Cổ phiếu American Airlines giảm 23% từ đầu năm, còn 11,87 USD, trong khi United giảm 14%, Delta tăng 8%, quỹ JETS giảm 8% và S&P 500 tăng 13%. Chi phí nhiên liệu là nguyên nhân chính: doanh thu quý 2/2026 tăng 16,3% lên 16,7 tỷ USD, nhưng chi phí nhiên liệu tăng 83,3% lên 4,9 tỷ USD, biên lợi nhuận hoạt động giảm còn 2,7% từ 7,9%, và lợi nhuận ròng giảm 88,2% còn 71 triệu USD. Công ty hạ dự báo lợi nhuận điều chỉnh cả năm xuống khoảng từ lỗ 0,65 USD đến lãi 0,65 USD mỗi cổ phiếu, và dự kiến quý 3 lỗ điều chỉnh từ 0,70 USD đến 0,10 USD mỗi cổ phiếu. Doanh thu mỗi chỗ hạng sang tăng 13,4% và mảng doanh nghiệp tăng 26%, nhưng vốn chủ sở hữu âm 3,97 tỷ USD và tổng nợ 34,7 tỷ USD. Bài viết cho rằng cổ phiếu có thể hồi phục nếu giá nhiên liệu giảm; báo cáo quý 3 dự kiến công bố ngày 22/10.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: American Airlines Is Now Down 23% This Year: Is AAL Stock Dead Money or Due for a Bounce?
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
American Airlinesxăng dầuhàng khôngkết quả kinh doanh
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Chiến sự Trung Đông gây thêm áp lực lên các hãng hàng không toàn cầu
Lãnh đạo nhiều hãng hàng không lớn toàn cầu cảnh báo ngành đang bước vào giai đoạn khó khăn tài chính kéo dài, khi giá nhiên liệu máy bay tăng cao dai dẳng do cuộc chiến ở Trung Đông đẩy chi phí vận hành và giá vé lên. Họ coi chi phí nhiên liệu tăng là “thực tế mới”, và các hợp đồng phòng hộ giá nhiên liệu, vốn từng giúp giảm bớt biến động, đang đến hạn, có thể thu hẹp biên lợi nhuận trong những năm tới. Các hãng đang theo dõi tác động của lạm phát và nguy cơ suy thoái kinh tế lên nhu cầu đi lại, đồng thời siết kiểm soát chi phí, xem xét lại kế hoạch đổi mới đội bay và mở rộng, tập trung nâng hiệu quả vận hành và đầu tư công nghệ, trong đó có ứng dụng trí tuệ nhân tạo. Ngành hàng không vẫn đang phục hồi sau đại dịch COVID-19.
- Musk: Starlink sẽ là “thiết yếu” với các hãng hàng không khi United đua lắp đặt. Delta đi theo hướng ngược lại.
Ngày 8/10, Elon Musk trả lời “True” trước một bài đăng cho rằng Starlink sẽ trở thành thứ hãng hàng không bắt buộc phải có, còn hãng nào không có sẽ mất khách. United Airlines đã lắp Starlink trên gần 600 máy bay và kỳ vọng toàn đội bay có Starlink vào cuối năm 2027, theo Jefferies; trong khi Delta với dịch vụ Amazon Leo chỉ bắt đầu lắp đặt từ năm 2028. Musk từng cáo buộc Delta khiến khách hàng khó khăn, Delta bác bỏ; CEO Ed Bastian sau đó nói ông là “fan lớn của Starlink”. Bài báo cho rằng mảng hàng không chỉ là phần nhỏ trong tăng trưởng của SpaceX, khi doanh thu dự kiến tăng từ 45,3 tỷ USD năm 2026 lên 201 tỷ USD năm 2028, so với 18,7 tỷ USD năm 2025.
