Chính quyền Mỹ sẽ cho phép bán các tàu chở dầu bị trừng phạt thuộc hạm đội bóng tối của Nga cho nhà đầu tư để đưa chúng trở lại vận tải hợp pháp, Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright cho biết tại sự kiện của Citadel Securities ở New York. Bên mua sẽ tân trang tàu và dùng chúng chở dầu không bị trừng phạt, và ông Wright nhấn mạnh đây là thay đổi chủ sở hữu và điều kiện hoạt động chứ không chỉ là dỡ bỏ hạn chế. Mỹ ước tính hạm đội bóng tối toàn cầu có khoảng 1.600 tàu, và cơ chế này có thể đưa hàng chục đến hàng trăm tàu trong số đó trở lại hoạt động. Bối cảnh là chiến tranh với Iran chưa kết thúc khiến eo biển Hormuz gần như đóng cửa, và chi phí vận chuyển dầu từ Vịnh Ba Tư sang Đông Á đã tăng hơn 6 lần so với trước chiến tranh. Theo Viện KSE, kể từ đầu năm 2023 có 862 tàu thuộc hạm đội bóng tối đã chở dầu Nga, trong đó 695 tàu vẫn hoạt động từ tháng 5/2025 đến tháng 5/2026.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Từ khoá
giá dầutrừng phạtNgavận tải biểneo biển Hormuz
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Xuất khẩu dầu của Nga qua tuyến Bắc Cực tăng vọt giữa khủng hoảng vận tải hàng hóa toàn cầu
Xuất khẩu dầu của Nga qua Tuyến Biển Phía Bắc (NSR) trong năm 2026 đã vượt mức cả năm ngoái gần 50%, với khoảng 20 triệu thùng được chuyển sang châu Á từ đầu mùa hàng hải hồi tháng 7 đến giữa tháng 10, theo các nhà giao dịch và dữ liệu. Tuyến này vốn bị coi là nguy hiểm và tốn kém hơn, nhưng năm nay lại hấp dẫn hơn do các tuyến qua kênh Suez, eo biển Hormuz và khu vực Biển Đen bị gián đoạn, khiến cước tàu chở dầu lên mức kỷ lục. Khối lượng dự kiến tăng thêm 5-10 triệu thùng đến cuối mùa, so với 13 triệu thùng của mùa trước. Gazprom Neft sẽ tăng lượng hàng qua NSR khoảng 35% so với năm 2025, và dự án Vostok Oil mới khai trương cũng góp phần làm tăng khối lượng. Nguồn cung LNG qua tuyến này cũng được kỳ vọng tăng sau khi bắt đầu vận chuyển LNG Bắc Cực.
- Kế hoạch Iran mở lại tuyến hàng hải vẫn còn trên bàn đàm phán
Ngoại trưởng Iran Abbas Araqchi cho biết đề xuất mở lại eo biển Hormuz trong vòng bảy ngày vẫn còn hiệu lực, dù Washington chưa đáp ứng đủ bảy điều kiện của Tehran, bao gồm dỡ bỏ phong tỏa cảng và lệnh trừng phạt xuất khẩu dầu. Ông cho biết nếu Mỹ chấp nhận, eo biển có thể mở lại trong sáu ngày và đàm phán sẽ tiếp tục vào ngày hôm sau. Điểm bất đồng chính là yêu cầu của Mỹ về việc giải quyết chương trình hạt nhân của Iran ngay từ đầu, trong khi Phó Tổng thống JD Vance đòi Iran phải giảm đáng kể năng lực làm giàu uranium. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran cho biết hai tàu chở dầu bốc cháy sau khi trúng thủy lôi, dù thông tin này chưa được xác nhận độc lập. Các quan chức hàng hải cũng cho biết một tàu container và một tàu chở hàng rời đã chìm gần eo biển sau khi trúng vật thể bay, khiến giá năng lượng và lạm phát toàn cầu tăng.
