Boeing có tồn đọng đơn hàng 745 tỷ USD, trong đó 612 tỷ USD là máy bay thương mại, và tác giả cho rằng điều này hỗ trợ dòng thu nhập dài hạn. Bài viết nêu hai yếu tố có thể diễn ra trong năm 2027: tăng sản xuất 737 MAX lên 52 chiếc mỗi tháng trong nửa cuối năm, và chứng nhận cùng giao chiếc đầu tiên của biến thể 777-9 thuộc dòng 777X, dự án đã bị trì hoãn so với kế hoạch đưa vào vận hành năm 2020. Ban lãnh đạo kỳ vọng đạt 52 chiếc mỗi tháng vào nửa cuối năm 2027 và mức giao hàng ở mức giữa đến cao của thập niên 50 (mid-to-high 50s) vào năm 2029. Tác giả cho rằng đây là giả định hợp lý dù không có gì đảm bảo, và việc chứng nhận sẽ giảm rủi ro cho chương trình. Tác giả kết luận giá cổ phiếu Boeing có thể cao hơn đáng kể vào năm sau.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Where Will Boeing Stock Be by This Time Next Year?
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Cổ phiếu hàng đầu tôi chọn để mua trong tháng 11
Cập nhật quý 3 của Boeing gây thất vọng chủ yếu vì ban lãnh đạo lùi kế hoạch tăng sản lượng 737 MAX: ổn định ở mức 47 chiếc mỗi tháng đến năm 2027 rồi mới hướng tới 52 chiếc vào nửa cuối 2027. Tác giả cho rằng Boeing Global Services vẫn vững, Boeing Defense, Space & Security đã trở lại có lãi dù các chương trình giá cố định chỉ chiếm khoảng 15% doanh thu. Tồn đọng đơn hàng đạt 745 tỷ USD, trong đó Boeing Commercial Airplanes là 612 tỷ USD với hơn 6.300 máy bay. CFO cho rằng nền tảng cho 10 tỷ USD dòng tiền tự do chuẩn hóa gồm 52 chiếc 737 MAX mỗi tháng, 10 chiếc 787 mỗi tháng và giao 777X; vì triển vọng 2029 của ban lãnh đạo cao hơn mức này, tác giả cho rằng mục tiêu dòng tiền có thể đang thận trọng và đánh giá cổ phiếu hấp dẫn với nhà đầu tư theo hướng giá trị.
- Cổ phiếu Boeing lại lao dốc: Đã đến lúc mua hay bỏ cuộc?
Cổ phiếu Boeing lại giảm mạnh sau khi ban lãnh đạo hạ dự báo: tiến độ tăng sản lượng 737 MAX có thể chậm tới một năm và dự báo dòng tiền tự do (FCF) thấp hơn kỳ vọng. FCF dự kiến 2 tỷ USD năm 2026, 3 tỷ USD năm 2027, 6 tỷ USD năm 2028 và 10 tỷ USD năm 2029, so với đồng thuận của Visible Alpha lần lượt là 5,3 tỷ, 9,5 tỷ và 12,4 tỷ USD cho 2027–2029. Việc chứng nhận 777X dự kiến hoàn tất giữa năm 2027, rồi giao máy bay đầu tiên, là rủi ro lớn, vì chậm trễ sẽ khiến thêm tiền bị giữ trong máy bay chưa giao. Tác giả ước tính nếu Boeing đạt 10 tỷ USD FCF năm 2029 và giao dịch ở 20 lần FCF, giá cổ phiếu khoảng 252 USD, tương ứng lợi suất hằng năm 14,4% đến 2029, và cho rằng mục tiêu sản xuất giai đoạn 2027–2029 của ban lãnh đạo khá thận trọng. Tác giả đánh giá cổ phiếu có vẻ hấp dẫn hơn sau đợt điều chỉnh nếu đạt mục tiêu sản xuất, dù có thể biến động mạnh; backlog hiện là 745 tỷ USD.
- Chúng tôi mua vào khi giá giảm sau khi kỳ vọng được điều chỉnh
Quỹ từ thiện của Jim Cramer đang mua 40 cổ phiếu Boeing ở mức khoảng 173,23 USD, nâng tổng số lên 660 cổ phiếu và tỷ trọng lên khoảng 3% từ mức 2,75%. Cổ phiếu Boeing đã giảm 10% sau khi CEO Kelly Ortberg đưa ra dự báo dòng tiền tự do nhiều năm thấp hơn kỳ vọng, do số lượng giao máy bay thương mại giảm và chi tiêu vốn tăng cho hợp đồng máy bay chiến đấu thế hệ mới của Hải quân. Các nhà phân tích kỳ vọng dòng tiền tự do năm 2028 đạt khoảng 10 tỷ USD, nhưng ban lãnh đạo đã lùi mốc này sang năm 2029. Tác giả cho rằng việc điều chỉnh kỳ vọng khiến mục tiêu trở nên khả thi và có thể vượt qua, đồng thời ghi nhận Boeing lần đầu sau nhiều năm đưa ra dự báo nhiều năm nhờ cải thiện văn hóa, chuỗi cung ứng và niềm tin. Máy bay 737 Max 7 và Max 10 đã được FAA chứng nhận, và việc giao máy bay thuộc phần quan trọng của tồn đọng đơn hàng thương mại 612 tỷ USD dự kiến bắt đầu vào năm sau.
