Bài viết cho rằng biên lợi nhuận hoạt động điều chỉnh là chỉ số then chốt để đánh giá chiến lược chuyển từ các đơn giao hàng Amazon có biên thấp sang giao hàng thương mại điện tử có biên cao hơn của UPS. Sau khi nâng hướng dẫn, UPS kỳ vọng doanh thu cả năm 91,2 tỷ USD và lợi nhuận hoạt động điều chỉnh khoảng 8,65 tỷ USD, nhưng điều này hàm ý biên lợi nhuận 9,48%, thấp hơn mức 9,6% đưa ra trước đó. Phần doanh thu tăng chủ yếu đến từ phụ phí nhiên liệu, và phần chênh lệch giữa phụ phí với chi phí nhiên liệu cùng chi phí bên thứ ba là 429 triệu USD, xấp xỉ mức tăng lợi nhuận hướng dẫn. Ban lãnh đạo hướng dẫn biên lợi nhuận mảng giao hàng nội địa Mỹ cả năm 7,5%, và bài viết cho rằng nếu UPS không đạt các mức này, xu hướng biên lợi nhuận sẽ không như kỳ vọng.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: 1 Number Every UPS Investor Should Watch in Q3 Earnings
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
UPSvận tảixăng dầukết quả kinh doanh
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Dự đoán: UPS sẽ không đạt kỳ vọng lợi nhuận (nhưng cổ phiếu vẫn có thể là lựa chọn giá trị tốt)
Bài viết cho rằng UPS (NYSE: UPS) có thể không đạt kỳ vọng lợi nhuận trong quý 3 và cả năm 2026, dù cổ phiếu đang có lợi suất cổ tức khoảng 7%. Ba rủi ro được nêu gồm chi phí nhiên liệu cao có thể ép biên lợi nhuận, cạnh tranh từ Amazon có thể ảnh hưởng đến khối lượng và giá, và xu hướng thương mại điện tử toàn cầu kém thuận lợi. Trong nửa đầu 2026, UPS tăng phụ phí nhiên liệu tổng cộng 1,173 tỷ USD, trong khi chi phí nhiên liệu và nhiên liệu bên thứ ba tăng 744 triệu USD, chênh lệch ròng 429 triệu USD. Doanh số thương mại điện tử giảm 7% so với cùng kỳ vào tháng 5/2026, tháng thứ sáu liên tiếp suy giảm. Với kỳ vọng EPS 2026 của Phố Wall là 7,20 USD và cổ tức 6,56 USD mỗi cổ phiếu, bài cho rằng cổ tức có thể bị đe dọa và nên chờ báo cáo lợi nhuận trước khi cân nhắc mua.
- Áp lực giá diesel đối với ngành vận tải chưa hạ nhiệt
Theo Bob Costello, kinh tế trưởng Hiệp hội Vận tải Đường bộ Mỹ (ATA), giá diesel bán lẻ trung bình toàn quốc đạt 6,276 USD/gallon theo số liệu ngày 19/10, tăng gần 10 cent so với tuần trước và cao hơn 2,656 USD so với một năm trước; ở California giá lên 8,242 USD/gallon. Ông cho rằng giá khó giảm sớm vì tồn kho nhiên liệu chưng cất ở mức thấp lịch sử so với thời điểm này trong năm, còn giá dầu Brent đã vượt 109 USD/thùng vào ngày 15/10. Khảo sát thường niên của ATRI, công bố tại hội nghị ATA, xếp giá nhiên liệu là mối quan ngại hàng đầu của ngành, lần thứ tư trong 22 năm lịch sử khảo sát. Dự trữ dầu chiến lược của Mỹ giảm còn 282,9 triệu thùng, thấp nhất từ tháng 10/1982; Costello cho rằng dự trữ không thể xả về không, và khi việc xả kho dừng lại giá dầu thô có thể tăng. Nhà kinh tế Peter Schiff trên mạng xã hội dự đoán dầu có thể lên 150 USD/thùng sau bầu cử giữa kỳ, đây là dự đoán cá nhân của ông.
- UPS báo cáo lợi nhuận quý III: Nên mua, bán hay nắm giữ cổ phiếu?
United Parcel Service (UPS) dự kiến công bố kết quả quý III năm 2026 vào ngày 27 tháng 10, trước giờ mở cửa thị trường. Theo đồng thuận của Zacks, EPS quý dự kiến đạt 1,63 USD, giảm 6,3% so với cùng kỳ, còn doanh thu đạt 22,23 tỷ USD, tăng 3,8%. UPS đã vượt ước tính lợi nhuận trong bốn quý gần nhất, với mức vượt trung bình 12,4%. Bài báo cho rằng giá dầu tăng do xung đột Trung Đông làm tăng chi phí nhiên liệu, còn UPS cắt giảm khối lượng hợp tác với Amazon khiến khối lượng vận chuyển quý này được kỳ vọng giảm khoảng 5,4% so với cùng kỳ. UPS đang theo đuổi chiến lược "Better, Not Bigger", tập trung vào hiệu quả, cắt giảm chi phí và tự động hóa.
