Cổ phiếu JetBlue từng giảm gần 10% trước báo cáo quý 3 năm 2026 do lo ngại nguy cơ phá sản, nhưng đã hồi phục mạnh, tăng 13,9% tính đến 10 giờ sáng ET, sau khi kết quả được công bố. Hãng lỗ 0,60 USD mỗi cổ phiếu, cao hơn mức lỗ 0,53 USD mà giới phân tích dự kiến, và doanh thu 2,8 tỷ USD cũng thấp hơn kỳ vọng, dù doanh thu hoạt động tăng 21%. Chi phí tăng 19,4%, trong đó giá nhiên liệu bay tăng 57% là yếu tố gây áp lực lớn; nếu loại trừ chi phí này, chi phí chỉ tăng 7%. Ban lãnh đạo kỳ vọng doanh thu tiếp tục tăng sang năm 2027 và biên lợi nhuận mở rộng trong quý 4 dù giá nhiên liệu dự báo cao hơn 85%, đồng thời đặt mục tiêu có lãi và dòng tiền tự do dương trở lại vào năm 2028 với EPS ít nhất 1 USD.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Why JetBlue Stock Popped This Morning
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
JetBluehàng khôngxăng dầukết quả kinh doanh
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- JetBlue tăng 11% khi giá vé cao hơn bù chi phí nhiên liệu; Delta và American Airlines nhích lên
Cổ phiếu JetBlue (JBLU) tăng 11% lên 2,63 USD trong phiên sau khi hãng công bố kết quả quý, với doanh thu hoạt động trên mỗi dặm ghế khả dụng tăng 18,4% so với năm trước nhờ nhu cầu mạnh và giá vé cao hơn. Lỗ của hãng tăng vì chi phí nhiên liệu tăng, nhưng phần lớn mức tăng đã được bù đắp nhờ giá vé, và ban lãnh đạo kỳ vọng biên lợi nhuận hoạt động quý IV cải thiện so với cùng kỳ. Trước đó một ngày, cổ phiếu đã giảm mạnh khi các chủ nợ thuê cố vấn tái cấu trúc; hãng cho biết có đủ thanh khoản và phương án tài chính để đạt mục tiêu lợi nhuận. Cổ phiếu Delta (DAL) tăng 0,9% lên 79,88 USD và American Airlines (AAL) tăng 1% lên 12,35 USD, trong khi quỹ JETS tăng 0,9% và SPY tăng 0,3%. Bài viết nêu luận điểm tích cực là giá vé tiếp tục bù chi phí nhiên liệu, còn rủi ro là hãng vẫn lỗ cùng áp lực từ chủ nợ.
- Vì sao cổ phiếu JetBlue lao dốc gần 10% hôm thứ Hai
Cổ phiếu JetBlue (JBLU) giảm gần 10% trong phiên thứ Hai, sau khi The Wall Street Journal đưa tin một nhóm chủ nợ cấp cao, chưa được nêu tên, đã thuê cố vấn tài chính PJT Partners và hãng luật Akin. Bài báo cho biết hãng đang gánh khoản nợ lớn: nợ vay dài hạn vượt 8,8 tỷ USD vào cuối tháng Sáu, trong khi tiền mặt và đầu tư ngắn hạn chỉ hơn 2 tỷ USD, còn vốn hóa thị trường khoảng 894 triệu USD. Đại diện JetBlue cho biết công ty đang tập trung tăng doanh thu và đạt lợi nhuận. Hãng đã đưa công bố kết quả quý ba lên chiều thứ Hai và cổ phiếu tăng khoảng 10% trong giao dịch sau giờ. Tác giả cho rằng mức tăng sau công bố kết quả có thể không kéo dài, và đánh giá hãng đang đối mặt với thách thức tài chính đáng kể cùng rủi ro tái cơ cấu cao.
