Sản lượng và giao hàng quý 3 của Rivian cho thấy một quý mạnh mẽ, trước báo cáo lợi nhuận dự kiến ngày 29 tháng 10. Nhà máy ở Normal, Illinois đã sản xuất 19.751 xe, tăng 84,2% so với cùng kỳ, và giao 19.248 xe, tăng 45,8%, nhờ việc ra mắt mẫu xe điện cỡ trung R2 với giá khởi điểm 45.000 USD cho bản một động cơ tiêu chuẩn. Bài viết cho biết R2 cạnh tranh với Model Y, Ioniq 5, EV6 và Mustang Mach-E, và các nhà phân tích dự kiến R2 sẽ bổ sung hơn 20.000 xe giao trong giai đoạn triển khai đầu. Doanh thu quý 2 của Rivian đạt 1,66 tỷ USD, tăng 27%, với biên lợi nhuận gộp 11%; công ty tái khẳng định kỳ vọng giao 65.000–70.000 xe trong năm 2026. Doanh thu phần mềm và dịch vụ, bao gồm việc cấp phép công nghệ cho liên doanh với Volkswagen và các gói đăng ký như Connect+ và Autonomy+, chiếm gần 30% tổng doanh thu với biên lợi nhuận gộp trên 35%.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Why Rivian's R2 Could Be Worth Far More Than Its Sales Numbers Suggest
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
Rivianxe điệnkết quả kinh doanhphần mềm
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Điều gì cần xảy ra để mua cổ phiếu Rivian lúc này?
Rivian (RIVN) báo cáo số xe giao kỷ lục trong quý ba sau khi ra mắt mẫu SUV R2 giá rẻ hơn, nhưng cổ phiếu vẫn giảm 17,7% từ ngày 22/9 đến 21/10/2026, trong khi S&P 500 gần như đi ngang. Mảng xe vẫn lỗ gộp 36 triệu USD trong quý kết thúc tháng 6/2026, giảm mạnh so với mức lỗ 335 triệu USD một năm trước, và ban lãnh đạo kỳ vọng R2 đạt lợi nhuận gộp dương vào cuối năm 2026. Lợi nhuận hiện đến từ mảng phần mềm và dịch vụ, với lãi gộp 215 triệu USD và biên 42%, trong đó liên doanh với Volkswagen chiếm 60% doanh thu mảng này. Cổ phiếu đang ở mức 2,8 lần doanh thu, trong khi dòng tiền tự do âm 3,49 tỷ USD trong bốn quý gần nhất và công ty đã phát hành cổ phiếu mới thu về khoảng 1,3 tỷ USD. Báo cáo quý ba dự kiến ngày 29/10/2026, và lợi nhuận gộp của mảng xe là chỉ số cần theo dõi.
- Cổ phiếu Rivian đã đủ rẻ chưa?
Cổ phiếu Rivian (RIVN) giảm 30,5% trong ba tháng đến 19 tháng 10 năm 2026, trong khi S&P 500 tăng 2,7%, và đóng cửa ở mức thấp nhất trong một năm, thấp hơn 45% so với đỉnh tháng 12 năm ngoái. Biên lợi nhuận gộp 12 tháng đến tháng 6 năm 2026 đạt 7,5% doanh thu, so với mức lỗ gộp 4,3% năm trước; trong quý II, lợi nhuận gộp đến từ mảng phần mềm và dịch vụ (215 triệu USD), còn mảng xe lỗ gộp 36 triệu USD. Các nhà phân tích kỳ vọng doanh thu quý III đạt khoảng 2,02 tỷ USD, so với 1,66 tỷ USD quý II, sau khi Rivian báo cáo doanh số giao xe kỷ lục và nâng dự báo cả năm lên 65.000–70.000 xe. Tuy nhiên, ban lãnh đạo cho biết việc ra mắt xe mới sẽ làm giảm lợi nhuận gộp mảng xe quý III, và nửa cuối năm sẽ không còn 164 triệu USD tín chỉ quy định như nửa đầu năm. Báo cáo quý III dự kiến khoảng ngày 29 tháng 10 năm 2026.
- Rivian đang xây dựng điều gì mà nhà đầu tư nên theo dõi?