- Dự đoán: Archer Aviation sẽ tăng gấp ba doanh thu vào năm 2028, điều đó nghĩa là gì với cổ phiếu
Tác giả dự đoán Archer Aviation (ACHR) sẽ tăng hơn ba lần doanh thu vào cuối năm 2028. Hiện Archer chỉ ghi nhận khoảng 7 triệu USD doanh thu trong 12 tháng qua vì máy bay Midnight chưa được FAA chấp thuận cho vận chuyển hành khách thương mại đầy đủ, trong khi các nhà phân tích kỳ vọng doanh thu đạt khoảng 506 triệu USD vào năm 2028. Các yếu tố hỗ trợ gồm thương vụ mua ba công ty con từ Boeing, trong đó có một mảng drone sinh lời với doanh thu hơn 200 triệu USD mỗi năm, và quan hệ hợp tác với Anduril, bao gồm việc UAE cam kết mua 50 hệ thống Omen. Tuy nhiên, chi phí hoạt động quý gần nhất khoảng 284 triệu USD đã vượt một nửa doanh thu dự kiến năm 2028, nên việc doanh thu tăng không đồng nghĩa với cổ phiếu sẽ tăng mạnh trong cùng giai đoạn.
- Sân bay quốc tế 4 tỷ USD mà Vietjet sắp khai thác đường bay: Chỉ có 6 chuyến/ngày, đường sắt kết nối chưa xong, đi bus cũng tốn gần 1 triệu đồng mới tới trung tâm
Sân bay quốc tế Western Sydney, trị giá 5,6 tỷ AUD và cách trung tâm khoảng 50 km, đã đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 18/10 của Jetstar đi Gold Coast, nhưng triển vọng kinh doanh bị đặt dấu hỏi. Theo Cirium, sân bay chỉ thu hút được một số ít hãng và dự kiến có tối đa khoảng 6 chuyến theo lịch mỗi ngày trong 12 tháng tới, khi chiến sự tại Iran đẩy chi phí nhiên liệu lên và nhiều hãng cắt giảm bay nội địa. Tuyến đường sắt kết nối sớm nhất đến năm 2027 mới khai trương, xe buýt vào trung tâm có giá 55 AUD và mất khoảng 1 giờ, trong khi sân bay Kingsford Smith chỉ cách trung tâm khoảng 20 phút. Giáo sư David Levinson thuộc Đại học Sydney cho rằng dự báo 8,4 triệu lượt khách mỗi năm vào cuối thập kỷ này là khá lạc quan. Lợi thế của sân bay là không áp dụng lệnh cấm bay ban đêm, và mục tiêu dài hạn là 82 triệu lượt khách mỗi năm vào năm 2063.
- Ngành hàng không chuẩn bị cho nhiều năm sóng gió
Theo lãnh đạo nhiều hãng hàng không trao đổi với Financial Times, chi phí nhiên liệu tăng mạnh sau chiến tranh tại Iran có thể trở thành mức bình thường mới, buộc các hãng tiếp tục tăng giá vé và có thể thu hẹp kế hoạch tăng trưởng hoặc cắt giảm đội bay. Giám đốc điều hành TAP Air Portugal Luís Rodrigues dự báo 3-5 năm khó khăn vì khả năng tăng giá vé có giới hạn. Tuy vậy, OAG ước tính có 2,3 tỷ lượt đặt chỗ trong nửa đầu năm, tăng 1% so với cùng kỳ, cho thấy hành khách chưa quay lưng với đi lại. Lãnh đạo ngành lo rằng lạm phát do giá năng lượng cao sẽ bào mòn sức mua, trong khi nhiều hãng chuẩn bị tăng giá vé hơn nữa khi các hợp đồng phòng hộ nhiên liệu hết hạn. Adrian Neuhauser (Abra) cho rằng quy mô ngành hàng không có thể nhỏ hơn mức lẽ ra đạt được, còn Marcus Schnabel (SunExpress) nhận định AI không phải là thứ miễn phí khi cạnh tranh vốn với việc mua máy bay mới.
