Chủ tịch EC Ursula von der Leyen cho biết EU sẽ đề xuất thêm biện pháp hạn chế hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, bên cạnh thỏa thuận giảm một nửa lượng xe hybrid vào châu Âu, nhằm giảm thâm hụt thương mại hàng hóa hơn 1 tỷ euro (1,12 tỷ USD) mỗi ngày. Các lãnh đạo EU ủng hộ hướng này, và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron cho rằng EU nên tập trung vào hóa chất, nhựa và hợp kim sắt. EC dự kiến đề xuất vào tháng 12 một công cụ mới cho phép hạn chế tiếp cận thị trường chung, cùng cơ chế đoàn kết hỗ trợ các quốc gia hoặc ngành bị đối xử bất công hay trả đũa. Năm ngoái, thâm hụt hàng hóa với Trung Quốc là 360 tỷ euro (410 tỷ USD); tính cả dịch vụ, tổng kim ngạch hai bên đạt 880 tỷ euro (gần 1.000 tỷ USD).
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Từ khoá
Trung Quốcchâu Âuthâm hụt thương mạinhập khẩu
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Kinh tế Trung Quốc tăng tốc trong quý III nhờ xuất khẩu mạnh
Trong quý III, kinh tế Trung Quốc tăng 4,5% so với cùng kỳ, nhanh hơn mức 4,3% của quý II, vốn là mức chậm nhất trong hơn ba năm, nhờ xuất khẩu mạnh. Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng cả năm 4,5%–5%, thấp hơn mức 5% của năm ngoái, và IMF cũng hạ dự báo tăng trưởng năm 2026 của Trung Quốc xuống 4,5%. Tiêu dùng nội địa vẫn yếu do thị trường bất động sản suy thoái kéo dài, trong khi xuất khẩu tháng trước tăng 36% và thặng dư thương mại đạt 938 tỷ USD trong chín tháng đầu năm, có thể vượt kỷ lục 1,2 nghìn tỷ USD của năm ngoái. Liên minh châu Âu, nơi thâm hụt thương mại với Trung Quốc vượt 1,1 tỷ USD mỗi ngày, đang gây sức ép buộc Bắc Kinh tái cân bằng; hai bên đã thỏa thuận giảm khoảng một nửa lượng xe hybrid nhập khẩu trong vài năm tới, nhưng các nhà kinh tế cho rằng mất cân đối thương mại khó giải quyết nhanh.
- Triển lãm ô tô Paris: các hãng châu Âu phản công
Triển lãm ô tô Paris 2026 lớn hơn các kỳ trước dù vắng mặt BMW, MG và hầu hết các hãng Nhật Bản, với sự xuất hiện nổi bật của các hãng Trung Quốc như BYD, Geely và XPENG cùng những mẫu xe điện giá dễ tiếp cận, nhiều công nghệ. Các hãng châu Âu đáp lại bằng chu kỳ phát triển xe điện nhanh hơn, chiến lược giá cạnh tranh hơn và thiết kế hoài cổ, trong đó có việc hồi sinh phân khúc xe đô thị nhỏ mà các hãng Trung Quốc phần lớn chưa khai thác do biên lợi nhuận mỏng bị ảnh hưởng bởi thuế quan EU. Tác giả đánh giá Smart #2 là điểm nhấn của triển lãm, với pin LFP 36 kWh, quãng đường WLTP 290 km, cốp 308 lít và giá từ 20.000 euro, và ước tính có thể đạt khoảng 40.000 chiếc mỗi năm. Citroën 2 CV tái sinh có giá 15.000 euro nhưng chỉ bắt đầu giao xe vào năm 2028, điều mà tác giả cho là bất lợi.
- Thủ tướng Croatia gặp Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc, cam kết mở rộng hợp tác song phương - Xinhua
Thủ tướng Croatia Andrej Plenkovic đã gặp Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị tại Zagreb ngày 17 tháng 10 và bày tỏ mong muốn mở rộng hợp tác với Trung Quốc. Ông Plenkovic đánh giá cao vai trò của doanh nghiệp Trung Quốc trong các dự án hạ tầng như cầu Peljesac, đồng thời hoan nghênh hợp tác trong du lịch, quang điện, điện gió và việc mở các chuyến bay thẳng. Ông Vương Nghị cho rằng quan hệ hai nước phát triển lành mạnh, ổn định, và Trung Quốc sẵn sàng hợp tác với Croatia trong khuôn khổ Trung – Đông Âu (CEEC) cùng Sáng kiến Vành đai và Con đường, lấy năm kỷ niệm thứ 15 của cơ chế vào năm sau làm dịp thúc đẩy hợp tác. Về thương mại, ông Plenkovic bày tỏ lo ngại của EU về mất cân bằng thương mại, còn ông Vương Nghị cho rằng EU là đối tác chứ không phải đối thủ và bác bỏ cái gọi là dư thừa công suất của hàng hóa Trung Quốc.