Cổ phiếu Rivian (RIVN) đã giảm 25% trong ba tháng qua, trong khi S&P 500 tăng 3,4%. Hãng đang đẩy mạnh sản xuất mẫu SUV R2 giá rẻ hơn tại nhà máy Normal, Illinois, và các đơn đặt cọc đang chuyển thành đơn hàng nhanh hơn ban lãnh đạo dự kiến, với nhiều người mua là chủ xe điện lần đầu. Rivian bàn giao 19.248 xe trong quý III, tăng 46% so với một năm trước và là mức kỷ lục, đồng thời dự kiến giao xe năm 2026 tập trung vào quý IV. Mảng ô tô, chiếm 71% doanh thu năm tài chính 2025, có doanh thu giảm 14,6%, trong khi đợt tăng sản lượng làm chi phí quý II tăng thêm khoảng 100 triệu USD. Công ty đặt mục tiêu lợi nhuận gộp dương từ R2 vào cuối năm 2026 và đã huy động khoảng 1,3 tỷ USD từ việc phát hành cổ phiếu mới trong tháng 7.
- Tesla tăng 4% khi DeSantis cam kết hợp pháp hóa Roadster bay tại Florida; Rivian và Lucid giảm
Cổ phiếu Tesla tăng 4% lên 367,59 USD trong phiên chiều, sau khi Thống đốc Florida Ron DeSantis cam kết sẽ làm cho mẫu Roadster bay của hãng được hợp pháp tại bang này. Ông viết trên X rằng bang sẽ bảo đảm điều đó là hợp pháp. Tuần trước, Tesla đã giới thiệu bản Roadster gắn bình khí và động cơ đẩy, bay một đoạn ngắn rồi hạ cánh bằng bánh xe. Trong khi đó, Rivian giảm 0,9% xuống 12,31 USD và Lucid giảm 1,12% xuống 3,10 USD, còn đà tăng của Tesla cũng được hỗ trợ bởi nhóm công nghệ phục hồi, với QQQ tăng 2%. Bài viết lưu ý liên bang mới quyết định việc một phương tiện có được bay hay không, sản xuất có thể còn nhiều năm và Tesla chưa công bố giá bản bay.
- Stocktwits Zero To Sixty — Roadster của Tesla bay nhờ động cơ đẩy SpaceX, Rivian mở xe cho AI agent và Lucid nhắm tới Pháp
Tesla ra mắt mẫu Roadster thế hệ mới tại một địa điểm thử nghiệm của SpaceX gần Waco, Texas, với động cơ đẩy kiểu SpaceX cho phép xe lộn ngược và treo lơ lửng. Kỹ sư trưởng Lars Moravy cho biết xe tăng tốc từ 0 lên 60 mph dưới một giây, tốc độ tối đa trên 230 mph. Sản xuất dự kiến bắt đầu năm 2028 và giá chưa được công bố, dù trang đặt cọc liệt kê bản cơ bản đặt cọc 50.000 USD và bản Thrust 250.000 USD. Giám đốc điều hành Rivian RJ Scaringe cho biết xe tương lai sẽ chạy AI agent của các công ty bên ngoài như Anthropic, còn EPA đã phê duyệt xe van thương mại đời 2027 với pin LFP 129 kWh. Lucid lên kế hoạch giao xe điện tại Pháp từ quý đầu năm 2027 cùng đối tác Emil Frey France, và Trung Quốc chấp thuận liên doanh Ford–Geely để sản xuất SUV Blue Oval tại nhà máy Valencia ở Tây Ban Nha, mục tiêu năm 2028.
