Cổ phiếu Joby Aviation (JOBY) đã giảm khoảng 73% so với đỉnh 52 tuần, gần đây giao dịch quanh mức 4,69 USD. Công ty đang chuẩn bị đưa dịch vụ taxi bay thương mại đầu tiên vào hoạt động tại Dubai trước cuối năm 2026, theo thỏa thuận với Cơ quan Giao thông Vận tải Dubai, trong đó Joby được cấp sáu năm quyền khai thác taxi bay độc quyền sau khi ra mắt. Mạng lưới ban đầu gồm bốn bãi cất hạ cánh, trong đó có một điểm gần Sân bay Quốc tế Dubai, có thể rút ngắn hành trình đến Palm Jumeirah từ khoảng 45 phút đi xe xuống còn 10 phút bay. Joby đã hoàn thành chuyến bay có người lái giữa hai địa điểm tại UAE vào tháng 11/2025, nhưng việc ra mắt vẫn phụ thuộc vào phê duyệt pháp lý, sự sẵn sàng vận hành và hạ tầng; ngay cả khi thành công, công ty chưa chắc có lãi ngay, và việc chậm trễ có thể gây thêm áp lực lên cổ phiếu.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Joby Aviation's Dubai Launch Is the 1 Catalyst That Could Reverse a 73% Drop. Here's the Timeline -- and the Risk.
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Lầu Năm Góc giờ là khách hàng lớn nhất của ngành eVTOL. Doanh thu đó thực sự đáng giá bao nhiêu đối với Archer và Joby?
Joby Aviation (JOBY) và Archer Aviation (ACHR) dự kiến còn nhiều năm thu chi âm trước khi mảng taxi bay điện cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) trở nên bền vững, và cả hai đang chờ FAA cấp chứng nhận. Vì vậy, hợp đồng quốc phòng được xem là nguồn doanh thu ban đầu đáng tin cậy hơn. Joby hợp tác với L3 Harris phát triển eVTOL cho quốc phòng, đã mua Resonant Sciences với giá 500 triệu USD và có hợp đồng giao eVTOL cho Không quân Mỹ trị giá tối đa 163 triệu USD. Archer cũng có hợp đồng với Không quân Mỹ, trần giá trị 142 triệu USD, và thỏa thuận độc quyền với Anduril để phát triển eVTOL quốc phòng. Bài viết cho biết triển vọng thương mại còn nhiều hoài nghi, khi CFO của United Airlines nói việc áp dụng ban đầu sẽ diễn ra ở không phận ít đông đúc và phải vài năm nữa mới mở rộng sang không phận đông đúc, điều mà bài cho là làm yếu đi luận điểm đầu tư cho dịch vụ đưa đón sân bay. Theo bài, doanh thu quốc phòng ngày càng là cầu nối quan trọng cho cả hai công ty, và cả hai có thể phát triển mảng quốc phòng trong trung hạn.
- Cổ phiếu Joby Aviation vừa chạm đáy 52 tuần. Lịch sử cho thấy điều gì sẽ xảy ra tiếp theo
Cổ phiếu Joby Aviation (JOBY) đã giảm từ khoảng 13 USD đầu năm 2026 xuống dưới 5 USD, gần mức thấp nhất 52 tuần khoảng 4,40 USD. Chuyến bay tự hành xuyên lục địa đầu tiên và kế hoạch mua lại Resonant Sciences chưa giúp cổ phiếu tăng trong năm nay, còn cổ phiếu Archer Aviation cùng ngành cũng giảm. Bài viết nhắc lại các đợt lao dốc trước đó của Joby đều được phục hồi mạnh, như năm 2025 khi khoản đầu tư 250 triệu USD từ Toyota và các tin tức khác đưa cổ phiếu lên trên 10 USD và có lúc khoảng 20 USD trước khi lo ngại về định giá kéo xuống. Tác giả cho rằng nhà đầu tư hiện muốn thấy khách hàng đặt vé thực tế hơn là các thông báo, và một cột mốc như chứng nhận loại hình từ FAA có thể đưa cổ phiếu trở lại vùng trên 10 USD. Tác giả cho rằng cổ phiếu này có thể đáng cân nhắc với nhà đầu tư mạo hiểm chấp nhận biến động lớn.
- Joby giảm 27% trong một tháng: cổ phiếu JOBY đã chạm đáy chưa?
