Doanh số quý III của General Motors tại Mỹ giảm 6,3%, doanh thu chỉ tăng 2,9%, nhưng lợi nhuận ròng tăng 151% lên 3,34 tỷ USD nhờ doanh số xe bán tải cỡ lớn có biên lợi nhuận cao và dịch vụ đăng ký. Doanh thu ghi nhận từ OnStar tăng 15% lên 800 triệu USD; GM dự kiến doanh thu đăng ký đạt 10,5 tỷ USD trong năm nay và thêm 1 triệu thuê bao đến cuối năm 2026. Hãng được phép mua lại cổ phiếu kỷ lục 20 tỷ USD, theo bài viết có thể mua lại khoảng một phần tư số cổ phiếu đang lưu hành ở mức giá hiện tại. Cổ phiếu giảm khoảng 8% tính đến giữa chiều ngày 20/10, khi CEO Mary Barra cho biết các yếu tố bất lợi bên ngoài đang gia tăng, trong đó lạm phát hàng hóa dự kiến khiến GM tốn khoảng 2 tỷ USD trong năm nay.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: General Motor Q3 Sales Slipped . Its Profits Soared . Here Are 3 Takeaways Investors Must Note .
Từ khoá
General Motorskết quả kinh doanhlạm phátô tô
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Doanh số quý III của GM giảm nhưng lợi nhuận tăng vọt: 3 điều nhà đầu tư cần lưu ý
Lợi nhuận ròng quý III của General Motors tăng 151% lên 3,34 tỷ USD trong khi doanh thu chỉ tăng 2,9%, nhờ tập trung bán các dòng xe bán tải cỡ lớn có biên lợi nhuận cao, dù doanh số tại Mỹ giảm 6,3%. Doanh thu OnStar được ghi nhận tăng 15% lên 800 triệu USD, và doanh thu dịch vụ đăng ký được dự kiến đạt 10,5 tỷ USD trong năm nay, với mục tiêu thêm 1 triệu thuê bao vào cuối năm 2026. GM công bố hạn mức mua lại cổ phiếu kỷ lục 20 tỷ USD, có thể mua lại khoảng một phần tư số cổ phiếu đang lưu hành ở giá hiện tại. Tuy nhiên, cổ phiếu giảm khoảng 8% vào giữa phiên chiều ngày 20 tháng 10 khi CEO Mary Barra cảnh báo các khó khăn bên ngoài đang gia tăng, với chi phí hàng hóa ước tính khoảng 2 tỷ USD trong năm nay. Bài viết cho rằng GM đánh đổi sản lượng bán để lấy biên lợi nhuận cao hơn, và nhà đầu tư nên theo dõi cách hãng xử lý vấn đề khả năng chi trả của người tiêu dùng cũng như tận dụng đà tăng của xe hybrid.
- 2027 Chevy Silverado, GMC Sierra: Động lực lợi nhuận mới của GM
GM đang dựa vào thế hệ bán tải cỡ lớn mới để bù đắp chi phí tăng. Chevrolet Silverado 1500 và GMC Sierra 1500 đời 2027 bắt đầu sản xuất tại sáu nhà máy, khởi đầu từ nhà máy Silao ở Mexico, và sẽ có mặt tại showroom trước cuối năm. Việc chuyển đổi dây chuyền làm giảm khoảng 35.000 xe tồn kho, nhưng GM kỳ vọng sản xuất cùng số lượng xe trong năm 2027 như năm 2026. Trong quý III, lợi nhuận ròng của GM đạt 3,34 tỷ USD, tăng 151% so với cùng kỳ, doanh thu gần 50 tỷ USD tăng gần 3%. Mảng Bắc Mỹ lợi nhuận trước thuế và lãi vay tăng 43% lên 3,6 tỷ USD, dù doanh số tại Mỹ giảm 6,3%; doanh thu OnStar đạt 800 triệu USD, tăng 15%.
- General Motors lao dốc 6% dù lợi nhuận vượt kỳ vọng và công bố đợt mua lại cổ phiếu mới khi triển vọng thu hẹp; Ford giảm, Tesla gần như không đổi
Cổ phiếu General Motors giảm 6% xuống 77,87 USD dù lợi nhuận điều chỉnh mỗi cổ phiếu quý ba đạt 3,70 USD, vượt ước tính 3,63 USD, và doanh thu 50,02 tỷ USD cao hơn 48,76 tỷ USD; hãng cũng công bố chương trình mua lại cổ phiếu mới 20 tỷ USD. Thị trường thất vọng vì dự báo lợi nhuận điều chỉnh cả năm được thu hẹp về 14,5–15,5 tỷ USD với điểm giữa không đổi, còn dự báo lợi nhuận cả năm thấp hơn ước tính của phố Wall. Chi phí hàng hóa, gồm chip nhớ, dự kiến ở mức cao nhất khoảng dự báo cũ. Mảng quốc tế chỉ còn lợi nhuận hoạt động 28 triệu USD, giảm 87,7%, trong khi dự báo dòng tiền tự do được nâng lên 11,5–12,5 tỷ USD; Ford giảm 2% và Tesla gần như đi ngang.