- Kế hoạch mở lại tuyến hàng hải của Iran vẫn còn trên bàn đàm phán
Ngoại trưởng Iran Abbas Araqchi cho biết đề xuất mở lại eo biển Hormuz trong vòng bảy ngày gửi Mỹ vẫn còn hiệu lực, trong khi Tehran đang xem xét phản hồi của Washington. Theo ông, nếu Mỹ chấp nhận các điều kiện như dỡ bỏ phong tỏa cảng, dỡ bỏ lệnh trừng phạt xuất khẩu dầu và chấm dứt xung đột trên mọi mặt trận trong khu vực, eo biển có thể mở lại trong sáu ngày. Washington nhấn mạnh phải giải quyết chương trình hạt nhân của Iran ngay từ đầu, và Phó Tổng thống JD Vance yêu cầu Iran giảm đáng kể năng lực làm giàu uranium để kết thúc cuộc chiến kéo dài tám tháng. Hải quân Vệ binh Cách mạng Iran cho biết hai tàu chở dầu bốc cháy sau khi trúng thủy lôi khi đi qua eo biển, thông tin chưa được xác nhận độc lập. Một tàu container và một tàu chở hàng rời cũng bị chìm gần eo biển sau khi trúng vật thể bay trong hai vụ riêng biệt, và các vụ tấn công đã tăng mạnh trong hai tuần qua.
- Đề xuất mở lại tuyến hàng hải của Iran vẫn còn hiệu lực
Ngoại trưởng Abbas Araqchi cho biết đề xuất mở lại Eo biển Hormuz trong bảy ngày của Iran vẫn còn hiệu lực, trong khi người đứng đầu an ninh Iran nói đàm phán bế tắc vì Washington chưa giải quyết cả bảy điều kiện. Các điều kiện của Tehran gồm dỡ bỏ phong tỏa cảng và lệnh trừng phạt dầu xuất khẩu của Mỹ, cùng chấm dứt xung đột trên mọi mặt trận trong khu vực; nếu được chấp nhận, eo biển có thể mở lại trong sáu ngày. Washington đòi giải quyết chương trình hạt nhân của Iran ngay từ đầu, Phó Tổng thống JD Vance yêu cầu Iran cắt giảm "đáng kể" năng lực làm giàu uranium. Vệ binh Cách mạng Iran cho biết hai tàu chở dầu bốc cháy sau khi trúng thủy lôi, thông tin IRNA đưa lại nhưng chưa được xác nhận độc lập; một tàu container và một tàu chở hàng rời khô bị chìm sau khi bị trúng đạn. Các vụ tấn công quanh eo biển tăng mạnh trong hai tuần qua, làm gia tăng gián đoạn vận tải đã đẩy giá năng lượng và lạm phát toàn cầu lên cao.
- Hai tàu chở dầu trúng thủy lôi ở eo biển Hormuz, hải quân Iran cho biết
Hải quân Vệ binh Cách mạng Iran cho biết hai tàu chở dầu đã bốc cháy sau khi trúng thủy lôi khi đi qua eo biển Hormuz, theo hãng thông tấn IRNA; truyền thông nhà nước cho biết mỗi tàu chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô. IRNA nói hai tàu đã tắt hệ thống định vị và radar, đi theo tuyến đường chưa được phép, và một tàu đã mất khả năng di chuyển; chưa có xác nhận độc lập nào. Các quan chức hàng hải cho biết hôm thứ Tư, một tàu container và một tàu chở hàng rời đã chìm gần eo biển trong các sự cố riêng biệt sau khi bị tấn công bằng đạn dược. Các vụ tấn công quanh tuyến đường này đã tăng mạnh trong hai tuần qua, khi Iran nói sẽ đẩy mạnh tấn công đáp trả việc Mỹ phong tỏa cảng biển và các lệnh trừng phạt cứng rắn hơn áp dụng tháng trước. Eo biển chỉ rộng 35-40 km ở điểm hẹp nhất và là trung tâm xung đột giữa Iran và Mỹ; việc hạn chế đi qua đã đẩy giá nhiên liệu trên toàn cầu tăng.