- Một Anh hùng Lao động giàu nhất nhì Việt Nam
Theo bảng xếp hạng tỷ phú thời gian thực của Forbes cập nhật ngày 17/10, tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo là người giàu thứ hai Việt Nam với khối tài sản 4,1 tỷ USD, xếp thứ 1.031 thế giới. Bà hiện là Chủ tịch HĐQT Vietjet Air (VJC), Chủ tịch Sovico Group và Phó Chủ tịch thường trực HDBank (HDB). Ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup, vẫn đứng đầu danh sách với 33,8 tỷ USD. Tài sản của bà Thảo giảm đáng kể từ đầu năm do cổ phiếu VJC giảm khoảng 20%, và phiên 16/10 VJC đóng cửa ở mức 127.500 đồng/cp. Gần đây, bà được trao danh hiệu Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới tại Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Nscale đàm phán thỏa thuận AI trị giá 45 tỷ USD với Anthropic khi IPO đến gần
Nscale đang đàm phán để ký hợp đồng điện toán trị giá khoảng 45 tỷ USD với Anthropic, theo Bloomberg News, có thể củng cố nỗ lực đạt định giá khoảng 30 tỷ USD trong đợt IPO dự kiến của nhà phát triển trung tâm dữ liệu được Nvidia hậu thuẫn. Thỏa thuận đề xuất sẽ bao gồm tòa nhà thứ hai tại khuôn viên Monarch ở West Virginia, cung cấp 460 megawatt công suất tính toán chạy chip Vera Rubin của Nvidia, có thể hoàn tất trong vài ngày nhưng các điều khoản vẫn có thể thay đổi. Anthropic đã có các thỏa thuận hạ tầng với Nscale trị giá tối đa 44,6 tỷ USD theo hồ sơ IPO, đồng thời có quyền ưu tiên từ chối đối với tòa nhà thứ ba dự kiến của khuôn viên. Nhà đầu tư đang xem xét kỹ kinh tế của làn sóng đầu tư hạ tầng AI, và Nscale đối mặt câu hỏi tương tự CoreWeave về tài chính, khả năng triển khai và chuyển tồn đọng hợp đồng thành dòng tiền, vì các hợp đồng này là cam kết tương lai chứ chưa phải tiền đã thu. Đại diện Nscale và Anthropic từ chối bình luận.
- Trump nói sẵn sàng gặp Putin và Tập Cận Bình, chỉ trích Zelenskyy
Tổng thống Donald Trump cho biết ông sẵn sàng gặp Tổng thống Nga Vladimir Putin và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình để bàn cách chấm dứt chiến tranh Ukraine, và gợi ý cuộc gặp có thể diễn ra mà không có sự tham dự của Zelenskyy. Ông cho rằng Nga và Trung Quốc, bị cáo buộc hỗ trợ Iran trong các hoạt động quân sự chống Mỹ, đã làm “rất ít” để giúp Tehran. Trump cũng chỉ trích Zelenskyy về việc phản đối quyết định tạm miễn các lệnh trừng phạt mới đối với Nga, nói rằng ông Zelenskyy “không biết mình đang nói gì” và lẽ ra phải giải quyết chiến tranh từ lâu. Ông nói “đã đến lúc người khác đàm phán thay mặt Ukraine”, nhắc lại lời kêu gọi trước đó rằng Kyiv nên có tổng thống mới.
- Các bên thị trường góp ý về đề xuất quy định tiền mã hóa của SEC
Ủy ban Chứng khoán Mỹ (SEC) sẽ đóng cổng lấy ý kiến công chúng vào thứ Ba đối với đề xuất “Regulation Crypto Assets” đưa ra hồi tháng Tám. Trong 60 ngày lấy ý kiến, SEC nhận được khoảng 140 góp ý về đề xuất “bến đỗ an toàn” giúp nhà phát hành token không bị coi là hợp đồng đầu tư, cùng các miễn trừ cho đợt chào bán đến một mức nhất định. Nhóm MiCA Crypto Alliance phần lớn ủng hộ các thay đổi về yêu cầu công bố thông tin, nhưng đề nghị SEC định nghĩa rõ hơn các khái niệm riêng của tài sản mã hóa. Nhà sáng lập SkyBridge Capital Anthony Scaramucci cũng ủng hộ đề xuất, cho rằng đây là sự trở lại vai trò phù hợp của ủy ban, dù không nhắc đến việc Quốc hội chưa thông qua luật CLARITY. Một số chuyên gia pháp lý cho rằng các quy định này có thể dễ bị bác bỏ hơn một đạo luật của Quốc hội, trong khi SEC và CFTC đều còn thiếu nhân sự ở cấp lãnh đạo.