- Cổ phiếu JetBlue Airways giảm 16% khi chủ nợ thuê cố vấn tái cấu trúc; United Airlines tăng 3%, Delta nhích lên
Cổ phiếu JetBlue Airways giảm 16% xuống 2,22 USD sau khi nhóm chủ nợ đang chuẩn bị khả năng tái cấu trúc thuê cố vấn tái cấu trúc, theo báo cáo của Wall Street Journal. Nhóm này gồm người nắm giữ trái phiếu cao cấp và khoản vay bậc nhất; các trái phiếu được bảo đảm bằng tài sản gắn với chương trình khách hàng thân thiết đã xuống mức thấp kỷ lục. JetBlue chưa bình luận về việc thuê cố vấn, và trước đó CEO từng nói công ty không cân nhắc phá sản trong năm nay. Trong khi đó, United Airlines tăng 3% lên 100,75 USD, Delta Air Lines tăng 2% lên 78,19 USD, và quỹ ETF U.S. Global Jets tăng 0,8%. Bài báo coi báo cáo quý III/2026 của JetBlue là phép thử quan trọng tiếp theo.
- Hạng nhất nội địa mới BlueFirst của JetBlue đã mở bán
JetBlue đã mở bán BlueFirst, hạng ghế hạng nhất nội địa mới, trên hơn 30 đường bay không có hạng thương gia Mint với ghế ngả phẳng. Ghế ngả tối đa 5 inch và có thêm chỗ để chân tối đa 7 inch so với ghế Main, kèm màn hình sau ghế kết nối Bluetooth, các lựa chọn đồ ăn thức uống, lên máy bay nhóm 1 và làm thủ tục an ninh ưu tiên. Có ba hạng giá vé: BlueFirst Base (một kiện ký gửi, chọn ghế miễn phí trong vòng 24 giờ trước khởi hành, có phí đổi và hủy), BlueFirst (hai kiện ký gửi, chọn ghế miễn phí, không phí đổi hoặc hủy) và BlueFirst Flex (hoàn tiền khi hủy trước giờ khởi hành). Giá vé ưu đãi trên một số chuyến gồm 299 USD từ Boston đi Fort Lauderdale, 249 USD từ New York đi Fort Lauderdale và 299 USD từ New York đi Liberia, Costa Rica. Chuyến BlueFirst đầu tiên khởi hành ngày 8 tháng 12.
- Ít người bay hơn khi giá vé máy bay tăng vọt, nhưng các hãng hàng không không lo ngại
Số người đi máy bay trong năm nay giảm, khi lượng khách qua các điểm kiểm tra an ninh tại Mỹ đang trên đà ghi nhận mức giảm hằng năm đầu tiên kể từ 2020, nhưng các hãng hàng không cho rằng giá vé cao quan trọng hơn việc lấp đầy ghế. Chi phí nhiên liệu máy bay, khoản chi lớn thứ hai sau lao động, đã đẩy giá vé tháng 9 tăng hơn 22% so với một năm trước. Hệ số lấp đầy của American giảm còn 83,4% trong quý III từ 86% cùng kỳ, và hãng ưu tiên mức giá thu về hơn tỷ lệ lấp đầy. Giá vé trung bình của Southwest đạt 231,69 USD trong quý III, tăng gần 50 USD, trong khi số hành khách giảm 3,2% xuống khoảng 33,5 triệu, dù cả hai chỉ tiêu đều vượt dự báo của hãng. Doanh thu đơn vị của United tăng 16% và số hành khách tăng 2,4%, nhưng American, United, Delta và Southwest đều đã cắt giảm dự báo lợi nhuận năm 2026.