- GMS Tuần 42 – Cước vận tải khô cuối cùng cũng chùn bước | Hellenic Shipping News Worldwide
Chỉ số Baltic Dry Index giảm hơn 14%, từ 2.973 điểm ngày 8/10 xuống 2.545 điểm ngày 15/10, chủ yếu do tàu Capesize giảm từ 4.512 xuống 3.322 điểm. Giá tháo dỡ tàu phế tại bốn điểm đến không đổi và tuần này không ghi nhận giao dịch bán tàu mới. Tại eo Hormuz, tàu GFS Pride mang cờ Singapore bị tấn công ngày 13/10 rồi chìm sau khi bốc cháy, còn GFS Giselle bị hư hại thân tàu; 43 thuyền viên được báo cáo an toàn. IEA cho biết sẽ đẩy nhanh giải phóng khoảng 100 triệu thùng dầu dự trữ, nhưng giá Brent vẫn quanh 105–106 USD/thùng. Bài báo cho rằng một tuần giảm cước chưa đủ để đổi quyết định của chủ tàu, vì rủi ro tuyến đường khiến các tàu dầu cũ vẫn có việc làm hấp dẫn hơn tháo dỡ.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Cổ phiếu chip đứng vững trước buổi sáng đầy biến động, nhưng lịch sử cho thấy đợt rũ bỏ chưa kết thúc
Cổ phiếu chip hồi phục hôm thứ Ba sau khi chỉ số PHLX Semiconductor (^SOX) giảm xuống mức thấp nhất từ đầu tháng 8 vào buổi sáng, sau chuỗi tám phiên giảm; người mua sau đó đẩy chỉ số trở lại trên mức đóng cửa thứ Sáu. Khoảng 3 trên 4 cổ phiếu trong rổ 60 mã chip của Yahoo Finance đã tăng, dẫn đầu là GlobalFoundries (GFS), trong khi các hãng thiết bị sản xuất chip như Lam Research (LRCX), KLA (KLAC), Applied Materials (AMAT) và Arm (ARM) vẫn giảm. Theo tính toán của Yahoo Finance, sau mọi chuỗi giảm từ bảy phiên trở lên kể từ năm 1994, chỉ số đều giảm xuống dưới mức đóng cửa cuối chuỗi trong vòng một tháng, với mức giảm điển hình sau các chuỗi dài nhất khoảng 9%, trong khi đợt giảm hôm thứ Ba chỉ chạm khoảng 1%. Bài nêu các vùng giá quan trọng: 11.000 đến 11.140 là vùng hỗ trợ, 10.450 đến 10.500 là vùng thấp hơn nếu hỗ trợ bị phá vỡ, và 12.600 đến 12.700 là ngưỡng kháng cự đầu tiên. BofA Global Research gọi đợt bán tháo tuần trước là 'nhịp trục trặc do vị thế giao dịch ở rìa xu hướng AI'.
- Làn sóng chi tiêu AI 1 nghìn tỷ USD có thể buộc Fed tăng lãi suất, và cả bạn lẫn tôi có thể phải trả giá
Chi tiêu liên quan AI có thể tiến gần 1 nghìn tỷ USD vào năm 2027, tương đương khoảng 3% GDP Mỹ, làm tăng áp lực giá và có thể buộc Fed tăng lãi suất thêm, hiện ở mức 3,75% đến 4,00%, trước cuộc họp 27–28/10. Lãi suất cao hơn sẽ gây khó khăn nhất cho doanh nghiệp nhỏ, người tiêu dùng có nợ và thị trường nhà ở, trong khi các hyperscaler có dòng tiền mạnh như Microsoft, Alphabet và Amazon dễ hấp thụ chi phí hơn. Ví dụ, khoản vay thế chấp 400.000 USD tăng lãi từ 6% lên 7% làm khoản trả hằng tháng thêm khoảng 260 USD, trong khi một hyperscaler cam kết 200 tỷ USD cho AI có thể gần như không cảm nhận. CoreWeave (CRWV) được nêu có khoảng 35 tỷ USD nợ và 640 triệu USD chi phí lãi mỗi quý, rủi ro mà tác giả cho rằng nhà đầu tư không nên bỏ qua. Theo bài, rủi ro lớn nhất không phải là bùng nổ AI kết thúc, mà là duy trì nó khiến mọi thứ khác đắt đỏ hơn.
- Ứng dụng AI agent Muse của Meta đạt 10,9 triệu lượt tải, trong khi ChatGPT giảm 25%
Muse của Meta đã đạt 10,9 triệu lượt tải kể từ khi ra mắt ngày 8/9, theo Sensor Tower, trong đó hơn 10,2 triệu đến từ Mỹ. Trong 30 ngày qua, lượt tải ChatGPT tại Mỹ giảm 25% so với 30 ngày trước đó. Muse lần đầu đạt 2,5 triệu người dùng hoạt động hằng ngày (DAU) vào ngày 16/10, với DAU tăng 15% mỗi tuần trong bảy ngày gần nhất. Chỉ 11 ứng dụng khác từng đạt 10 triệu lượt tải tại Mỹ trong 40 ngày, ứng dụng gần nhất là Threads của Meta vào tháng 7/2023. Analyst Benjamin Black của Deutsche Bank ước Muse có thể đóng góp tới 8% doanh thu Meta vào năm 2030, tương đương khoảng 36 tỷ USD, với mức thấp nhất là 2,4 tỷ USD; Meta sẽ công bố kết quả kinh doanh sau giờ đóng cửa thứ Tư.