- General Motors sắp công bố lợi nhuận quý III trước giờ mở cửa, đây là kỳ vọng của Phố Wall
General Motors (GM) sẽ công bố kết quả kinh doanh quý III trước giờ mở cửa thị trường thứ Ba. Theo ước tính trung bình do LSEG tổng hợp, GM dự kiến lãi điều chỉnh 3,63 USD trên mỗi cổ phiếu và doanh thu 48,70 tỷ USD, tức doanh thu gần như đi ngang so với năm trước và lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu tăng khoảng 30%. Nhà đầu tư sẽ theo dõi liệu GM có nâng dự báo năm 2026 hay không, cũng như định hướng cho năm 2027 mà giới phân tích cho là sẽ khó khăn đối với ngành ô tô Mỹ. Các nhà phân tích còn phân vân về khả năng nâng dự báo do lo ngại doanh số chậm lại và chi phí hàng hóa tăng. Ngoài ra, thị trường quan tâm đến đợt ra mắt dòng xe bán tải cỡ lớn được thiết kế lại, cải thiện bảo hành và tăng trưởng mảng phần mềm, dịch vụ.
- Ô tô đang thay đổi. GM sẽ chiến thắng trong kỷ nguyên AI và xe điện như thế nào
- Hai diễn biến mang tính đột phá có thể thay đổi luận điểm đầu tư vào Ford và General Motors
Bài so sánh Ford và General Motors qua hai yếu tố có thể định hình tương lai hai hãng. Mặt tích cực là khả năng kiếm tiền từ phần mềm: GM có biên lợi nhuận gộp khoảng 70% từ dịch vụ số OnStar và Super Cruise, với 12 đến 13 triệu thuê bao OnStar và doanh thu 800 triệu USD chỉ trong quý II. Ford có khoảng 1,6 triệu thuê bao trả phí, đăng ký BlueCruise tăng khoảng 40% mỗi năm, và mảng xe thương mại Ford Pro được xem là phần kinh doanh mạnh nhất. Mặt tiêu cực là các hãng xe Trung Quốc mở rộng nhanh với giá thấp, đã giành thị phần ở châu Âu và đang trên đà xuất khẩu 11 triệu xe trong năm nay. Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho rằng châu Âu giờ phải đối mặt với vấn đề này, và đã quá muộn để ngăn chặn.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- 3 lý do SpaceX có thể không đạt mục tiêu doanh thu 1 nghìn tỷ USD
Host Ejaaz Ahamadeen nêu ba trở ngại có thể khiến SpaceX (SPCX) của Elon Musk khó đạt mục tiêu doanh thu 1 nghìn tỷ USD. Thứ nhất, chi phí đầu tư (capex) dự kiến 35–40 tỷ USD, trong khi bảng cân đối của Tesla chỉ khoảng 43 tỷ USD; theo tin đồn, Musk đang huy động 30–50 tỷ USD trước đợt IPO của Anthropic. Thứ hai, việc chuyển từ GPU GB300 sang Vera Rubin có thể khó về kỹ thuật hơn, dù Jensen Huang của Nvidia cho rằng thiết bị này dễ đưa vào vận hành nhất, chỉ mất khoảng 5 phút. Thứ ba, dự báo doanh thu năm tới khác biệt lớn: JP Morgan dự báo 254 tỷ USD, trong khi Musk ước tính 500 tỷ đến 1 nghìn tỷ USD.
- SpaceX vượt xa kỳ vọng quý 3 của Phố Wall, nhưng khả năng sáp nhập với Tesla còn là tin lớn hơn
SpaceX báo doanh thu quý 3 là 14,58 tỷ USD và EPS điều chỉnh 0,45 USD, vượt xa dự báo trung bình của giới phân tích (12,72 tỷ USD và 0,13 USD). Doanh thu tăng 161% so với cùng kỳ, lợi nhuận ròng đạt 4,4 tỷ USD so với lỗ 1,1 tỷ USD năm trước; mảng Starlink tăng 69% lên 5,25 tỷ USD, còn mảng trí tuệ nhân tạo tăng khoảng 830% lên 7,56 tỷ USD. Công ty dự báo doanh thu quý 1/2027 từ 33 đến 37 tỷ USD. Trên hội nghị, CEO Elon Musk cho biết đã thành lập ủy ban đặc biệt để xem xét khả năng sáp nhập với Tesla, ông cho rằng đây là ý tưởng tốt, nhưng việc cần phiếu thuận tương đương 50% tổng số cổ phiếu là rào cản đáng kể.