- Phát hiện vết nứt tuabin Boeing 787 do Mỹ sản xuất chỉ sau 1.000 chuyến bay, chuyên gia Trung Quốc báo động vấn đề đáng lo ngại
Chuyên gia hàng không Trung Quốc Xia Xiaofeng cho biết cánh tuabin áp suất cao của động cơ GE GEnx trên Boeing 787 có thể nứt sau khoảng 1.000 chu kỳ bay, sớm hơn dự kiến, và có trường hợp mất vật liệu. Một hãng bay đã ghi nhận 5 lần phải tháo động cơ phiên bản Phase 2 và Phase 2+ do khiếm khuyết này, nhưng nghiên cứu không cho thấy toàn bộ động cơ hay đội bay đều gặp vấn đề tương tự. Đáng chú ý, trong bối cảnh này FAA đã ban hành các chỉ thị về đĩa tuabin, máy nén và ống dẫn nhiên liệu của GEnx, song đây không phải bằng chứng trực tiếp về hiện tượng nứt cánh tuabin được nêu. Hiện chưa đủ thông tin để kết luận các trường hợp có chung nguyên nhân; hãng bay có thể phát sinh chi phí kiểm tra, thay thế và gián đoạn khai thác nếu phải tháo động cơ. Bài nhấn mạnh cần thêm dữ liệu từ nhà sản xuất và cơ quan quản lý để đánh giá phạm vi ảnh hưởng.
- Máy bay Boeing, Airbus có 200 chỗ, máy bay Trung Quốc chỉ 19 chỗ nhưng thứ cả thế giới "ngả mũ" với họ là động cơ
COMAC đã công bố hình ảnh mẫu thử nghiệm máy bay thuần điện 19 chỗ CE-25A, nhưng chưa có xác nhận chính thức về việc máy bay đã từng bay hay chưa. Mẫu máy bay này được giới thiệu năm 2023 với tốc độ hành trình khoảng 400 km/h và tầm bay 400–500 km, hướng tới vận tải chặng ngắn. Điểm khác biệt là hệ thống động lực điện phân tán với 10 quạt hút tích hợp vào cánh, nhưng bài viết nhấn mạnh các thách thức như mật độ năng lượng của pin còn thấp, quản lý nhiệt và độ tin cậy. Để so sánh, Beechcraft 1900 chở tối đa 19 hành khách có tầm bay khoảng 700 km và tốc độ khoảng 520 km/h. Các dự án tương tự cũng đang được triển khai ở châu Âu (UNIFIER-19), Mỹ (X-57A của NASA, đã hủy năm 2023) và Pháp (ERA của AURA AERO).
- Backlog của Boeing lên kỷ lục 745 tỷ USD, nhưng câu hỏi vẫn là tốc độ hoàn thành đơn hàng
Boeing báo lỗ điều chỉnh 0,34 USD/cổ phiếu, kém hơn mức 0,21 USD theo kỳ vọng, dù doanh thu gần 24,2 tỷ USD vượt dự báo 23,84 tỷ USD. Tổng backlog cuối tháng 9 đạt kỷ lục 745 tỷ USD với hơn 6.300 máy bay thương mại, tăng khoảng 30 tỷ USD so với quý trước. Tuy nhiên, CEO Robert Kelly Ortberg cho biết dòng 737 Max chưa đạt tốc độ sản xuất ổn định 47 chiếc/tháng và có thể mất đến năm sau mới đạt; mục tiêu 52 chiếc/tháng được lùi sang nửa cuối năm 2027, khiến cổ phiếu giảm gần 10,7% ngày 27/10. Dòng 737 Max 10 vừa được FAA chứng nhận và có hơn 1.500 đơn đặt hàng, trong khi Hải quân Mỹ chọn Boeing cho hợp đồng 20 tỷ USD chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu. Ông Ortberg kỳ vọng dòng tiền tự do đạt khoảng 2 tỷ USD trong năm nay và 10 tỷ USD vào năm 2029, thấp hơn mức 12,5 tỷ USD mà đồng thuận thị trường từng dự báo cho năm 2029 trước báo cáo.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Một nguồn năng lượng ít được chú ý có thể giải quyết tình trạng thiếu điện cho AI — và 2 cổ phiếu này là lựa chọn hàng đầu
Morgan Stanley cho rằng công nghệ địa nhiệt đang ở giai đoạn đầu của cuộc cách mạng đá phiến (shale) riêng của lĩnh vực này. Bài viết đặt triển vọng đó trong bối cảnh nguồn điện cho AI đang thiếu hụt.
