General Motors (GM) đã giảm số cổ phiếu lưu hành từ khoảng 1,395 tỷ đầu năm 2023 xuống 849 triệu vào quý III, gần 40%, nhờ mua lại cổ phiếu; giá cổ phiếu tăng gần 130% kể từ đầu năm 2023. Trong báo cáo quý III, GM công bố chương trình mua lại cổ phiếu nhiều năm trị giá 20 tỷ USD. Trong phép tính giả định đơn giản với lợi nhuận đi ngang và 20 tỷ USD mua lại ở mức 80 USD mỗi cổ phiếu, số cổ phiếu có thể còn 599 triệu (giảm 29,4%) và EPS tăng 41,7%, dù bài viết nhấn mạnh đây không phải dự báo. GM tạo ra 5,9 tỷ USD dòng tiền tự do ô tô điều chỉnh trong quý III và nâng dự báo năm 2026 lên 11,5-12,5 tỷ USD, từ mức 9,5-11,5 tỷ USD. Theo Morningstar, tổng lợi suất của GM (gồm mua lại và cổ tức) đạt 12,59%, còn của Ford là 5,7%; tác giả cho rằng cách hoàn trả vốn của GM xứng đáng được chú ý hơn.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Forget Ford's Lucrative Dividend. GM Has a Different and Perhaps Better Way to Reward Investors.
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
General Motorsmua lại cổ phiếucổ tứckết quả kinh doanh
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Doanh số quý 3 của General Motors giảm nhưng lợi nhuận tăng vọt: 3 điều nhà đầu tư cần lưu ý
Kết quả quý 3 của GM cho thấy lợi nhuận tăng mạnh trong khi doanh số giảm: lợi nhuận ròng tăng 151% lên 3,34 tỷ USD, doanh thu chỉ tăng 2,9%, còn doanh số tại Mỹ giảm 6,3%. Mảng dịch vụ số có biên lợi nhuận cao đang đóng góp ngày càng lớn: doanh thu ghi nhận từ OnStar tăng 15% lên 800 triệu USD, còn doanh thu dịch vụ đăng ký dự kiến đạt 10,5 tỷ USD trong năm nay. Hãng cũng công bố mức mua lại cổ phiếu kỷ lục 20 tỷ USD và kỳ vọng tỷ lệ trang bị Super Cruise trên xe tải tăng gấp 4 đến 5 lần trong năm 2027. Tuy vậy, ban lãnh đạo cảnh báo các áp lực bên ngoài đang gia tăng, với lạm phát hàng hóa dự kiến khiến GM tốn khoảng 2 tỷ USD trong năm nay; cổ phiếu giảm khoảng 8% vào giữa phiên chiều ngày 20/10.
- Cổ phiếu General Motors lao dốc hơn 6% dù công bố chương trình mua lại cổ phiếu 20 tỷ USD và lợi nhuận vượt kỳ vọng
Cổ phiếu General Motors giảm hơn 6% trong giao dịch trước giờ mở cửa hôm thứ Ba, dù hãng công bố chương trình mua lại cổ phiếu mới trị giá 20 tỷ USD và lợi nhuận quý vượt kỳ vọng của phố Wall. Quý III, GM đạt khoảng 50 tỷ USD doanh thu và 4,1 tỷ USD lợi nhuận hoạt động điều chỉnh, EPS điều chỉnh 3,70 USD cao hơn mức đồng thuận 3,56 USD; dòng tiền tự do mảng ô tô tăng 40% lên 5,9 tỷ USD. Đợt ủy quyền mới nối tiếp chương trình 6 tỷ USD đầu năm và khoảng 29,5 tỷ USD đã mua lại từ 2023, dự kiến thực hiện trong nhiều năm. GM thu hẹp dự báo lợi nhuận hoạt động điều chỉnh 2026 còn 14,5–15,5 tỷ USD (trước đó 14–16 tỷ USD), giữ nguyên điểm giữa. Hãng đang dồn lực vào xe bán tải và các mẫu xe cao cấp động cơ V-8 khi nhu cầu xe giá rẻ yếu đi, còn lợi nhuận tại Trung Quốc giảm 60% xuống 32 triệu USD.
