Hơn bảy tháng sau khi Mỹ bước vào chiến tranh với Iran, giá nhiên liệu tăng mạnh khiến chi phí lái xe, đi máy bay và một số hàng hóa tăng lên, nhưng chưa dẫn đến tăng giá đồng loạt tại cửa hàng. Theo AAA, xăng trung bình toàn quốc hôm thứ Sáu là 4,33 USD mỗi gallon, cao hơn 45% so với mức 2,98 USD trước chiến tranh, còn dầu diesel là 6,33 USD, tăng 68%. Giá vé máy bay tháng 9 cao hơn khoảng 22% so với một năm trước, và USDA hiện dự kiến giá thực phẩm tăng 2,4% trong năm nay, cao hơn ước tính ban đầu 1,7%. Theo Mark Zandi thuộc Moody's Analytics, chiến tranh khiến mỗi hộ gia đình Mỹ trung bình gánh gần 2.000 USD, trong đó 1.100 USD do giá năng lượng tăng, và nhiều doanh nghiệp đang hấp thụ một phần chi phí nên người tiêu dùng có thể phải trả nhiều hơn nếu giá nhiên liệu vẫn cao.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Retail price impacts from the Iran war are uneven but add up for US households before midterms
Đọc bài gốc trên hngnews.com ↗
Từ khoá
Irangiá dầulạm phátbầu cử giữa kỳMỹ
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Tác động giá bán lẻ từ cuộc chiến Iran không đồng đều nhưng cộng dồn lên hộ gia đình Mỹ trước kỳ bầu cử giữa nhiệm kỳ
- Tác động của chiến tranh Iran lên giá bán lẻ không đồng đều nhưng cộng dồn với hộ gia đình Mỹ trước bầu cử giữa kỳ
Hơn bảy tháng sau khi chiến tranh Mỹ–Iran nổ ra, giá nhiên liệu tăng mạnh khiến việc lái xe và đi máy bay tốn kém hơn, đồng thời đẩy giá một số hàng hóa lên, dù các cửa hàng chưa tăng giá đồng loạt. Theo Mark Zandi của Moody's Analytics, chiến tranh đã khiến mỗi hộ gia đình Mỹ thiệt khoảng 2.000 USD, gồm 1.100 USD do giá năng lượng, 540 USD do lãi suất và 360 USD chi phí quân sự. Theo AAA, xăng trung bình toàn quốc đạt 4,33 USD mỗi gallon, cao hơn 45% so với trước chiến tranh, còn dầu diesel tăng 68% lên 6,33 USD. Giá vé máy bay cao hơn 22% so với một năm trước, và Bộ Nông nghiệp Mỹ nay dự báo giá thực phẩm tăng 2,4% trong năm nay, so với mức dự báo ban đầu 1,7%. Nhiều doanh nghiệp đang tự chịu một phần chi phí tăng, nhưng giá bán buôn tăng mạnh gần đây cho thấy một số đơn vị có thể tăng giá nếu nhiên liệu tiếp tục đắt đỏ.
- Tác động của chiến tranh Iran lên giá bán lẻ không đều, cộng dồn trước kỳ bầu cử giữa kỳ – NBC Chicago
- Tác động giá bán lẻ từ chiến tranh Iran không đồng đều nhưng cộng dồn lên các hộ gia đình Mỹ trước bầu cử giữa kỳ
Hơn bảy tháng sau khi chiến tranh Mỹ–Iran nổ ra, giá nhiên liệu tăng cao khiến chi phí lái xe, đi máy bay và một số hàng hóa đều đắt hơn, dù giá tại cửa hàng chưa tăng đồng loạt. Moody's Analytics ước tính chiến tranh khiến mỗi hộ gia đình Mỹ trung bình chịu thiệt khoảng 2.000 USD, gồm 1.100 USD do giá năng lượng, 540 USD do lãi suất tăng và 360 USD chi phí quân sự, trong đó phần năng lượng tăng thêm 50 USD mỗi tuần theo giá nhiên liệu hiện tại. Theo AAA, xăng trung bình 4,33 USD mỗi gallon hôm thứ Sáu, cao hơn 45% so với trước chiến tranh, còn dầu diesel đạt 6,33 USD, tăng 68%. Giá vé máy bay tháng 9 cao hơn 22% so với một năm trước. USDA hiện dự báo giá thực phẩm tăng 2,4% trong năm nay, cao hơn mức 1,7% dự kiến ban đầu, và một chuyên gia cho rằng nhà bán lẻ đang tự gánh một phần chi phí tăng.