- Vinmetal hợp tác với Danieli sản xuất thép ray đường sắt cao tốc và đô thị tại Việt Nam
VinMetal (thuộc Vingroup) đã ký hợp đồng với Danieli & C. Officine Meccaniche S.p.A. (Italy) để cung cấp thiết bị lõi cho dây chuyền cán thép ray và thép hình tại Tổ hợp Gang thép VinMetal Hà Tĩnh. Theo hợp đồng, Danieli sẽ thiết kế, chế tạo, cung cấp và chạy thử thiết bị cho dây chuyền có công suất hơn 700.000 tấn/năm. Danieli là tập đoàn luyện kim có hơn 100 năm kinh nghiệm, đã triển khai trên 1.000 dự án và từng cung cấp công nghệ cho các nhà sản xuất thép ray như Voestalpine và Mechel. Sản phẩm hướng tới các công trình đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, cầu, cảng và logistics, góp phần chủ động nguồn cung và giảm phụ thuộc nhập khẩu. Tổ hợp tại Khu Kinh tế Vũng Áng có công suất giai đoạn 1 khoảng 6 triệu tấn/năm, định hướng mở rộng lên 20 triệu tấn/năm ở giai đoạn 2.
- Hạn chế xuất khẩu của Mỹ khiến thị phần chip AI của Nvidia tại Trung Quốc giảm xuống 34%
Theo báo cáo IDC mà Reuters tiếp cận, thị phần chip AI trung tâm dữ liệu của Nvidia tại Trung Quốc giảm còn 34% trong nửa đầu 2026, khi các hạn chế xuất khẩu của Mỹ khiến đối thủ nội địa như Huawei lấp đầy khoảng trống. Nvidia giao 678.000 bộ tăng tốc AI sang Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 6, giảm 44%, còn Huawei đạt 572.000 đơn vị, chiếm 28% thị phần. Nvidia cho biết chỉ dưới 1% doanh thu trung tâm dữ liệu quý trước đến từ sản phẩm H200 bán sang Trung Quốc, và dự báo không có doanh thu điện toán trung tâm dữ liệu từ Trung Quốc. Nvidia vẫn ghi nhận doanh thu kỷ lục 96 tỷ USD trong quý trước và dự kiến khoảng 108 tỷ USD quý tới. CEO Jensen Huang cho rằng các hạn chế đã khiến thị trường chip AI Trung Quốc trị giá 50 tỷ USD rơi vào tay Huawei.
- Tàu tuần duyên Trung Quốc tiến vào vùng nước hạn chế gần Đông Sa: CGA
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Vì sao báo cáo quý 3 của Meta có thể khó diễn giải
Meta sẽ công bố kết quả kinh doanh quý 3 sau giờ đóng cửa thứ Tư, và Brian Sozzi của Yahoo Finance cho rằng báo cáo này khó diễn giải. Nhiều tin tích cực gần đây về sản phẩm AI của Meta, gồm các mô hình mới và AI agent, có thể không thể hiện rõ trong kết quả tài chính nhưng sẽ được nhắc đến nhiều trong buổi họp với nhà đầu tư. Điểm khó là nếu Meta tăng dự báo chi tiêu vốn (capex), thị trường có thể xem đó là nguồn lực cho các sản phẩm AI, hoặc lo ngại công ty chi quá tay cho sản phẩm chưa có trong kết quả tài chính. Sozzi cho rằng thị trường có thể sẽ tin tưởng Meta nếu mức tăng capex không gây sốc quá lớn.
- Zerohash ra mắt công cụ mới giúp chuyển tiền điện tử mà không cần sao chép địa chỉ ví
Zerohash ra mắt AUTH, dịch vụ cho phép người dùng chuyển tiền điện tử, stablecoin và token cổ phiếu trên blockchain giữa các tài khoản đã liên kết (sàn giao dịch hoặc ví tự quản lý) mà không cần sao chép địa chỉ ví hay chọn mạng blockchain. Để chuyển, người dùng chọn tài khoản trong ứng dụng hỗ trợ AUTH, đăng nhập và xác nhận; dịch vụ lo định tuyến và thanh toán, còn mỗi ứng dụng tự quyết định tài sản và loại giao dịch được phép. AUTH hỗ trợ hơn 600 kết nối, gồm Coinbase, Robinhood, Gemini, MetaMask và Phantom, trong đó Coinbase, Robinhood và Gemini đã hoạt động, còn Kraken đang ở giai đoạn beta. Động thái này diễn ra khi đơn xin giấy phép ngân hàng trust liên bang của Zerohash, bị Cơ quan Kiểm soát Tiền tệ trả lại hồi tháng 7, vẫn đang chờ xử lý sau khi công ty nộp lại phiên bản hẹp hơn vào ngày 18 tháng 8.