Cổ phiếu Joby giảm 0,4% xuống 4,68 USD trong phiên chiều nay, sau khi đã giảm 27% trong một tháng qua. Archer Aviation giảm 32% trong tháng xuống 3,87 USD và EHang giảm 29% xuống 3,35 USD, cho thấy áp lực bán mang tính toàn ngành. Trong cùng thời gian, quỹ ARKQ giảm 11% và SPY giảm 2%. Joby và Archer đều cần chứng nhận của FAA trước khi chở khách trả tiền tại Mỹ, nên tiến triển hoặc trở ngại pháp lý có thể ảnh hưởng đến cả hai. Bài cho rằng một phiên đi ngang chưa đủ để xác nhận đáy, và phép thử tiếp theo là Joby có đạt cột mốc chứng nhận kế tiếp hay không.
- 1 cổ phiếu eVTOL nên mua trước khi hành khách trả tiền đầu tiên cất cánh
Joby Aviation (JOBY) đang sản xuất máy bay eVTOL chở bốn hành khách và một phi công, và có thể là hãng đầu tiên đưa hành khách trả tiền nhờ chương trình thử nghiệm eVTOL (eIPP) do Nhà Trắng hậu thuẫn. Hãng đã bay hơn 50.000 dặm, có máy bay tuân thủ tiêu chuẩn FAA đang chuẩn bị thử nghiệm chứng nhận và đã trình diễn trên các tuyến ở Texas, California và New York. Joby đang ở giai đoạn thứ năm và cuối cùng của chứng nhận loại FAA; ban lãnh đạo nhắm đến hành khách đầu tiên trước cuối năm 2026 nhưng không đảm bảo. Tác giả cho rằng Joby đã có khách hàng trả tiền qua Blade, mảng vận chuyển hành khách bằng trực thăng mua năm 2025, với doanh thu khoảng 36 triệu USD trong tổng khoảng 39 triệu USD của Joby quý 2 năm 2026, đồng thời giúp hãng có dữ liệu về tuyến bay và giá vé. Tác giả cho biết sẽ cân nhắc mua cổ phiếu này, dù nhu cầu sử dụng dịch vụ vẫn chưa chắc chắn.
- Cổ phiếu Joby Aviation: Có phải lựa chọn mua không cần cân nhắc ở mức 5 USD?
Cổ phiếu Joby Aviation (JOBY) đã giảm hơn 60% từ đầu năm 2026 và chạm mức đáy 52 tuần mới hôm thứ Ba, xuống dưới 5 USD. Công ty đang tiến gần đến chứng nhận loại hình của FAA cho taxi bay và đã được chọn làm đối tác của chương trình thí điểm tích hợp eVTOL của Nhà Trắng, nhưng chưa khởi động hoạt động thương mại nên nhà đầu tư vẫn đang chờ đợi. Với vốn hóa khoảng 5 tỷ USD, cổ phiếu đang ở gần mức thấp nhiều năm và có thể phục hồi nếu được phê duyệt, dù lợi nhuận còn xa. Tác giả cho rằng cổ phiếu này phù hợp với nhà đầu tư kiên nhẫn chấp nhận rủi ro, còn nhà đầu tư thận trọng hơn nên theo dõi thêm.
- Dự đoán: Khoản đầu tư 5.000 USD vào Joby Aviation sẽ đáng giá bao nhiêu sau 10 năm
Bài viết đưa ra kịch bản giả định Joby Aviation, hãng đang phát triển máy bay eVTOL chở khách, có 2.500 chiếc vận hành vào năm 2036, mỗi chiếc bay 24 chuyến mỗi ngày, 300 ngày mỗi năm, với doanh thu trung bình 200 USD mỗi chuyến. Khi đó doanh thu hằng năm đạt khoảng 3,6 tỷ USD, và với hệ số giá trên doanh thu 3 thì vốn hóa khoảng 10,8 tỷ USD, cao hơn khoảng 125% so với hiện tại, khiến khoản đầu tư 5.000 USD thành khoảng 11.250 USD. Tác giả lưu ý các giả định này không được đảm bảo, vì quy mô đội bay, tần suất bay hay giá vé có thể thấp hơn, và chứng nhận vẫn là rủi ro lớn. Joby đã sản xuất 5 chiếc và nhắm tới 4 chiếc mỗi tháng vào năm 2027, với sự hỗ trợ của Toyota để tăng sản lượng lên 500 chiếc mỗi năm.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Chỉ số chứng khoán Mỹ giảm trong tuần khi kết quả đáng thất vọng của các hyperscaler bù trừ đà tăng nhờ đợt IPO của Anthropic
Chỉ số chứng khoán Mỹ giảm trong tuần này sau khi kết quả quý của nhóm Magnificent-7 khiến nhà đầu tư thất vọng.