- Công cụ tính giá xăng cho thấy tiền của bạn mua được bao nhiêu
Giá xăng thông thường trung bình ở Mỹ đạt 4,36 USD vào tháng 9 theo EIA, tăng mạnh kể từ khi cuộc chiến Mỹ - Iran bắt đầu vào tháng 2. Theo BLS, chỉ số giá xăng tháng 9 tăng 34,2% so với một năm trước, và mức tăng 9,1% trong tháng đóng góp hơn một nửa mức tăng chung của tháng đó; lạm phát chung lên 3,7% so với cùng kỳ. Công cụ tính mới của nhóm Get the Facts cho phép người dùng nhập số tiền thường chi cho xăng để xem số gallon mua được theo giá trung bình hàng tháng của EIA.
- Máy tính giá xăng cho thấy tiền của bạn mua được bao nhiêu
Giá xăng đã tăng mạnh kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ và Iran bắt đầu vào tháng Hai, với giá xăng thông thường trung bình là 4,36 USD trong tháng Chín theo EIA. Nhóm Get the Facts Data Team đã xây dựng máy tính giá xăng dựa trên mức giá trung bình hàng tháng toàn quốc của EIA, cho phép nhập số tiền thường chi cho xăng để xem số gallon mua được trước và sau các biến động giá năm nay. Theo BLS, chỉ số giá xăng tháng Chín tăng 34,2% so với cùng kỳ năm trước, trong đó mức tăng 9,1% trong tháng đã chiếm hơn một nửa tổng mức tăng của tất cả hạng mục. Lạm phát chung tháng Chín tăng lên 3,7% so với cùng kỳ, khi cuộc chiến đang diễn ra tiếp tục giữ giá dầu ở mức cao.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Quỹ ETF bitcoin ghi nhận dòng vốn vào lớn nhất gần một tháng, hoàn toàn nhờ BlackRock
Các quỹ ETF bitcoin giao ngay tại Mỹ thu hút 526,6 triệu USD hôm thứ Hai, mức dòng vốn ròng trong ngày lớn nhất gần một tháng, hoàn toàn nhờ iShares Bitcoin Trust (IBIT) của BlackRock với 665,2 triệu USD, cao nhất trong một ngày kể từ ngày 7/10 năm ngoái, theo dữ liệu SoSoValue. FBTC của Fidelity mất 83,6 triệu USD và GBTC của Grayscale mất 54,9 triệu USD, còn các quỹ khác không ghi nhận dòng vốn ròng. Dòng vốn này đã bù đắp hoàn toàn 228,5 triệu USD rút ròng tuần trước, nhưng tính riêng tháng 10 các quỹ vẫn rút ròng khoảng 90,5 triệu USD theo tính toán của CoinDesk. Ngược lại, quỹ ether rút 103,3 triệu USD, phiên rút vốn thứ tư liên tiếp, trong đó ETHA của BlackRock chiếm 95,4 triệu USD.
- Một ngân hàng Big4 vừa giảm lãi suất sáng, chiều tăng trở lại
VietinBank bất ngờ giảm lãi suất huy động từ 6 tháng trở lên vào buổi sáng ngày 20/10, rồi đưa lãi suất trở lại mức trước điều chỉnh trong chiều cùng ngày. Theo biểu lãi suất chiều 20/10, ngân hàng niêm yết 3,5%/năm cho kỳ hạn 6 đến dưới 12 tháng, 5,9%/năm cho kỳ hạn 12 đến dưới 24 tháng và 6%/năm cho kỳ hạn từ 24 tháng, trong khi buổi sáng các mức này lần lượt là 3%, 5,4% và 5,5%/năm. Các kỳ hạn dưới 6 tháng không đổi, chẳng hạn 2,1%/năm cho kỳ hạn 1 đến dưới 3 tháng và 2,4%/năm cho kỳ hạn 3 đến dưới 6 tháng. Diễn biến này diễn ra khi nhiều ngân hàng giảm lãi suất huy động theo chỉ đạo của Ngân hàng Nhà nước về mức giảm tối thiểu 0,5 điểm %/năm cho kỳ hạn từ 6 tháng trở lên, trong đó có Vietcombank và Agribank.