- Tesla tuyển thêm nhân sự cho nhà máy xe tải Semi ở Nevada khi đơn hàng đội xe dồn dập
Tesla đang có 103 vị trí tuyển dụng liên quan đến xe tải Semi tại nhà máy ở Sparks, Nevada, tính đến ngày 16 tháng Mười, ba tuần sau khi nhà máy bắt đầu sản xuất hàng loạt vào ngày 24 tháng Chín. Nhà máy rộng 1,7 triệu foot vuông được thiết kế để sản xuất 50.000 xe mỗi năm khi các đội xe đang xếp hàng đặt mua. Trước đó, đội xe Semi có gần 200 xe thí điểm đã giao cho các khách hàng như DHL, PepsiCo và US Foods. Gần đây, IMC Logistics đặt 50 chiếc, còn WattEV đã đặt 370 chiếc hồi tháng Năm; Tesla cũng là nhà sản xuất chính cho đơn 2.500 xe của liên minh ZET SCALE, dù chưa rõ bao nhiêu chiếc là Semi. Ngoài Nevada, Tesla đang tuyển nhân sự dịch vụ Semi ở 11 thành phố và xây thêm trạm sạc Megacharger, với 12 trạm khác đang thi công.
- Ngành ô tô đối mặt áp lực chi phí khi giá thép và cước vận chuyển tăng mạnh, có thể còn tăng thêm
- Xe tải điện: thực tế với Tesla Semi và đội xe Volvo
Giám đốc điều hành Rudy Diaz của Hight Logistics, công ty vận chuyển container tại cảng với xe điện BYD và Volvo VNRE, cho rằng thách thức lớn nhất khi chuyển sang xe tải điện là đảm bảo hạ tầng sạc đáng tin cậy trước khi xe về. Khoảng 850 xe tải điện đang hoạt động tại cụm cảng Los Angeles và Long Beach, và đợt phát hành voucher HVIP thứ 2 đã tạo ra 1.000 đơn hàng mới, khiến tổng đơn kể từ khi chương trình bắt đầu tăng gấp đôi trong một năm; Tesla được kỳ vọng chiếm phần lớn số này. Xe tải điện thế hệ hiện nay có quãng đường khoảng 200–220 dặm mỗi lần sạc, mất 2–3 giờ để sạc đầy và nặng hơn xe diesel tương đương 6.000–8.000 pound, làm mòn lốp nhanh hơn và hạn chế tải trọng. Mỗi xe có giá khoảng 400.000 USD, nên công ty cần trợ cấp để chi trả; quy định Advanced Clean Fleets của California đã thúc đẩy công ty chuyển sang xe điện khoảng 4 năm trước. Dù vẫn cho rằng diesel “không hỏng”, ông xem xe điện là công nghệ vượt trội cho vận chuyển quãng ngắn khoảng 60 dặm giữa cảng và Inland Empire, khi giá diesel ở California gần 8,50 USD mỗi gallon.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Musk muốn sáp nhập SpaceX và Tesla: Những điều cần biết
Musk cho biết SpaceX và Tesla đã lập ủy ban đặc biệt để nghiên cứu sáp nhập, với giá trị kết hợp khoảng 3,5 nghìn tỷ USD, có thể trở thành thương vụ doanh nghiệp lớn nhất lịch sử. SpaceX được định giá khoảng 2 nghìn tỷ USD sau đợt niêm yết kỷ lục và đã sáp nhập xAI của Musk vào tháng 2; Tesla được định giá khoảng 1,5 nghìn tỷ USD. Musk nắm khoảng 82% quyền biểu quyết tại SpaceX nhưng chỉ khoảng 20% tại Tesla. Dan Ives ước tính xác suất thương vụ thành công là 90% vào đầu năm 2027, dù thương vụ cần đa số toàn bộ cổ phiếu Tesla mà Musk gọi là 'rào cản khá cao'. Nhà đầu tư cá nhân trung thành nắm khoảng 25–27% cổ phiếu Tesla, còn trở ngại pháp lý được cho là nhỏ vì cả hai công ty đã chuyển trụ sở sang Texas.
- Cổ phiếu CoreWeave và Nebius đang lao dốc. Đã đến lúc mua vào khi giá giảm?
Cổ phiếu Nebius và CoreWeave cùng giảm khoảng 25% trong tuần từ 12 đến 16/10. Nguyên nhân là lợi suất trái phiếu CoreWeave trên thị trường thứ cấp tăng vọt lên 15%, trong khi lợi suất kho bạc khoảng 5%, khiến khoản nợ này bị xếp vào nhóm 'distressed' và thị trường được hiểu là nghi ngờ khả năng trả nợ. Nebius cùng ngành neocloud nên cũng bị bán theo. Rủi ro lớn hơn là hai công ty vẫn cần phát hành nợ mới để mở rộng trung tâm dữ liệu, và nếu lợi suất lúc đó quá cao, giả định về vốn rẻ gần như vô hạn sẽ bị thách thức. Tác giả cho rằng chưa chắc đã đến lúc mua vào.