- Động cơ đẩy kiểu tên lửa trên xe đường phố xuất hiện khi các hãng xe điện chia thành nhóm dẫn đầu và nhóm tụt lại
Báo cáo Global EV Outlook 2026 của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết doanh số xe điện toàn cầu tăng 20% lên hơn 20 triệu xe trong năm 2025, dự kiến đạt 23 triệu xe năm 2026, chiếm 28% tổng doanh số xe; IEA gắn một phần đà tăng này với khủng hoảng năng lượng do xung đột Trung Đông. Doanh số xe điện toàn cầu tăng 35% trong quý II so với quý I và lập kỷ lục theo quý tại 50 quốc gia, trong khi thị trường Mỹ chậm lại sau khi ưu đãi liên bang tối đa 7.500 USD bị bãi bỏ. Trung Quốc chiếm hơn 80% sản lượng cell pin năm 2025. Về các hãng, Tesla ra mắt Roadster thế hệ mới với sản xuất dự kiến năm 2028 và báo cáo 486.532 xe giao trong quý III, giảm 2%; Rivian giao 19.248 xe, tăng khoảng 45%; Lucid giao 3.806 xe trong khi sản xuất 2.954 xe; doanh số xe điện của GM tại Mỹ giảm còn 25.213 xe từ 66.501 xe. Giá lithium carbonate kỳ hạn tại Sàn Quảng Châu giảm 11,8% ngày 12/10 xuống 104.740 nhân dân tệ/tấn, cổ phiếu Albemarle giảm 4,2% trước giờ giao dịch.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Phố Wall có quên Cybercab của Tesla không?
Biên tập viên Brian Sozzi của Yahoo Finance phân tích việc Tesla (TSLA) mở rộng Cybercab và ý nghĩa của việc này trong bối cảnh có thể sáp nhập với SpaceX (SPCX). Elon nêu mốc khoảng 2 triệu dặm robotaxi tự lái không giám sát tích lũy vào cuối quý, giờ hoạt động ở Austin kéo dài từ 6:00 sáng đến nửa đêm, và nhiều Cybercab sẽ xuất hiện ở nhiều thành phố hơn trong vài tháng tới. Đội xe Cybercab ở Austin đã tăng gấp 10 lần kể từ khi ra mắt khoảng một tháng trước. Cổ phiếu Tesla chịu áp lực một phần vì công ty cắt giảm 5 tỷ USD chi tiêu vốn, mà Sozzi cho rằng xuất phát từ nút thắt sản xuất robot Optimus chứ không phải Cybercab. Ông cho rằng khi khả năng sáp nhập đang được xem xét, đã đến lúc nhà đầu tư bắt đầu hình dung SpaceX và Tesla như một công ty.
- Stablecoin đã sẵn sàng cho thị trường chính thống
Bản tin Crypto for Advisors của CoinDesk dẫn khảo sát Blockchain Payments 2026 của EY-Parthenon với 521 người ra quyết định tại doanh nghiệp và tổ chức tài chính. Có 18% doanh nghiệp đã dùng stablecoin trong vận hành thực tế, gấp đôi tỷ lệ năm 2025, trong khi 15% doanh nghiệp đã áp dụng tiền gửi token hóa. Có 69% tổ chức tài chính cung cấp hoặc dự kiến ra mắt dịch vụ stablecoin trong vòng hai năm, tăng từ 30% năm 2025. Thanh toán xuyên biên giới là ứng dụng phổ biến nhất; 45% doanh nghiệp và 53% tổ chức tài chính muốn dùng cả stablecoin lẫn tiền gửi token hóa. Doanh nghiệp ưa thích thanh toán blockchain được tích hợp vào giao diện ngân hàng hiện có (74%), và 63% có khả năng áp dụng nếu ngân hàng hoặc nhà cung cấp thanh toán hiện tại đưa ra dịch vụ này.
- USA Rare Earth có phải là cơ hội tái công nghiệp hóa một lần trong một thế hệ?
Bài viết xem xét liệu USA Rare Earth (USAR) có thể giúp Mỹ và đồng minh đảm bảo khoáng sản chiến lược hay không, khi Trung Quốc đang thống trị khâu khai thác và chế biến đất hiếm. Trung Quốc cấm xuất khẩu đất hiếm từ tháng 10 năm 2025 để đáp trả thuế quan và hạn chế chip của Mỹ; lệnh cấm sau đó được nới tạm thời, nhưng một số công ty Trung Quốc đã hủy xuất khẩu sang Mỹ, và Trung Quốc cũng cấm xuất khẩu công nghệ sang USA Rare Earth và MP Materials. Cổ phiếu USAR giảm khoảng 15% trong năm 2026 và khoảng 74% so với đỉnh lịch sử tháng 10 năm ngoái. Loại trừ Serra Verde ở Brazil mới mua gần đây, công ty về cơ bản chưa có doanh thu, dù hợp đồng cung ứng với chính phủ Mỹ mang lại một mức giá sàn. Với vốn hóa khoảng 4 tỷ USD và mục tiêu EBITDA khoảng 1,8 tỷ USD vào năm 2030, tác giả cho rằng tỷ lệ rủi ro/lợi nhuận đáng cân nhắc đối với nhà đầu tư chấp nhận rủi ro, nhưng cổ phiếu không phải là lựa chọn ít rủi ro.