- 3 cổ phiếu đã tăng tốt trong lần Fed tăng lãi suất mạnh gần nhất
Fed vừa tăng lãi suất lần đầu sau nhiều năm và có thể tăng thêm, trong khi lạm phát vẫn cao và chiến sự ở Iran chưa có dấu hiệu sớm kết thúc. ExxonMobil tăng hơn 80% năm 2022 khi S&P 500 giảm hơn 19%, và năm nay tăng khoảng 50%, với cổ tức 2,4%, gấp đôi mức 1,1% của S&P 500. Merck tăng 45% năm 2022 và khoảng 40% năm nay, cổ tức hiện khoảng 2,3%. Super Micro tăng gần 87% năm 2022 nhưng năm nay chỉ khoảng 8%, đồng thời đối mặt việc kiểm toán viên từ nhiệm và đồng sáng lập bị cáo buộc buôn lậu chip Nvidia sang Trung Quốc. Tác giả cho rằng Super Micro khó lặp lại kết quả nếu Fed tiếp tục tăng lãi suất mạnh, và nhắc nhà đầu tư nên đánh giá lại cổ phiếu thay vì giả định quá khứ sẽ lặp lại.
- Microsoft và Oracle không thể làm mát các trung tâm dữ liệu AI nếu không có cổ phiếu tăng trưởng này. Vì sao nó có thể tăng mạnh
Microsoft ghi nhận RPO thương mại 677 tỷ USD trong quý 1 năm tài khóa 2027, tăng 73%, và dự kiến chi tiêu vốn trên 50 tỷ USD trong quý hiện tại. Oracle có RPO 664 tỷ USD, tăng 209 tỷ USD so với cùng kỳ, và dự kiến chi tiêu vốn 90–95 tỷ USD trong năm tài chính này, so với 55,7 tỷ USD năm trước. Bài viết nhấn mạnh hệ thống làm mát là yếu tố then chốt, vì cụm AI dùng GPU có công suất gấp 8–10 lần rack truyền thống, và thị trường làm mát trung tâm dữ liệu toàn cầu dự kiến tăng từ 18 tỷ USD năm ngoái lên 141 tỷ USD vào 2036. Vertiv (VRT) có doanh thu quý 3 năm 2026 tăng 61% lên 4,3 tỷ USD, EPS phi GAAP tăng 78% lên 2,21 USD và nâng dự báo doanh thu 2026 thêm 650 triệu USD lên 14,65 tỷ USD. Với P/E dự phóng khoảng 25 lần, giá cổ phiếu có thể chạm 437 USD nếu đạt 35 lần lợi nhuận cuối năm 2028 với EPS 12,50 USD, tương ứng khoảng 95% tiềm năng tăng.
- Amazon.com, Inc. (AMZN) có thể đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mới: Nhà đầu tư cần biết điều gì
Trong thư đầu tư quý 3 năm 2026, Pershing Square báo cáo lợi nhuận phí (FRE) tăng 13% lên 63,7 triệu USD, còn tài sản quản lý có phí đạt khoảng 23,0 tỷ USD vào ngày 30 tháng 9 năm 2026. Thư nhấn mạnh đầu tư hạ tầng AI, với doanh thu AWS tăng 39% trong quý 3, tồn đọng hợp đồng gần 600 tỷ USD và chi tiêu vốn năm 2026 khoảng 220 tỷ USD. Quỹ cho rằng Amazon vẫn bị định giá thấp và có thể đạt tốc độ tăng lợi nhuận trên 20% mỗi năm trong dài hạn. Theo bài viết, cổ phiếu AMZN đóng cửa khoảng 245,63 USD ngày 2 tháng 11 năm 2026, vốn hóa khoảng 2,66 nghìn tỷ USD, với lợi suất một tháng khoảng -1,39%.
- Nền tảng tài liệu crypto GitBook bị tấn công bằng AI agent, yêu cầu người dùng thay khóa
GitBook, nền tảng tài liệu được nhiều dự án tiền mã hóa sử dụng, công bố một cuộc tấn công có chủ đích sử dụng AI agent, khiến kẻ tấn công truy cập trái phép vào một số thông tin xác thực hạ tầng từ 7 giờ tối (giờ Trung Âu) ngày 2 tháng 11. Dữ liệu có thể bị lộ gồm token API, bí mật tích hợp và các câu hỏi gửi tới trợ lý AI của GitBook, nhưng công ty cho biết chưa thấy bằng chứng nội dung được lưu trữ bị sửa đổi. GitBook đã thu hồi token API cá nhân và yêu cầu khách hàng thay thế các thông tin xác thực đang kết nối. Sàn PancakeSwap tạm gỡ tài liệu khỏi nền tảng dù hệ thống của họ không bị xâm nhập, sau đó chuyển sang hạ tầng do họ tự quản lý. Đến chiều thứ Ba, GitBook cho biết ứng dụng, API và tài liệu công khai đã hoạt động trở lại.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.