- Reddit có thể tăng 95%? B. Riley cho rằng vậy, và đây là cách họ tính
Cổ phiếu Reddit (RDDT) giảm thêm 25% sau báo cáo quý 3 và hiện thấp hơn 63% so với đỉnh hồi tháng Giêng, dù doanh thu quý 3 tăng 53%. Số người dùng hằng ngày tại Mỹ giảm 2% so với một năm trước, còn 50,7 triệu, và công ty cho biết lưu lượng truy cập từ tìm kiếm giảm đáng kể trong quý. B. Riley hạ giá mục tiêu từ 270 USD xuống 190 USD nhưng giữ xếp hạng Buy, mức này cao hơn 95% so với giá hiện tại. Mục tiêu 190 USD tương đương khoảng 22 lần lợi nhuận ước tính 8,54 USD/cổ phiếu trong 12 tháng tới; bài viết cho rằng các ước tính này có thể bị hạ khi người dùng Mỹ giảm, và rủi ro lớn hơn là hợp đồng cấp phép dữ liệu với Google, dự kiến gia hạn vào quý đầu năm 2027.
- Aura Minerals giảm 15% khi cổ phiếu vàng lao dốc, GDX giảm 5%
Cổ phiếu Aura Minerals (AUGO) giảm 15% trong phiên dù không có tin riêng, khi giá vàng xuống dưới 4.000 USD/ounce, mức thấp nhất trong bốn tháng, và các doanh nghiệp khai thác như Newmont (NEM), Agnico Eagle (AEM) và Aris Mining (ARIS) cùng bị bán ra. Quỹ ETF GDX giảm 5%, còn Aura giảm mạnh hơn gấp đôi quỹ này. Newmont báo cáo dòng tiền tự do 1,9 tỷ USD trong quý 3, với giá bán vàng trung bình 4.317 USD/ounce và chi phí duy trì toàn bộ 1.454 USD. Aura ghi nhận sản lượng kỷ lục 95.557 ounce vàng quy đổi trong quý 3, tăng 29%, và các nhà phân tích dự kiến EPS điều chỉnh năm 2026 đạt 6,23 USD. Báo cáo quý 3 của Aura, dự kiến công bố tuần tới, sẽ cho thấy sản lượng kỷ lục có chuyển thành dòng tiền tự do hay không.
- Vì sao cổ phiếu FMC Corporation tăng mạnh hôm nay
Cổ phiếu FMC Corporation tăng 30,4% hôm thứ Sáu sau báo cáo quý 3 trông xấu trên bề mặt: doanh thu giảm 80% xuống 106 triệu USD và lỗ điều chỉnh 4,41 USD/cổ phiếu, phần lớn do giảm giá một lần và điều chỉnh kế toán. Ban lãnh đạo dự báo doanh thu quý 4 khoảng 1,11 tỷ USD (điểm giữa), đi ngang so với cùng kỳ, cùng EBITDA điều chỉnh 220 triệu USD và EPS điều chỉnh 0,63 USD. Công ty cũng đặt mục tiêu EBITDA ít nhất 650 triệu USD năm sau và 760 triệu USD vào năm 2028. Bài viết cho rằng đợt tăng có thể phản ánh kỳ vọng thấp được nới lỏng hoặc việc đóng vị thế bán khống, trong bối cảnh FMC có gánh nặng nợ lớn và từng không đạt dự báo.
- Lợi nhuận ngành công nghệ đẩy cổ phiếu SpaceX xuống dưới giá IPO. Không công ty nào khác đạt được tiêu chuẩn cao của Elon Musk.
Các báo cáo lợi nhuận công nghệ gần đây đã đẩy giao dịch cổ phiếu AI vào đà lao dốc.
- Tổng kết tuần: Tiền mã hóa lao dốc sau vụ hack Binance
Bitcoin giảm 5% xuống 77.000 USD và Ethereum giảm 4% xuống 2.240 USD vào chiều 30/10, sau thông tin vụ trộm 6,3 tỷ USD tại sàn Binance, được gọi là vụ tấn công tiền mã hóa tồi tệ nhất từ trước đến nay. Binance tạm ngưng rút tiền, dự kiến mở lại trong vòng 48 giờ và cam kết bù toàn bộ thiệt hại; tuy vậy, theo báo cáo, các tổ chức đang rút tài sản số và tiền mặt khỏi các sàn khác. Trong tuần, Ripple nhận giấy phép ngân hàng ủy thác quốc gia tại Mỹ; Datavault AI cho biết không thể truy cập một phần lớn lượng Bitcoin và phải điều chỉnh báo cáo tài chính, làm giảm 92,2 triệu USD tài sản ghi nhận. Visa cho biết khối lượng thanh toán bằng stablecoin hằng năm vượt 25 tỷ USD, tăng gấp mười lần so với một năm trước. Giám đốc tài chính của Strategy, Andrew Kang, sẽ từ chức có hiệu lực từ ngày 5/11.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.