- Số người bay giảm khi giá vé tăng vọt: vì sao các hãng hàng không không lo ngại
Số người qua các điểm kiểm tra an ninh sân bay Mỹ đang trên đà giảm năm đầu tiên kể từ 2020, nhưng các hãng hàng không lớn cho rằng ưu tiên giá vé cao hơn quan trọng hơn việc lấp đầy ghế. Tỷ lệ lấp đầy của American Airlines giảm còn 83,4% trong quý III, từ 86% một năm trước, trong khi giá vé tháng Chín tăng hơn 22% so với cùng kỳ khi các hãng chuyển chi phí nhiên liệu máy bay tăng vọt sang khách hàng. Giá vé trung bình quý III của Southwest là 231,69 USD, tăng gần 50 USD, dù số hành khách giảm 3,2% còn khoảng 33,5 triệu người. Từ tháng Tư đến nay, khoảng 9,3 triệu người ít được kiểm tra hơn so với cùng kỳ 2025, giảm chưa đến 2%, và American, United, Delta và Southwest đều đã hạ dự báo lợi nhuận năm 2026. Bank of America cho rằng một số khách hàng của Spirit Airlines, hãng ngừng hoạt động vào đầu tháng Năm, có thể đã ngừng bay.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Oracle, nhằm giảm phụ thuộc vào Nvidia, bổ sung chip AI từ Google, Cerebras và SambaNova
Oracle đang đa dạng hóa hạ tầng đám mây AI bằng cách đưa chip từ Google, Cerebras và SambaNova vào mạng lưới của mình, nhằm giảm phụ thuộc vào bộ xử lý của Nvidia. Đây là lần đầu tiên Google bán Tensor Processing Units (TPU) để đặt trong trung tâm dữ liệu của bên thứ ba, thay vì chỉ cho thuê công suất. Chip của Cerebras sẽ cung cấp năng lực suy luận AI và xử lý tác vụ AI agent, còn bộ xử lý SN50 của SambaNova đảm nhiệm suy luận agentic. Các công ty đang giảm phụ thuộc vào chip Nvidia để tránh bị khóa vào một nhà cung cấp và kiểm soát chi phí; Oracle vẫn triển khai cụm siêu máy chủ Vera Rubin NVL72 và CPU Vera của Nvidia, đồng thời hợp tác với OpenAI trong Oracle AI Workspace và Oracle AI Security Mesh.
- USDC vượt USDT trong giao dịch stablecoin đối ứng euro khi quy định EU định hình lại thị trường: Kaiko
Báo cáo của Kaiko cho biết USDC của Circle đã vượt USDT của Tether trong giao dịch stablecoin đối ứng euro, đạt 56% thị phần so với 10% vào tháng 1 năm 2024. Sự chuyển dịch tăng tốc sau khi các sàn lớn hạn chế giao dịch USDT cho khách hàng tại Khu vực Kinh tế Châu Âu theo quy định MiCA, và sổ lệnh USDC hiện sâu hơn khoảng 40%. Tether vẫn lớn hơn về tổng thể, với lượng lưu hành gấp khoảng 2,5 lần USDC. Khoảng hai tuần trước đó, Cơ quan Ngân hàng Châu Âu đã xếp USDC là 'significant e-money token' đầu tiên của EU. Kaiko cho rằng đạo luật GENIUS của Mỹ có thể tạo ra thay đổi tương tự trên các sàn Mỹ, khi quy tắc cuối cùng đầu tiên của OCC có hiệu lực từ ngày 18 tháng 1 năm 2027.
- Intuitive Machines tăng 9% khi đà bán tháo cổ phiếu vũ trụ vốn hóa nhỏ đảo chiều; Rocket Lab tăng 7%, SpaceX tụt lại
Cổ phiếu vũ trụ vốn hóa nhỏ phục hồi sau một tháng giảm mạnh: Intuitive Machines tăng 9% lên 11,47 USD, Rocket Lab tăng 7% lên 57,72 USD, còn SpaceX tăng 2% lên 149,79 USD. Cổ phiếu Intuitive Machines vẫn giảm 27% trong một tháng qua. Trong báo cáo Q2 2026, công ty ghi nhận doanh thu 206,17 triệu USD, gấp hơn bốn lần mức 50,31 triệu USD cùng kỳ, và backlog đạt kỷ lục 1,76 tỷ USD; công ty xác nhận hướng dẫn doanh thu cả năm 900 triệu đến 1 tỷ USD. Doanh thu từ mảng an ninh quốc gia tăng từ 3% lên 30% doanh thu Q2, và công ty giành hợp đồng 18 tàu vũ trụ cho chương trình khiên chắn tên lửa Golden Dome. Tuy vậy, công ty chưa đưa ra thời điểm tạo dòng tiền tự do dương; cuối Q2 còn 367 triệu USD sau khi dòng tiền hoạt động âm 60 triệu USD.