- General Motors lao dốc 6% dù lợi nhuận vượt kỳ vọng và công bố đợt mua lại cổ phiếu mới khi triển vọng thu hẹp; Ford giảm, Tesla gần như không đổi
Cổ phiếu General Motors giảm 6% xuống 77,87 USD dù lợi nhuận điều chỉnh mỗi cổ phiếu quý ba đạt 3,70 USD, vượt ước tính 3,63 USD, và doanh thu 50,02 tỷ USD cao hơn 48,76 tỷ USD; hãng cũng công bố chương trình mua lại cổ phiếu mới 20 tỷ USD. Thị trường thất vọng vì dự báo lợi nhuận điều chỉnh cả năm được thu hẹp về 14,5–15,5 tỷ USD với điểm giữa không đổi, còn dự báo lợi nhuận cả năm thấp hơn ước tính của phố Wall. Chi phí hàng hóa, gồm chip nhớ, dự kiến ở mức cao nhất khoảng dự báo cũ. Mảng quốc tế chỉ còn lợi nhuận hoạt động 28 triệu USD, giảm 87,7%, trong khi dự báo dòng tiền tự do được nâng lên 11,5–12,5 tỷ USD; Ford giảm 2% và Tesla gần như đi ngang.
- GM vừa công bố mua lại cổ phiếu trị giá 20 tỷ USD. Tesla giao dịch ở mức 350 lần lợi nhuận. Đây là cổ phiếu ô tô mà tôi sẽ mua hôm nay.
Bài viết so sánh Tesla (TSLA) và General Motors (GM). GM công bố kết quả quý III ngày 20 tháng 10 với doanh thu 50 tỷ USD, tăng gần 3% so với năm trước, đồng thời phê duyệt chương trình mua lại cổ phiếu mới trị giá 20 tỷ USD và nâng dự báo dòng tiền tự do điều chỉnh của mảng ô tô cả năm lên 11,5–12,5 tỷ USD. Thị trường lo ngại chi phí tăng do lạm phát và khoản lỗ kéo dài từ xe điện, nhưng tác giả cho rằng những lo ngại này phần lớn bị thổi phồng. Tesla giao 486.532 xe trong quý gần nhất, vượt kỳ vọng nhưng giảm hơn 2% so với năm trước, với P/E trailing khoảng 351 và vốn hóa 1,5 nghìn tỷ USD; tác giả nhận định cổ phiếu này được định giá gần như hoàn hảo, còn rủi ro thực thi và thông tin về khả năng sáp nhập với Space Exploration Technologies (SPCX) làm tăng thêm bất định. Nếu chỉ chọn một cổ phiếu, tác giả sẽ chọn GM nhờ lợi nhuận ổn định, đang mua lại cổ phiếu và định giá hợp lý, còn Tesla có nhiều rủi ro hơn nhưng cũng có tiềm năng tăng cao hơn.
- AngloGold Ashanti kêu gọi kỷ luật trong mua lại cổ phiếu giữa định giá tăng vọt
Giám đốc tài chính Gillian Doran của AngloGold Ashanti cho biết công ty sẽ mua lại cổ phiếu một cách có kỷ luật, chỉ khi cơ hội hợp lý, chứ không chỉ là cách chuyển tiền cho cổ đông. Công ty có chương trình mua lại 2 tỷ USD kéo dài năm năm, nhưng cổ tức vẫn là cơ chế chính, đặt ở mức 50% dòng tiền tự do; năm 2025, công ty đã trả 62% dòng tiền tự do qua cổ tức. Phát biểu này đi sau chỉ trích của Evy Hambro thuộc BlackRock (sở hữu khoảng 10% AngloGold) về việc các công ty vàng công bố chương trình mua lại lớn; tổng cộng bốn nhà sản xuất lớn đã thông qua chương trình trị giá khoảng 12 tỷ USD. Bà Doran cho biết công ty cân bằng lợi nhuận cổ đông với đầu tư vào hai dự án tăng trưởng dự kiến đi vào sản xuất những năm 2030, gồm Arthur ở Nevada và Quebradona ở Colombia, trong đó Quebradona vẫn đối mặt bất định về cấp phép và quy định.
- JPMorgan cắt mạnh mua lại cổ phiếu quý 3: Tăng trưởng nội tại có phải lựa chọn tốt hơn?
