Tin về cảng biển

Ngày 28/10, trong khuôn khổ Diễn đàn kinh tế Mùa Thu 2026, TP HCM công bố 12 dự án đầu tư với tổng vốn 13 tỷ USD, tập trung vào cảng biển - logistics, đô thị thông minh, giáo dục và nghiên cứu khoa học. Các dự án này đã được chấp thuận chủ trương đầu tư hoặc cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và đang được triển khai. Nổi bật nhất là Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn khoảng 4,933 tỷ USD, do Liên danh Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, CTCP Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited đầu tư; dự án Khu đô thị Đại học Quốc tế có tổng vốn sau điều chỉnh hơn 6,65 tỷ USD. Diễn đàn diễn ra từ 26 đến 29/10 với chủ đề “Tinh thần hợp tác trong kỷ nguyên mới”, và lần đầu được tổ chức đồng thương hiệu với Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) trong hai ngày chính 27 và 28/10. Diễn đàn dự kiến thu hút 10 tổ chức quốc tế, 160 đoàn từ các trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, cùng khoảng 500 doanh nghiệp quốc tế và cơ quan ngoại giao, lãnh sự.

Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh đã ban hành Quyết định 231/QĐ-KKT ngày 24/10, chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư Dự án Trung tâm Logistics và Dịch vụ hậu cảng Sơn Dương tại phường Vũng Áng. Nhà đầu tư là Công ty Cổ phần Đầu tư Khu công nghiệp Vinhomes Hà Tĩnh, tổng vốn 39.600 tỷ đồng (vốn góp 5.940 tỷ đồng, vốn huy động dự kiến 33.660 tỷ đồng), trên quy mô 472,63 ha đất và khu vực biển, trong đó 158,20 ha lấn biển, thời hạn 70 năm. Dự án có công suất khoảng 50 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, triển khai 3 giai đoạn: 2027-2030 làm kè, lấn biển, san nền và hạ tầng kỹ thuật khung; 2031-2033 xây khoảng 200 ha kho, bãi và khu thương mại-dịch vụ hậu cần cảng; từ 2034 hoàn thiện phần còn lại, phấn đấu đưa toàn bộ vào khai thác năm 2036. Dự án được kỳ vọng nâng cao năng lực lưu giữ, trung chuyển hàng hóa và kết nối cảng biển với khu công nghiệp, thương mại và mạng lưới giao thông.

Trong bảng Top 100 cảng container 2026 của Lloyd's List, cảng Hải Phòng tăng ba bậc từ hạng 29 lên hạng 26; TP. Hồ Chí Minh giữ hạng 22, còn Cái Mép lùi từ hạng 30 xuống 31. Cụm cảng Hải Phòng đạt 8.323.043 TEU năm 2025, tăng 16,4%, sau khi 4 bến nước sâu mới tại Lạch Huyện (tổng vốn hơn 15.900 tỷ đồng) đi vào vận hành, nâng tổng số bến lên 6. Ba cụm cảng Việt Nam cộng lại khoảng 24,8 triệu TEU, chiếm 3,1% sản lượng 792,2 triệu TEU của Top 100. Bài viết cho rằng để vào Top 100, cảng còn phải đáp ứng công nghệ xanh, thông minh, như cẩu RTG hybrid tại Cát Lái tiết kiệm 60–64% nhiên liệu. Các bến 3–6 ở Lạch Huyện dùng cẩu bờ và cẩu bãi chạy hoàn toàn bằng điện.