Bài viết cho rằng cải thiện tốc độ giao máy bay 737 MAX là yếu tố then chốt giúp Boeing phục hồi, vì tăng sản lượng sẽ giúp giảm chi phí đơn vị và cải thiện lợi nhuận, dòng tiền. CEO Kelly Ortberg cho biết sản lượng chưa ổn định ở mức 47 chiếc mỗi tháng, vấn đề dường như liên quan đến cánh do Boeing tự sản xuất, trong khi chuỗi cung ứng, kể cả CFM về động cơ, đang trong tình trạng tốt. Boeing đặt mục tiêu 52 chiếc mỗi tháng vào cuối năm rồi 57 chiếc, khi đó tồn kho của nhà cung ứng sẽ phù hợp hơn với sản xuất. Theo bài, các nhà cung ứng như GE Aerospace, Hexcel, Woodward và Howmet có thể hưởng lợi trong năm 2027, riêng GE Aerospace có thể chịu áp lực ngắn hạn khi tăng sản lượng động cơ LEAP.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Boeing's Turnaround Just Hit a Pivot Point. Here's What It Means for the Entire Aerospace Supply Chain.
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
Boeingchuỗi cung ứnghàng không
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Cổ phiếu Boeing lại xuống dưới 200 USD trước hạn đình công: vì sao tôi muốn mua khi nỗi sợ lên cao sau các hợp đồng mới
Boeing đã tránh được đình công đầu tháng này khi ký các hợp đồng mới với khoảng 17.000 kỹ sư và nhân viên kỹ thuật thuộc SPEEA. Tuy vậy, cổ phiếu giảm 11,3% trong tháng qua và thấp hơn 26,7% so với đỉnh 52 tuần. Mảng quốc phòng được nhấn mạnh khi Hải quân Mỹ chọn Boeing thay vì Northrop Grumman để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu đặt trên tàu sân bay, còn Không quân chọn Boeing phát triển F-47 thay thế F-15. Trong khi đó, mảng máy bay thương mại vẫn gây áp lực, từ vấn đề chuỗi cung ứng của dòng 737 đến lỗi phần mềm lái tự động khiến cổ phiếu giảm mạnh ngày 28 tháng 9. Tác giả cho rằng đợt giảm này là một cơ hội, đồng thời dẫn nhận định của analyst Barclays Anthony Valentini về Boeing như một ứng viên tiềm năng trong kịch bản cách mạng công nghiệp mới.
- Boeing nhận phê duyệt của FAA cho 737 Max 10 sau nhiều năm trì hoãn
FAA đã phê duyệt mẫu 737 Max 10 của Boeing hôm thứ Ba sau nhiều năm trì hoãn, đánh dấu mẫu cuối cùng trong dòng máy bay phản lực bán chạy nhất của hãng nhận được chấp thuận của chính phủ. Việc này diễn ra vài tuần sau khi các quan chức liên bang xem xét một lỗi hệ thống dẫn đường và kết luận đây không phải vấn đề an toàn bay. Max 10, mẫu lớn nhất trong dòng, lẽ ra đã bay từ năm 2020, nhưng sự giám sát gắt gao sau hai vụ tai nạn Max năm 2018 và 2019 cùng các vấn đề an toàn khác, bao gồm thay đổi kỹ thuật cho hệ thống chống đóng băng động cơ, đã làm chậm quá trình cấp chứng nhận. Đơn đặt hàng loại máy bay này chiếm khoảng 30% tổng đơn hàng chưa giao của Boeing, với các khách hàng gồm Alaska Airlines, American Airlines, United Airlines và Delta Air Lines. CEO United cho biết ghế nằm phẳng dự kiến lắp trên máy bay này hiện đang nằm trong kho vì hãng đã chờ quá lâu.
- Boeing và Microsoft công bố nền tảng máy bay AI, FAA sẽ chứng nhận 737 Max 10
- Boeing ra mắt Dataliner, nền tảng trí tuệ dữ liệu hàng không mới
Boeing [NYSE: BA] vừa giới thiệu Dataliner, nền tảng trí tuệ dữ liệu ứng dụng AI giúp các hãng bay biến dữ liệu rời rạc thành thông tin toàn đội bay phục vụ bảo dưỡng và vận hành. Nền tảng được xây dựng với Microsoft, sử dụng Azure AI Foundry và các công nghệ khác, cho phép hãng bay giữ dữ liệu trong môi trường riêng, tự kiểm soát việc chia sẻ và truy cập thông tin của Boeing qua ứng dụng, API, công cụ phân tích và AI. Các lợi ích chính gồm cái nhìn đầy đủ hơn về tình trạng và lịch sử bảo dưỡng máy bay, kiểm soát truy cập, mã hóa và giám sát tích hợp sẵn, cùng khả năng chia sẻ dữ liệu linh hoạt mà không cần tập trung dữ liệu vào một nền tảng duy nhất. Dataliner cũng là nền tảng chung cho danh mục Digital Services của Boeing, hỗ trợ các sản phẩm mới như Asset Lifecycle Planning và TechOps AI Agent, đồng thời kết nối các giải pháp hiện có như Airplane Health Management, Insight Accelerator và Maintenance Performance Toolbox.