JPMorgan giảm mạnh mua lại cổ phiếu trong quý 3 năm 2026, chỉ còn mua ròng 664 triệu USD, giảm gần 89% so với 6,2 tỷ USD của quý trước, vì CEO Jamie Dimon ưu tiên đầu tư vào hoạt động kinh doanh và phục vụ khách hàng. Ngân hàng có khoảng 30 tỷ USD vốn dư thừa và muốn đầu tư vào công nghệ, mạng lưới chi nhánh, ngân hàng thương mại, quản lý tài sản và hoạt động quốc tế. Cuối quý, JPMorgan có 304 tỷ USD vốn CET1, tỷ lệ CET1 chuẩn hóa 13,9% và tỷ suất lợi nhuận trên vốn cổ phần hữu hình 20%. Bài viết lưu ý mua lại ít hơn có thể hạn chế tăng trưởng lợi nhuận ngắn hạn, còn chi phí điều chỉnh năm 2026 dự kiến 108,6 tỷ USD cho thấy áp lực chi phí. Citigroup mua lại khoảng 3 tỷ USD cổ phiếu trong quý, nâng tổng năm đến nay lên 13,3 tỷ USD, còn 23 tỷ USD hạn mức tính đến ngày 30 tháng 9 năm 2026; Bank of America mua lại 6 tỷ USD, còn gần 11 tỷ USD trong hạn mức 40 tỷ USD, và tổng hoàn vốn cho cổ đông 8,3 tỷ USD, gồm 2,2 tỷ USD cổ tức.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- 3 cổ phiếu hạ tầng AI hưởng lợi từ làn sóng xây dựng điện toán của Tesla và SpaceX
Bài viết phân tích ba cổ phiếu hạ tầng AI liên quan đến câu chuyện sáp nhập Tesla và SpaceX cùng nhu cầu điện toán AI. Nokia Oyj (vốn hóa 41,7 tỷ euro) cung cấp mạng viễn thông cho các trung tâm dữ liệu AI, với doanh thu mảng AI & Cloud hơn gấp đôi so với cùng kỳ, đạt 446 triệu euro, và đơn hàng quý 2 năm 2026 đạt 2,8 tỷ euro. BizLink Holding (vốn hóa 365,8 tỷ đài tệ) sản xuất cáp tốc độ cao và giải pháp kết nối cho trung tâm dữ liệu AI, với doanh thu mảng truyền dẫn máy tính 111,8 tỷ đài tệ. Sandisk (vốn hóa 181,3 tỷ USD) thiết kế và bán bộ nhớ flash NAND cho máy chủ, trung tâm dữ liệu và hệ thống tính toán AI, với doanh thu từ thiết bị và giải pháp lưu trữ dữ liệu 20,2 tỷ USD.
- Nvidia (NVDA) đã mất thị trường chip tăng tốc AI tại Trung Quốc
Nvidia (NasdaqGS:NVDA) về cơ bản đã mất thị trường chip tăng tốc AI tại Trung Quốc sau khi Mỹ siết kiểm soát xuất khẩu, hạn chế việc giao các GPU tiên tiến. Các nhà tài chính chuyên biệt đang cấu trúc những khoản vay quy mô lớn có tài sản bảo đảm là hàng tồn kho GPU Nvidia, coi chip cao cấp là tài sản thế chấp cốt lõi cho các dự án hạ tầng AI. Nhiều doanh nghiệp cũng đang triển khai các nhà máy AI tác tử quy mô rack, làm mát bằng chất lỏng, trong đó có các triển khai dựa trên nền tảng máy chủ Supermicro. Theo bài, việc mất thị trường Trung Quốc làm giảm một nguồn tăng trưởng lớn của mảng trung tâm dữ liệu, khiến nhu cầu ngoài Trung Quốc từ neocloud và các dự án AI có chủ quyền có vai trò lớn hơn, và các nhà phân tích kỳ vọng doanh thu tăng trưởng nhiều năm. Bài cũng cho rằng với nhiều khách hàng neocloud và doanh nghiệp, điểm nghẽn hiện nay là khan hiếm vốn chứ không phải nhu cầu cuối cùng.
- Oklo giảm 86% so với đỉnh: giá hời hay còn giảm sâu hơn?