- Kế hoạch phát Super Bowl đa nền tảng của Disney gây bất mãn cho các đài liên kết ABC
Các chủ đài ABC địa phương không hài lòng với quyết định của Disney phát Super Bowl trên nhiều nền tảng, gồm Disney+, ESPN2, NFL Network và ESPNU, dù trận đấu vốn đã có trên ABC và ESPN. Theo CEO một nhóm đài, tổng hợp các nền tảng này có thể làm doanh thu quảng cáo truyền hình giảm tới 35% so với năm ngoái. Các đài địa phương thường nhận khoảng 3% doanh thu quảng cáo hằng năm từ Super Bowl và trả phí retransmission đảo ngược cho chủ các mạng lưới. Disney+ không hỗ trợ chèn quảng cáo theo vùng nên đài địa phương không thể bán quảng cáo cho khán giả streaming. Disney cho biết quảng cáo quốc gia sẽ giống nhau trên mọi nền tảng, và việc phát trực tuyến các sự kiện lớn là thông lệ của ngành; trận Super Bowl LX hồi tháng Hai có 125,6 triệu người xem.
- Thỏa thuận giữ chân Zuckerberg ở California của Meta làm dấy lên tranh luận về thuế người siêu giàu trước bầu cử
Meta cho biết Mark Zuckerberg sẽ ở lại California trong tám năm và công ty đã lập một kế hoạch cổ phiếu mới nhằm giảm gánh nặng thuế nếu Đề xuất 40, khoản thuế 5% đối với người có tài sản trên 1 tỷ USD, được thông qua trong ngày bầu cử. Theo hồ sơ nộp cùng báo cáo lợi nhuận quý, Meta sẽ phát hành cổ phiếu hạng C không có quyền biểu quyết từ đầu năm sau, và Zuckerberg có thể bán hoặc chuyển nhượng tối đa 20% số cổ phiếu được cấp mà không ảnh hưởng quyền kiểm soát biểu quyết. Công ty xem Zuckerberg là yếu tố then chốt cho tương lai và nỗ lực AI, bao gồm Meta Superintelligence Labs. Ngành công nghệ phần lớn phản đối đề xuất, trong khi khảo sát Citrin-Politico gần đây cho thấy 46% ủng hộ và 43% phản đối, cho thấy đề xuất có thể không đạt đa số cần thiết.
- Nasdaq lao dốc: đợt tháo gỡ cổ phiếu động lượng “đáng ghi vào sử sách”
Matt Stucky, Giám đốc danh mục cổ phiếu của Northwestern Mutual Wealth Management, gọi đợt bán tháo Nasdaq Composite (^IXIC) hôm thứ Năm là một đợt tháo gỡ động lượng “đáng ghi vào sử sách”. Ông cho biết nửa đầu năm 2026 thị trường chạy theo chiến lược beta và động lượng do nhóm bán dẫn dẫn dắt, nhưng sang quý ba, khi lợi suất tăng, dòng tiền chuyển sang nhóm cổ phiếu chất lượng. Theo ông, đợt giảm này không hẳn có cơ sở từ nền tảng cơ bản, mà do các nhà quản lý quỹ và nhà giao dịch tổ chức hoán đổi danh mục nên cả rổ cổ phiếu bị bán theo. Ở mảng bán dẫn, giá thuê chip Blackwell của Nvidia trên thị trường giao ngay cao hơn một tháng trước, cho thấy nguồn cung tính toán đang thắt chặt, dù chi phí tài chính và lo ngại về các công ty neocloud đang đẩy chi phí bảo hiểm trái phiếu của họ lên cao.
- Dune ra mắt luồng dữ liệu thời gian thực từ hơn 200 sàn giao dịch onchain
Nền tảng phân tích blockchain Dune vừa ra mắt luồng dữ liệu thị trường thời gian thực từ hơn 200 sàn giao dịch onchain, nhằm đưa dữ liệu này vào hệ thống của các tổ chức tài chính truyền thống. Dữ liệu đến từ 12 blockchain, gồm Ethereum, Solana và Base, khoảng một giây sau khi giao dịch diễn ra, bao phủ cả giao dịch giao ngay trên sàn phi tập trung lẫn hợp đồng tương lai vĩnh viễn trên Hyperliquid và Lighter. Khách hàng đầu tiên gồm quỹ định lượng, nhà tạo lập thị trường, công ty quản lý tài sản và bàn giao dịch ngân hàng, dùng dữ liệu để đánh giá thanh khoản và so sánh giá. Trong khi đó, thị trường cổ phiếu token hóa tăng mạnh với giá trị đang lưu hành đạt 3,58 tỷ USD, nhưng 16 công ty, trong đó có Microsoft, Alphabet và Goldman Sachs, đã phản đối việc cổ phiếu của họ được giao dịch trên nền tảng mới của OKXICE, và thanh khoản vẫn đang bị phân mảnh.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.