi suất tăng cũng làm giảm lợi nhuận tài chính. Công ty nâng dự báo EBITDA điều chỉnh cả năm 2026 lên 2,7 đến 3 tỷ USD và đặt mục tiêu bán 3 triệu xe mỗi năm với biên EBITDA điều chỉnh 13,5% vào giai đoạn 2030 đến 2035. Bài viết cho rằng báo cáo quý 3 sắp tới sẽ cho thấy lợi nhuận mỗi xe có cải thiện hay không.
- Microsoft rút khỏi thỏa thuận trung tâm dữ liệu AI, nhưng SemiAnalysis dự báo làn sóng 50 GW vào năm 2027
Theo SemiAnalysis, hơn 24 gigawatt công suất trung tâm dữ liệu đang xây dựng nâng cao tại 40 khu phức hợp, phần lớn dự kiến đi vào hoạt động năm 2027. Hãng nghiên cứu này dự báo sẽ có thêm 50 gigawatt công suất mới.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.