- Nebius giảm 6% dù Citi cấp thêm tín dụng; CoreWeave giảm 5%, Cloudflare tăng nhẹ
Nebius (NBIS) giảm 6% xuống 162,03 USD dù Citi cung cấp hạn mức tín dụng có bảo đảm cấp một mới, đáo hạn chưa đầy một năm, để tài trợ phát triển trung tâm dữ liệu và mua GPU trong khi công ty tìm kiếm nguồn vốn dài hạn có tài sản bảo đảm. CoreWeave (CRWV) giảm 5% xuống 58,86 USD, còn Cloudflare (NET) tăng 2% lên 313,35 USD; bài viết cho rằng áp lực bán tập trung vào các nhà cung cấp neocloud dùng nhiều nợ. Một chiến lược gia của Barclays cho biết căng thẳng tín dụng liên quan đến chi tiêu AI chủ yếu vẫn giới hạn ở các công ty neocloud. Nebius có nghĩa vụ thực hiện hợp đồng còn lại 37,5 tỷ USD, chi tiêu vốn 8,13 tỷ USD, và ba khách hàng mỗi khách chiếm tỷ trọng hai chữ số trong doanh thu quý. Bài viết nhận định khoản vay của Citi làm tăng lo ngại về đòn bẩy, khiến thời điểm và điều kiện của đợt tài trợ dài hạn tiếp theo trở thành phép thử quan trọng.
- Mua sắm bằng AI tác nhân thay đổi ngành hàng tiêu dùng thiết yếu như thế nào: CFO P&G
P&G vừa công bố kết quả quý một mạnh và tái khẳng định dự báo doanh thu cả năm. Trong cuộc phỏng vấn với Yahoo Finance, CFO Andre Schulten cho rằng con người sử dụng sản phẩm vẫn là cốt lõi, nhưng hành trình mua hàng của người tiêu dùng đang thay đổi khi các tác nhân AI mua sắm thay họ, nên P&G đang chủ động tìm hiểu cách tiếp thị giữa các tác nhân và phân phối thông tin thương hiệu phù hợp. Công ty cũng dùng dữ liệu tích lũy hàng thập kỷ cùng các thuật toán đơn giản để rút ngắn thời gian khám phá phân tử, tự động hóa trích xuất và phân tích dữ liệu, và dự báo hiệu quả hơn. Về quảng cáo, ông cho rằng thuật toán ưu tiên nguồn đáng tin cậy, nên P&G sẽ công bố và làm cho dễ tiếp cận hơn các nghiên cứu khoa học, nghiên cứu độc lập và đánh giá của người tiêu dùng, và ông tin các thương hiệu lớn có lợi thế trong bối cảnh này.
- SpaceX vừa trở thành công ty AI. Các con số chứng minh điều đó.
SpaceX công bố doanh thu quý 3 tăng 161% so với cùng kỳ, đạt 14,6 tỷ USD, và lợi nhuận ròng 4,4 tỷ USD, đưa công ty sang trạng thái có lãi. Mảng AI, nay gọi là 'siêu trí tuệ (SI)', đạt doanh thu 7,6 tỷ USD, tăng 830% so với cùng kỳ và 195% so với quý trước, chiếm hơn một nửa doanh thu và trở thành nguồn thu lớn nhất. Mảng kết nối vẫn sinh lời nhất với lợi nhuận hoạt động 2,4 tỷ USD, trong khi SI đạt 431 triệu USD, sau khi lỗ 1,26 tỷ USD quý trước. SI chiếm 16,4 tỷ USD trong tổng 19,6 tỷ USD chi tiêu vốn quý 3, nhưng bài báo cho rằng các kết quả này giảm bớt lo ngại SI là 'hố tiền', nhờ các hợp đồng dịch vụ đám mây với Alphabet và Anthropic cùng 608 triệu USD doanh thu từ Cursor kể từ khi thương vụ mua lại hoàn tất vào tháng 8. Tác giả nhận định cổ phiếu vẫn được định giá rất cao.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.