Tin về xe tự hành

Uber Technologies đang mở rộng từ dịch vụ gọi xe sang giao đồ ăn và vận tải hàng hóa, chủ yếu qua mua lại, mở rộng quốc tế và hợp tác. Hãng đã đồng ý mua ezCater, nền tảng đặt suất ăn công sở và tiệc lớn tại Mỹ, với giá trị 2,3 tỷ USD bằng tiền mặt, nhằm đẩy mạnh Uber Eats ở mảng đơn hàng lớn và Uber for Business. Thương vụ dự kiến hoàn tất trong những tháng tới, tùy thuộc phê duyệt pháp lý, và Uber kỳ vọng sẽ làm tăng biên lợi nhuận. Động thái này có thể cạnh tranh trực tiếp với DoorDash, hãng đã mở rộng dịch vụ đặt suất ăn doanh nghiệp từ tháng 4 năm 2026 sau khi đơn đặt đội nhóm lớn tăng nhanh hơn 30% so với đơn thông thường. Ở mảng xe tự hành, Uber hợp tác với nhiều đối tác: cùng Wayve triển khai chuyến xe tự lái có giám sát tại London, cùng WeRide và AVOMO giành giấy phép Cấp 4 quốc gia đầu tiên của Tây Ban Nha cho Madrid, khởi đầu với 20 xe, còn liên minh với Zoox nhắm đến Los Angeles vào năm sau.

TIER IV và Đại học Kỹ thuật Munich (TUM) công bố mở rộng hợp tác, tích hợp nền tảng cảm biến và tính toán NVIDIA Hyperion cùng hệ thống an toàn NVIDIA Halos vào các dự án xe tự hành dựa trên Autoware trên khắp nước Đức. Hyperion là nền tảng tham chiếu cho xe tự hành cấp độ 4 và robotaxi, kết hợp máy tính DRIVE AGX Thor với Halos, và dự án sẽ dùng cấu hình DRIVE AGX Thor kép. Sáng kiến được công bố tại NVIDIA GTC Berlin, xây dựng trên Trung tâm Nghiên cứu Autoware TUM do TIER IV thành lập, tập trung vào vận tải công cộng tự hành và robotaxi. Các lãnh đạo nhấn mạnh hướng tới nền tảng mở, có thể kiểm chứng thay vì hệ thống độc quyền khép kín.

Tesla đã ra mắt Cybercab, xe tự hành hai chỗ không có vô lăng, bàn ga và bàn phanh, dành cho dịch vụ thương mại, tại Austin vào ngày 4/9. Tính đến ngày 10/10, Tesla có 739 xe tự hành đăng ký tại Texas, gồm 420 Model Y và 319 Cybercab, tăng mạnh so với 420 xe (trong đó 45 Cybercab) ngày 4/9. Theo RobotaxiTracker, thực tế có 277 xe đang hoạt động tại Austin, trong đó 107 là Cybercab, quy mô tương đương Waymo với hơn 300 xe. Cybercab chiếm 39% đội xe đăng ký nhưng chỉ khoảng 11% tổng số chuyến đi, với 531 chuyến được ghi nhận. Dịch vụ của Tesla chỉ hoạt động từ 6 giờ sáng đến 11 giờ đêm, trong khi Waymo chạy 24/7 qua ứng dụng Uber; bài viết cho rằng điều cần theo dõi là số xe hoạt động và số chuyến đi thực tế.