- 2 biểu đồ cho thấy vì sao Phố Wall có lý do lo ngại về cổ phiếu công nghệ
Chi phí vốn tăng có thể tác động đến báo cáo tài chính của các hyperscaler như Oracle (ORCL) và Google (GOOG, GOOGL) trong năm 2027, khi họ cần vay thêm nợ để xây hạ tầng AI và dòng tiền tự do có thể âm. Chiến lược gia Mislav Matejka của JPMorgan dự báo dòng tiền tự do của nhóm hyperscaler sẽ âm vào năm 2027, nghĩa là tín dụng sẽ đóng vai trò lớn hơn trong làn sóng xây dựng AI. Ước tính đồng thuận về chi tiêu vốn năm 2027 đang tăng, dù nhiều chuyên gia cho rằng mức hiện tại vẫn thấp. Morgan Stanley dự kiến tổng chi tiêu vốn 2027 của các hyperscaler đạt 1,6 nghìn tỷ USD, so với 978 tỷ USD ước tính cho năm nay. Dan Ives của Yorkville kỳ vọng chi tiêu vốn sẽ lên tới hàng nghìn tỷ USD và hơn 1.000 trung tâm dữ liệu sẽ được xây trong vài năm tới.
- Cập nhật tình hình giảm lãi suất cho vay đến tối 19/10: Thêm MB, VietinBank, SHB, OCB tham gia
SHB, MB, VietinBank và OCB vừa công bố giảm lãi suất cho vay, nối tiếp Agribank, Vietcombank, BIDV, ACB, LPBank và VietBank, với mức giảm phổ biến 1,5-2%/năm. MB giảm 1,5%/năm cho 5 lĩnh vực ưu tiên, lãi suất từ 7,9%/năm và có thể giảm tới 2%/năm cho một số trường hợp; VietinBank giảm tới 2%/năm, còn OCB giảm tới 2,25%/năm với một số khoản vay trung, dài hạn của khách hàng OCB Priority Banking. SHB giảm 1,5-2%/năm cho khách hàng sản xuất, kinh doanh và có gói lãi suất từ 5,5%/năm cho giảng viên, sinh viên một số trường đại học. Vietcombank cam kết giảm tối thiểu 2% đến cuối năm, BIDV áp dụng lãi suất từ 6%/năm cho vay ngắn hạn bằng đồng Việt Nam từ 15/10/2026, còn VietBank triển khai gói 3.000 tỷ đồng. Mức ưu đãi cụ thể phụ thuộc đối tượng, mục đích vay, kỳ hạn và điều kiện từng chương trình, theo chỉ đạo của Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước.
- Nvidia giành mảng CPU từ Modal, trước đây chỉ dùng chip của AMD và Intel
Modal, startup điện toán đám mây AI có trụ sở ở San Francisco, sẽ dùng chip CPU Vera mới của Nvidia để chạy các AI agent, trước đây startup này chỉ dùng chip Intel và AMD. Thử nghiệm ban đầu cho thấy chip Nvidia tăng gấp đôi khả năng xử lý công việc của AI agent, và Modal sẽ chạy chip này song song với chip Intel, AMD, phân công mỗi tác vụ cho phần cứng hiệu quả nhất, dù việc tích hợp cần chỉnh sửa phần mềm đáng kể. Modal vừa huy động 750 triệu USD do Accel dẫn dắt, định giá 15,75 tỷ USD, và kỳ vọng doanh thu 1 tỷ USD trong năm tới; mức sử dụng dịch vụ tăng ba lần và doanh thu tăng hơn 15 lần so với cùng kỳ. Nvidia dự kiến doanh thu từ chip Vera ít nhất 20 tỷ USD trong năm tài chính này, nhắm tới thị trường khoảng 200 tỷ USD, và cho biết OpenAI, Anthropic, Oracle và Perplexity cũng có kế hoạch dùng chip này.
- Kế hoạch xe điện của Mỹ đã thất bại
Hàng chục tỷ USD đã đổ vào nhà máy, đại lý và chiến dịch quảng cáo xe điện sau mục tiêu 50% xe mới bán ra tại Mỹ không phát thải vào năm 2030 của Tổng thống Biden, nhưng doanh số xe điện đã giảm mạnh. Doanh số xe điện Mỹ giảm 30,7% trong 9 tháng đầu năm 2026, sau khi ưu đãi thuế 7.500 USD cho xe điện hết hạn ngày 30/9 năm ngoái, và giá xăng gần 4,50 USD/gallon cũng không nâng đỡ được nhiều. Theo Kelley Blue Book, giá giao dịch trung bình xe điện mới là 54.754 USD vào tháng 8, cao hơn mức 50.089 USD của toàn thị trường xe mới. Ford bán 6.047 xe điện trong quý 3, giảm 80,2%, và chưa có mẫu xe điện mới trước khi ra mắt Fathom năm sau, trong khi Tesla chiếm hơn 50% thị phần. Bài nói xe điện có thể phục hồi nếu giá xăng chạm 5 USD và giữ trên mức đó trong nhiều tháng, nhưng điều này chưa chắc chắn.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.