- IVV so với SPY: ETF S&P 500 nào là lựa chọn tốt hơn cho nhà đầu tư dài hạn?
Bài viết so sánh hai quỹ ETF cùng theo dõi S&P 500 là iShares Core S&P 500 ETF (IVV) và State Street SPDR S&P 500 ETF (SPY), với danh mục gần như giống nhau. Điểm khác biệt chính là phí quản lý: IVV là 0,03%/năm, bằng một phần ba mức 0,09% của SPY, và tỷ suất cổ tức của IVV khoảng 1,1% so với 1% của SPY. SPY có thanh khoản cao nhất, hữu ích cho nhà giao dịch ngắn hạn. Bài viết kết luận IVV phù hợp hơn cho nhà đầu tư dài hạn, vì chi phí thấp hơn có thể cộng dồn qua nhiều năm.
- Warren Buffett cảnh báo về thị trường chứng khoán: lịch sử cho thấy điều gì sẽ xảy ra tiếp theo?
Warren Buffett cảnh báo nhà đầu tư đang đánh cược quá mức, ví thị trường như “nhà thờ có sòng bạc đi kèm” và cho rằng chưa bao giờ mọi người có tâm lý cờ bạc như hiện nay. Bài viết nêu chỉ số CAPE Shiller của S&P 500 đã duy trì trên mức 40 từ tháng 5 năm nay; trong lịch sử, mức này chỉ kéo dài như vậy trong thời kỳ bong bóng dot-com, khi chỉ số đạt đỉnh khoảng 44 trước khi thị trường gấu bắt đầu vào tháng 3/2000. Bài lưu ý 40 không phải ngưỡng tự động gây ra thị trường gấu, và không chỉ số nào dự đoán được thời điểm suy thoái. Theo bài, nhà đầu tư nên tập trung vào cổ phiếu chất lượng có nền tảng vững chắc và sẵn sàng nắm giữ ít nhất vài năm.
- Nhà đầu tư sớm của Uber, Jason Calacanis, dự đoán Waymo có thể mua Lucid hoặc Rivian, cho rằng hình ảnh xe Trung Quốc của hãng “thực sự tệ”
Nhà đầu tư sớm của Uber là Jason Calacanis dự đoán Waymo có thể mua Lucid Group (LCID) hoặc Rivian Automotive (RIVN), vì việc phụ thuộc vào xe sản xuất tại Trung Quốc như Zeekr gây khó khăn về chi phí và hình ảnh. Ông cho rằng dù hiện chưa vi phạm pháp luật, Waymo chỉ cần nộp thuế trên 100% cho các xe này, và việc này còn gây lo ngại về an ninh quốc gia trên Capitol Hill. Theo Semafor, Waymo muốn tăng đội xe từ khoảng 4.000 lên 8.000 xe vào cuối 2026 và 20.000 xe vào cuối 2027, sau khoản vay kỳ hạn 5 tỷ USD và đợt huy động vốn cổ phần 16 tỷ USD trong năm nay. Uber cam kết mua ít nhất 35.000 xe Lucid, còn thỏa thuận với Rivian bắt đầu bằng 10.000 xe SUV R2 tự lái, dự kiến cung cấp dịch vụ từ năm 2028. Calacanis trước đó đã mua vị thế nhỏ ở Lucid, Rivian, WeRide (WRD) và Pony.ai (PONY), và kỳ vọng ngành xe tự lái sẽ có làn sóng sáp nhập trong 24 tháng tới.
- Dự báo: Ngày 21/10 sẽ là một ngày lớn đối với thị trường chứng khoán
Bài viết dự đoán ngày 21/10 có thể là phiên quan trọng với thị trường, khi Meta Platforms (META) là công ty đầu tiên trong nhóm "Magnificent Seven" công bố báo cáo quý III sau khi thị trường đóng cửa. Trong quý gần nhất, tổng doanh thu của Meta tăng 28% lên 60 tỷ USD, trong đó doanh thu quảng cáo đạt 59 tỷ USD. Nhà đầu tư sẽ theo dõi xem chi tiêu vốn của Meta, hiện khoảng 35% doanh thu, có chuyển thành tăng trưởng hay không. Kết quả của Meta có thể gợi ý triển vọng lợi nhuận của các công ty công nghệ lớn khác và định hướng cho S&P 500 trong những ngày tới, với phiên giao dịch đầu tiên sau báo cáo diễn ra vào thứ Năm.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.