- Jon Gray của Blackstone nói CoreWeave có thể “tìm đường vượt qua” áp lực tài chính
COO Jon Gray của Blackstone nói trên CNBC rằng CoreWeave, dù bị lo ngại về khoản nợ lớn, sẽ “tìm đường vượt qua” và mảng kinh doanh cốt lõi vẫn mạnh. CoreWeave có tổng nợ khoảng 51,6 tỷ USD, trong đó khoảng 35 tỷ USD là trái phiếu và khoản vay; cổ phiếu giảm 3,55% hôm thứ Năm và 14% trong tuần qua khi nhà đầu tư lo ngại về chi phí tài chính cho trung tâm dữ liệu. Gray cho rằng nhu cầu điện toán rất mạnh trong khi nguồn cung bị hạn chế; theo ông, nếu các neocloud vượt qua giai đoạn này, giá điện toán đã tăng 50%. Về quý 3, Blackstone ghi nhận doanh thu 3,22 tỷ USD (thấp hơn kỳ vọng 3,28 tỷ USD) nhưng lợi nhuận điều chỉnh 1,32 USD mỗi cổ phiếu vượt mức đồng thuận 1,26 USD; Gray gọi đây là quý đầy thách thức do giá năng lượng cao và lợi suất trái phiếu Kho bạc Mỹ tăng. Ông kỳ vọng quý 4 và năm 2027 tích cực, và IPO sẽ quay lại khi thị trường ổn định hơn.
- Cổ phiếu chip phá vỡ bẫy gấu sau đợt bán tháo 2,6 nghìn tỷ USD: đây là các mức phe bò cần giữ
Chỉ số bán dẫn PHLX (^SOX) giảm khoảng 3% sau khi lùi về 11.000 điểm, mức hỗ trợ đã giúp nhóm chip hồi phục hai lần kể từ tháng 9; bài cho rằng tín hiệu “bẫy gấu” chỉ đúng nếu mức này được giữ. Kể từ ngày 6/10, cả 60 cổ phiếu trong rổ chip của Yahoo Finance đều giảm, xóa khoảng 2,7 nghìn tỷ USD vốn hóa; Lam Research và Applied Materials mỗi mã giảm gần 30%, AMD gần 20%, Nvidia giảm 9%. Lam Research giảm mạnh dù báo cáo doanh thu kỷ lục, khi công ty cho biết nguồn cung hạn chế triển vọng và doanh số tại Trung Quốc tháng 12 sẽ “giảm đáng kể”. Nasdaq 100 giảm khoảng 6% trong cùng thời gian. Nếu mất 11.000, bài nêu vùng 10.450–10.550 là mức cần theo dõi; để lấy lại thế chủ động, phe mua cần vượt 12.600–12.700, và dòng tiền vào ETF bán dẫn tuần qua đạt mức kỷ lục.
- Thẩm phán New Mexico phạt Meta 25 tỷ USD
Ngày 21/10/2026, thẩm phán New Mexico yêu cầu Meta trả 25 tỷ USD cho bang vì làm sai lệch nhận thức của người dùng Facebook về quyền riêng tư trong vụ Cambridge Analytica, cao hơn nhiều so với khoản phạt 5 tỷ USD của FTC năm 2019. Bồi thẩm đoàn xác định 26 trên 29 tuyên bố là sai lệch; tính theo từng người xem tạo ra hơn 43 triệu vi phạm, và luật bang cho phép phạt tối đa 5.000 USD mỗi vi phạm. Thẩm phán cho rằng hành vi này liên quan đến cốt lõi mô hình kinh doanh của Facebook và nêu tên các lãnh đạo cấp cao, gồm Mark Zuckerberg và Sheryl Sandberg. Meta đang kháng cáo, chưa trả khoản nào, và tiền lãi tiếp tục phát sinh; khoản phạt tương đương khoảng 2,5 lần lợi nhuận ròng quý 3 là 9,86 tỷ USD.
- Meta dẫn đầu nhóm hyperscaler, và đừng bỏ qua Tesla Cybercab
Trong bản tin của Yahoo Finance, Brian Sozzi nêu ba điểm đáng chú ý: Meta (META) công bố một loại cổ phiếu mới có thể trở thành mô hình cho các hyperscaler khác, nhiều người đang bỏ qua sản phẩm của Tesla (TSLA), và phe bi quan đang hoạt động mạnh với CoreWeave (CRWV). Sau đó, ông phỏng vấn Giám đốc tài chính P&G Andre Schulten về tăng trưởng khả quan và việc các sản phẩm dùng hằng ngày không gây ảnh hưởng xấu đến người tiêu dùng.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.