- Bạn có thể làm tốt hơn Nike. Hãy mua cổ phiếu trả cổ tức cao này thay thế.
Bài viết cho rằng Target là lựa chọn có định giá hấp dẫn hơn và cổ tức cao hơn so với Nike. Cổ phiếu Nike giảm 40% trong năm nay, còn định hướng tài chính năm 2027 dự kiến doanh thu giảm ở mức một con số cao và EPS điều chỉnh từ 1,15 đến 1,35 USD, so với 2,10 USD của năm tài chính 2026. Cổ phiếu Target tăng 57% từ đầu năm sau bốn năm lợi nhuận âm, với kế hoạch đầu tư khoảng 6 tỷ USD, doanh thu quý II tăng 5% và hướng dẫn doanh thu năm tài chính 2026 được nâng. Cổ tức 1,16 USD/cổ phiếu của Target đã tăng liên tục 57 năm, tương ứng lợi suất 2,93% và tỷ lệ chi trả 45%. Bài viết nêu Nike giao dịch ở mức 17 lần lợi nhuận và 21 lần lợi nhuận dự phóng, còn Target ở mức 16 lần và 15 lần.
- Cổ phiếu khoáng sản chiến lược tăng khi lực mua lan rộng: United States Antimony và USA Rare Earth tăng 11%, Critical Metals tăng 8%
Cổ phiếu khoáng sản chiến lược tăng đồng loạt: United States Antimony và USA Rare Earth cùng tăng 11% lên lần lượt 3,17 USD và 9,89 USD, Critical Metals tăng 8% lên 6,91 USD, và ETF REMX tăng 4%. United States Antimony công bố báo cáo kỹ thuật mới cho dự án vàng và antimon Nolan Creek ở Alaska, định giá tài nguyên đo được và chỉ thị trên 314 triệu USD, với kế hoạch khai thác dự kiến bắt đầu trước cuối năm. Critical Metals đã hoàn tất thương vụ mua lại European Lithium, nhưng báo cáo của công ty vẫn nêu nghi ngờ đáng kể về khả năng hoạt động liên tục. Dù tăng, các cổ phiếu vẫn giảm từ đầu năm: UAMY giảm 37%, USAR giảm 17%, CRML giảm 0,6%, còn REMX giảm 27%. Bài đề cập việc cân nhắc giữ quy mô vị thế ở mức khiêm tốn cho đến khi kế hoạch Nolan Creek rõ ràng hơn.
- Các chỉ số trên mỗi xe quý 3 của Tesla cho thấy tiến bộ nhỏ nhưng quan trọng
Tesla báo doanh thu hơn 28 tỷ USD và EPS 0,48 USD, cao hơn ước tính 27,9 tỷ USD và 0,43 USD, nhưng nhà đầu tư tỏ ra e ngại vì công ty hạ kế hoạch chi tiêu năm 2026 từ khoảng 25 tỷ USD xuống 20 tỷ USD, chủ yếu tài trợ từ dòng tiền hoạt động. Chi phí sản xuất mỗi xe giảm quý thứ hai liên tiếp, từ 37.748 USD xuống 36.077 USD, giúp lợi nhuận gộp trên mỗi xe giao hàng phục hồi từ 7.213 USD lên 7.864 USD. Giá bán trung bình đã giảm kể từ quý đầu năm, một phần do tỷ trọng Model 3 giá thấp tăng. Tác giả cho rằng mảng xe điện, dù tăng trưởng khiêm tốn, đang cải thiện về lợi nhuận và có thể tự đứng vững khi Tesla theo đuổi robotaxi và robot AI.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.