- Vì sao Lockheed Martin có thể là cổ phiếu bị đánh giá thấp nên mua ngay bây giờ
Bài viết cho rằng Lockheed Martin (LMT) là cổ phiếu có thể chịu được biến động thị trường. Cổ phiếu tăng khoảng 15% trong năm nay nhưng theo tác giả vẫn còn hấp dẫn về định giá. Năm 2022, khi thị trường giảm, cổ phiếu LMT tăng hơn 40% tính cả cổ tức, trong khi chỉ số S&P 500 giảm 18%, nhờ mối quan hệ gần gũi với chính phủ Mỹ và chi tiêu quốc phòng mạnh. Quý gần nhất kết thúc vào ngày 28 tháng Sáu, doanh thu đạt 20,1 tỷ USD, tăng 11% so với cùng kỳ. Cổ phiếu có P/E dự phóng khoảng 16, thấp hơn mức trên 19 của S&P 500; cổ tức đạt 2,6%, cao hơn mức khoảng 1% của S&P 500, và công ty đã tăng cổ tức 24 năm liên tiếp.
- Đô la Canada đạt mức cao gần bốn tuần nhờ cược BoC tăng lãi suất
Đô la Canada giữ phần lớn mức tăng so với đô la Mỹ hôm thứ Hai, khi phát biểu diều hâu của Thống đốc Ngân hàng Trung ương Canada Tiff Macklem được chú ý hơn số liệu lạm phát trong nước. Đồng loonie tăng 0,3% lên 1,4095 USD, gần mức cao nhất trong phiên kể từ ngày 23 tháng 9. Ông Macklem cho biết BoC dự kiến sẽ nâng đáng kể dự báo lạm phát quý trong tháng này do giá dầu thô và sản phẩm dầu duy trì ở mức cao. Dữ liệu thị trường hoán đổi lãi suất cho thấy xác suất khoảng 80% BoC tăng lãi suất vào ngày 28 tháng 10, tăng từ 30% hôm thứ Sáu, trong khi lãi suất điều hành giữ ở 2,25% kể từ tháng 10 trước đó. Lợi suất trái phiếu Canada tăng trên toàn đường cong, với kỳ hạn 10 năm tăng 11,1 điểm cơ sở lên 3,940%, trong bối cảnh nhà đầu tư cũng chờ kết quả trưng cầu không ràng buộc tại Alberta về việc ly khai khỏi Canada.
- Tâm lý nhà thầu xây dựng giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2012
Tâm lý nhà thầu xây dựng đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2012, theo khảo sát của NAHB và Chỉ số Thị trường Nhà ở Wells Fargo. Lãi suất thế chấp tăng cùng chi phí năng lượng và vật liệu cao hơn đã đẩy tâm lý xuống mức thấp nhất trong 14 năm, khiến nhiều người mua tiếp tục đứng ngoài. Chỉ số chính tăng một điểm lên 38, vẫn dưới ngưỡng hòa vốn 50, và khả năng chi trả nhà ở là mối quan tâm hàng đầu của cả người mua lẫn nhà thầu. Nhà thầu còn gánh chi phí đất đai, nhân công và xây dựng ở mức cao. Chuyên gia kinh tế trưởng NAHB Robert Dietz cho rằng các biến động toàn cầu và giá năng lượng là rủi ro, nhưng nỗ lực giảm gánh nặng quy định có thể giúp nguồn cung nhà ở dài hạn tốt hơn.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.