Cổ phiếu Oklo đã giảm 86% trong khoảng 12 tháng, từ 190 USD mỗi cổ phiếu vào tháng 10 năm ngoái xuống còn khoảng 28 USD. Vốn hóa đỉnh điểm khoảng 30 tỷ USD trong khi Oklo chưa tạo ra doanh thu từ các lò phản ứng hạt nhân của mình. Mức định giá cao dựa trên kỳ vọng lò phản ứng nhỏ sẽ cung cấp điện cho trung tâm dữ liệu AI, nhưng nhà đầu tư nhận ra việc cấp phép và xây dựng lò phản ứng mất nhiều thời gian. Tác giả, người đang nắm giữ Oklo, cho rằng cổ phiếu chỉ phù hợp với người có tầm nhìn dài hạn và chấp nhận rủi ro, và có thể còn giảm thêm nếu thị trường tiếp tục bi quan về điện hạt nhân.
- Tăng hơn 100% trong năm 2026, CrowdStrike còn đáng đầu tư không?
CrowdStrike (CRWD) tăng hơn 100% trong năm 2026, nhưng vẫn chỉ xếp thứ 19 về hiệu suất trong nhóm S&P 500. Nền tảng bảo vệ endpoint của công ty có thêm 32 mô-đun khác, và 51% khách hàng dùng ít nhất sáu sản phẩm. Doanh thu định kỳ hàng năm (ARR) tăng 25% và doanh thu tăng 26% trong quý 2 năm tài chính 2027, còn các nhà phân tích dự kiến doanh thu năm tới tăng 23%. Tác giả cho rằng tỷ lệ giá trên doanh thu hiện gần mức cao nhất trong lịch sử niêm yết, cao hơn cả thời điểm cuối 2021 khi tăng trưởng nhanh hơn, nên đà tăng được thúc đẩy bởi kỳ vọng nhiều hơn kết quả kinh doanh và cổ đông có thể cân nhắc bán lấy lãi.
- Cổ phiếu Archer Aviation giảm hơn 50%: Đã đến lúc mua chưa?
Cổ phiếu Archer Aviation (ACHR) đã giảm mạnh trong năm 2026, từ khoảng 8 USD mỗi cổ phiếu xuống dưới 4 USD, tức giảm hơn 50%. Bài báo cho biết Archer đang xây dựng doanh nghiệp trong một ngành còn đang hình thành, đồng thời phải chứng nhận loại máy bay eVTOL có tiềm năng thương mại chưa được kiểm chứng. Theo bài, Archer còn nhiều năm nữa mới chứng minh được taxi bay chạy điện có thể sinh lời, vì chưa rõ bao nhiêu người sẵn sàng trả tiền, giá vé có đủ bù chi phí bảo trì và vận hành hay không, cũng như số máy bay có thể sản xuất ổn định và chi phí ra sao. Bài đánh giá cổ phiếu có thể phù hợp với nhà đầu tư nắm giữ được lâu dài, nhưng có lẽ không phù hợp với người không chịu được biến động và rủi ro mất vốn.
- Realty Income có tỷ suất cổ tức gấp hơn 5 lần S&P 500: khoản đầu tư 10.000 USD mang về bao nhiêu cổ tức mỗi năm
Ở giá cổ phiếu hiện tại, Realty Income (O) có tỷ suất cổ tức kỳ vọng 5,9%, cao hơn hơn 5 lần so với S&P 500 (dưới 1,1%). Là REIT, công ty phải phân phối 90% thu nhập chịu thuế cho nhà đầu tư, điều này lý giải tỷ suất cổ tức cao bất thường. Với cổ tức hàng tháng 0,2715 USD (khoảng 3,26 USD mỗi cổ phiếu mỗi năm) và giá 55,76 USD, khoản đầu tư 10.000 USD mua được khoảng 179 cổ phiếu, thu về khoảng 583,54 USD mỗi năm (khoảng 48,63 USD mỗi tháng). Công ty tăng cổ tức mỗi năm kể từ khi niêm yết năm 1994; AFFO quý II năm 2026 tăng 3,8% so với cùng kỳ và tỷ lệ chi trả khoảng 74,5%, được bài viết đánh giá là bền vững, nhưng tăng trưởng cổ tức trung bình thấp trong thập kỷ qua nên giá cổ phiếu có thể tăng khiêm tốn.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.