- Bốn phòng lab AI cùng chốt ngưỡng doanh thu 20 triệu USD. Với nhà xây dựng agent, đó là trần triển khai
Trong mười một tuần, StepFun, Meta, Moonshot AI và Mistral đều bắt đầu đặt điều kiện triển khai thương mại cho mô hình mở ở ngưỡng doanh thu 20 triệu USD. Với Kimi K3 của Moonshot, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ mô hình (MaaS) phải có thỏa thuận riêng nếu tổng doanh thu của mình và công ty liên kết vượt 20 triệu USD trong bất kỳ 12 tháng liên tiếp nào; StepFun còn yêu cầu nhà sản xuất thiết bị nhúng mô hình phải có giấy phép thương mại ở mọi quy mô. Điều kiện của Mistral dựa trên doanh thu hàng tháng trên 20 triệu USD, còn giấy phép Muse của Meta áp dụng cho nhà vận hành dịch vụ có tổng doanh thu gộp nhóm trên 20 triệu USD trong 12 tháng liên tiếp bất kỳ. Bài lưu ý rằng giấy phép của Meta được xác nhận qua tìm kiếm chứ không đọc trực tiếp, một nguồn thứ cấp nêu ngưỡng 20 triệu USD mỗi tháng, và điều khoản thỏa thuận chưa được công bố. Tác giả cho rằng các ngưỡng trùng khớp là kết quả của sự bắt chước quanh một con số thị trường, không phải phối hợp, vì cơ chế tính toán khác nhau.
- Đặc phái viên Tổng thống Mỹ dự kiến gặp Tổng thống Nga bàn về vấn đề Ukraine
Theo Axios, đặc phái viên Mỹ Steve Witkoff dự kiến gặp lãnh đạo Ukraine và châu Âu tại Oslo, Na Uy, để xây dựng đề xuất hòa bình trước khi sang Nga gặp Tổng thống Vladimir Putin. Các cuộc thảo luận tập trung vào hai hướng: bảo đảm tương lai cho Ukraine qua cam kết an ninh, hội nhập châu Âu và khuôn khổ kinh tế hậu chiến, và một đề xuất toàn diện cho Nga nhằm chấm dứt xung đột và xây dựng cấu trúc an ninh bền vững với châu Âu. Ông Jared Kushner sẽ tham gia từ xa do bị cúm. Bài báo cũng nêu những bất đồng Mỹ–Ukraine, khi Mỹ được cho là hạn chế Starlink, không cung cấp tình báo về tên lửa đạn đạo và ký thỏa thuận dầu diesel với Nga, làm căng thẳng giữa ông Trump và Tổng thống Zelensky tăng lên.
- Vì sao cổ phiếu GE Aerospace giảm dù vượt kỳ vọng lợi nhuận
Cổ phiếu GE Aerospace giảm 2,1% tính đến 11 giờ sáng ET thứ Ba, dù công ty vượt dự báo quý 3 với lợi nhuận 2,25 USD mỗi cổ phiếu so với kỳ vọng 2 USD, và doanh thu gần 13,3 tỷ USD so với dự báo 12,85 tỷ USD. Doanh thu theo GAAP tăng 16% lên 14,1 tỷ USD, chủ yếu nhờ bán động cơ cho hãng hàng không thương mại, trong đó mảng thương mại tăng 21% còn mảng quốc phòng tăng 7%. Biên lợi nhuận giảm 80 điểm cơ sở xuống 19,9% và dòng tiền tự do giảm còn 2 tỷ USD, nhưng tổng đơn hàng tăng 49% lên 19 tỷ USD. Công ty nâng dự báo cả năm: doanh thu tăng ít nhất 19%, lợi nhuận hoạt động khoảng 11 tỷ USD, EPS điều chỉnh khoảng 8,05 USD và dòng tiền tự do ít nhất 9,1 tỷ USD. Tác giả cho rằng mức giá trên 36 lần dòng tiền tự do, với tăng trưởng 18%, nằm ở ngưỡng trên của mức giá hợp lý, điều có thể lý giải vì sao cổ phiếu giảm dù kết quả tốt.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.