- Lợi thế bí mật của Boeing không nằm ở nhà máy mà ở phòng hội đồng quản trị
Bài viết cho rằng hội đồng quản trị Boeing hiện mạnh hơn đáng kể so với thời bổ nhiệm cựu CEO David Calhoun, với nhiều thành viên có kinh nghiệm hàng không sâu như David Tilden, David Joyce, Akhil Johri và David Gitlin. Kinh nghiệm này được xem là quan trọng khi Boeing phải phục hồi bảng cân đối kế toán, trong bối cảnh nợ tăng mạnh, dòng tiền tự do suy giảm và chu kỳ tạo tiền từ 737 MAX bị gián đoạn bởi các sự cố và vấn đề sản xuất. CEO Kelly Ortberg được cho là đã nói Boeing cần thêm “vài năm” trước khi cam kết máy bay thân hẹp mới, trong khi hãng vẫn còn 715 tỷ USD đơn hàng cần giao.
- Airbus đối mặt thách thức chưa từng có trước lượng đơn hàng kỷ lục 9.300 chiếc
Tính đến cuối tháng 9/2026, Airbus có 9.310 máy bay chờ bàn giao, mức cao nhất trong lịch sử hãng, trong đó A320 chiếm 7.535 chiếc (81%). Theo ông Christoph Zammert, Giám đốc chương trình A320, một chiếc A320 đặt mua hiện nay phải đến năm 2034 mới được giao. Airbus đã giao 547 chiếc trong 9 tháng, tăng 8% so với cùng kỳ, và cần bàn giao thêm 323 chiếc trong ba tháng cuối năm để đạt khoảng 870 chiếc trong năm 2026. Hãng đang chịu sức ép từ lỗi xử lý bề mặt trên khoảng 500 máy bay A321, lỗi hao mòn sớm của động cơ Pratt & Whitney khiến khoảng 500 máy bay A320neo phải nằm đất, và chất lượng nội thất chưa đạt yêu cầu. Airbus vẫn giữ kế hoạch nâng công suất A320 lên 70-75 chiếc mỗi tháng vào cuối năm 2027 nhưng không có ý định mở rộng thêm sau mốc này.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Musk muốn sáp nhập SpaceX và Tesla: Những điều cần biết
Musk cho biết SpaceX và Tesla đã lập ủy ban đặc biệt để nghiên cứu sáp nhập, với giá trị kết hợp khoảng 3,5 nghìn tỷ USD, có thể trở thành thương vụ doanh nghiệp lớn nhất lịch sử. SpaceX được định giá khoảng 2 nghìn tỷ USD sau đợt niêm yết kỷ lục và đã sáp nhập xAI của Musk vào tháng 2; Tesla được định giá khoảng 1,5 nghìn tỷ USD. Musk nắm khoảng 82% quyền biểu quyết tại SpaceX nhưng chỉ khoảng 20% tại Tesla. Dan Ives ước tính xác suất thương vụ thành công là 90% vào đầu năm 2027, dù thương vụ cần đa số toàn bộ cổ phiếu Tesla mà Musk gọi là 'rào cản khá cao'. Nhà đầu tư cá nhân trung thành nắm khoảng 25–27% cổ phiếu Tesla, còn trở ngại pháp lý được cho là nhỏ vì cả hai công ty đã chuyển trụ sở sang Texas.
- Cổ phiếu CoreWeave và Nebius đang lao dốc. Đã đến lúc mua vào khi giá giảm?
Cổ phiếu Nebius và CoreWeave cùng giảm khoảng 25% trong tuần từ 12 đến 16/10. Nguyên nhân là lợi suất trái phiếu CoreWeave trên thị trường thứ cấp tăng vọt lên 15%, trong khi lợi suất kho bạc khoảng 5%, khiến khoản nợ này bị xếp vào nhóm 'distressed' và thị trường được hiểu là nghi ngờ khả năng trả nợ. Nebius cùng ngành neocloud nên cũng bị bán theo. Rủi ro lớn hơn là hai công ty vẫn cần phát hành nợ mới để mở rộng trung tâm dữ liệu, và nếu lợi suất lúc đó quá cao, giả định về vốn rẻ gần như vô hạn sẽ bị thách thức. Tác giả cho rằng chưa chắc đã đến lúc mua vào.
- Kế hoạch phát Super Bowl đa nền tảng của Disney gây bất mãn cho các đài liên kết ABC
Các chủ đài ABC địa phương không hài lòng với quyết định của Disney phát Super Bowl trên nhiều nền tảng, gồm Disney+, ESPN2, NFL Network và ESPNU, dù trận đấu vốn đã có trên ABC và ESPN. Theo CEO một nhóm đài, tổng hợp các nền tảng này có thể làm doanh thu quảng cáo truyền hình giảm tới 35% so với năm ngoái. Các đài địa phương thường nhận khoảng 3% doanh thu quảng cáo hằng năm từ Super Bowl và trả phí retransmission đảo ngược cho chủ các mạng lưới. Disney+ không hỗ trợ chèn quảng cáo theo vùng nên đài địa phương không thể bán quảng cáo cho khán giả streaming. Disney cho biết quảng cáo quốc gia sẽ giống nhau trên mọi nền tảng, và việc phát trực tuyến các sự kiện lớn là thông lệ của ngành; trận Super Bowl LX hồi tháng Hai có 125,6 triệu người xem.
- Thỏa thuận giữ chân Zuckerberg ở California của Meta làm dấy lên tranh luận về thuế người siêu giàu trước bầu cử
Meta cho biết Mark Zuckerberg sẽ ở lại California trong tám năm và công ty đã lập một kế hoạch cổ phiếu mới nhằm giảm gánh nặng thuế nếu Đề xuất 40, khoản thuế 5% đối với người có tài sản trên 1 tỷ USD, được thông qua trong ngày bầu cử. Theo hồ sơ nộp cùng báo cáo lợi nhuận quý, Meta sẽ phát hành cổ phiếu hạng C không có quyền biểu quyết từ đầu năm sau, và Zuckerberg có thể bán hoặc chuyển nhượng tối đa 20% số cổ phiếu được cấp mà không ảnh hưởng quyền kiểm soát biểu quyết. Công ty xem Zuckerberg là yếu tố then chốt cho tương lai và nỗ lực AI, bao gồm Meta Superintelligence Labs. Ngành công nghệ phần lớn phản đối đề xuất, trong khi khảo sát Citrin-Politico gần đây cho thấy 46% ủng hộ và 43% phản đối, cho thấy đề xuất có thể không đạt đa số cần thiết.
- Nasdaq lao dốc: đợt tháo gỡ cổ phiếu động lượng “đáng ghi vào sử sách”
Matt Stucky, Giám đốc danh mục cổ phiếu của Northwestern Mutual Wealth Management, gọi đợt bán tháo Nasdaq Composite (^IXIC) hôm thứ Năm là một đợt tháo gỡ động lượng “đáng ghi vào sử sách”. Ông cho biết nửa đầu năm 2026 thị trường chạy theo chiến lược beta và động lượng do nhóm bán dẫn dẫn dắt, nhưng sang quý ba, khi lợi suất tăng, dòng tiền chuyển sang nhóm cổ phiếu chất lượng. Theo ông, đợt giảm này không hẳn có cơ sở từ nền tảng cơ bản, mà do các nhà quản lý quỹ và nhà giao dịch tổ chức hoán đổi danh mục nên cả rổ cổ phiếu bị bán theo. Ở mảng bán dẫn, giá thuê chip Blackwell của Nvidia trên thị trường giao ngay cao hơn một tháng trước, cho thấy nguồn cung tính toán đang thắt chặt, dù chi phí tài chính và lo ngại về các công ty neocloud đang đẩy chi phí bảo hiểm trái phiếu của họ lên cao.
- Dune ra mắt luồng dữ liệu thời gian thực từ hơn 200 sàn giao dịch onchain
Nền tảng phân tích blockchain Dune vừa ra mắt luồng dữ liệu thị trường thời gian thực từ hơn 200 sàn giao dịch onchain, nhằm đưa dữ liệu này vào hệ thống của các tổ chức tài chính truyền thống. Dữ liệu đến từ 12 blockchain, gồm Ethereum, Solana và Base, khoảng một giây sau khi giao dịch diễn ra, bao phủ cả giao dịch giao ngay trên sàn phi tập trung lẫn hợp đồng tương lai vĩnh viễn trên Hyperliquid và Lighter. Khách hàng đầu tiên gồm quỹ định lượng, nhà tạo lập thị trường, công ty quản lý tài sản và bàn giao dịch ngân hàng, dùng dữ liệu để đánh giá thanh khoản và so sánh giá. Trong khi đó, thị trường cổ phiếu token hóa tăng mạnh với giá trị đang lưu hành đạt 3,58 tỷ USD, nhưng 16 công ty, trong đó có Microsoft, Alphabet và Goldman Sachs, đã phản đối việc cổ phiếu của họ được giao dịch trên nền tảng mới của OKXICE, và thanh khoản vẫn đang bị phân mảnh.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.