Cổ phiếu JetBlue (JBLU) tăng 11% lên 2,63 USD trong phiên sau khi hãng công bố kết quả quý, với doanh thu hoạt động trên mỗi dặm ghế khả dụng tăng 18,4% so với năm trước nhờ nhu cầu mạnh và giá vé cao hơn. Lỗ của hãng tăng vì chi phí nhiên liệu tăng, nhưng phần lớn mức tăng đã được bù đắp nhờ giá vé, và ban lãnh đạo kỳ vọng biên lợi nhuận hoạt động quý IV cải thiện so với cùng kỳ. Trước đó một ngày, cổ phiếu đã giảm mạnh khi các chủ nợ thuê cố vấn tái cấu trúc; hãng cho biết có đủ thanh khoản và phương án tài chính để đạt mục tiêu lợi nhuận. Cổ phiếu Delta (DAL) tăng 0,9% lên 79,88 USD và American Airlines (AAL) tăng 1% lên 12,35 USD, trong khi quỹ JETS tăng 0,9% và SPY tăng 0,3%. Bài viết nêu luận điểm tích cực là giá vé tiếp tục bù chi phí nhiên liệu, còn rủi ro là hãng vẫn lỗ cùng áp lực từ chủ nợ.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: JetBlue Jumps 11% as Higher Fares Recapture Fuel Costs; Delta and American Airlines Inch Higher
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
hàng khôngxăng dầuJetBluekết quả kinh doanh
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Mã liên quan và hướng tác động
SPY
• Trung tínhSPDR S&P 500 ETF
Mức liên quan: thấp
| Thị trường | Cổ phiếu Mỹ |
|---|---|
| Ngành | Quỹ ETF |
| Đóng cửa phiên 26/10/2026 | 765,22 |
| Thay đổi trong phiên | +0,69% |
Hướng tác động do AI chấm từ tiêu đề tin, có thể sai. Đây không phải khuyến nghị đầu tư.
Tin liên quan
- Vì sao cổ phiếu JetBlue tăng mạnh sáng nay
Cổ phiếu JetBlue từng giảm gần 10% trước báo cáo quý 3 năm 2026 do lo ngại nguy cơ phá sản, nhưng đã hồi phục mạnh, tăng 13,9% tính đến 10 giờ sáng ET, sau khi kết quả được công bố. Hãng lỗ 0,60 USD mỗi cổ phiếu, cao hơn mức lỗ 0,53 USD mà giới phân tích dự kiến, và doanh thu 2,8 tỷ USD cũng thấp hơn kỳ vọng, dù doanh thu hoạt động tăng 21%. Chi phí tăng 19,4%, trong đó giá nhiên liệu bay tăng 57% là yếu tố gây áp lực lớn; nếu loại trừ chi phí này, chi phí chỉ tăng 7%. Ban lãnh đạo kỳ vọng doanh thu tiếp tục tăng sang năm 2027 và biên lợi nhuận mở rộng trong quý 4 dù giá nhiên liệu dự báo cao hơn 85%, đồng thời đặt mục tiêu có lãi và dòng tiền tự do dương trở lại vào năm 2028 với EPS ít nhất 1 USD.
- Vì sao cổ phiếu JetBlue lao dốc gần 10% hôm thứ Hai
Cổ phiếu JetBlue (JBLU) giảm gần 10% trong phiên thứ Hai, sau khi The Wall Street Journal đưa tin một nhóm chủ nợ cấp cao, chưa được nêu tên, đã thuê cố vấn tài chính PJT Partners và hãng luật Akin. Bài báo cho biết hãng đang gánh khoản nợ lớn: nợ vay dài hạn vượt 8,8 tỷ USD vào cuối tháng Sáu, trong khi tiền mặt và đầu tư ngắn hạn chỉ hơn 2 tỷ USD, còn vốn hóa thị trường khoảng 894 triệu USD. Đại diện JetBlue cho biết công ty đang tập trung tăng doanh thu và đạt lợi nhuận. Hãng đã đưa công bố kết quả quý ba lên chiều thứ Hai và cổ phiếu tăng khoảng 10% trong giao dịch sau giờ. Tác giả cho rằng mức tăng sau công bố kết quả có thể không kéo dài, và đánh giá hãng đang đối mặt với thách thức tài chính đáng kể cùng rủi ro tái cơ cấu cao.
- Cổ phiếu JetBlue Airways giảm 16% khi chủ nợ thuê cố vấn tái cấu trúc; United Airlines tăng 3%, Delta nhích lên
Cổ phiếu JetBlue Airways giảm 16% xuống 2,22 USD sau khi nhóm chủ nợ đang chuẩn bị khả năng tái cấu trúc thuê cố vấn tái cấu trúc, theo báo cáo của Wall Street Journal. Nhóm này gồm người nắm giữ trái phiếu cao cấp và khoản vay bậc nhất; các trái phiếu được bảo đảm bằng tài sản gắn với chương trình khách hàng thân thiết đã xuống mức thấp kỷ lục. JetBlue chưa bình luận về việc thuê cố vấn, và trước đó CEO từng nói công ty không cân nhắc phá sản trong năm nay. Trong khi đó, United Airlines tăng 3% lên 100,75 USD, Delta Air Lines tăng 2% lên 78,19 USD, và quỹ ETF U.S. Global Jets tăng 0,8%. Bài báo coi báo cáo quý III/2026 của JetBlue là phép thử quan trọng tiếp theo.
- Hạng nhất nội địa mới BlueFirst của JetBlue đã mở bán
JetBlue đã mở bán BlueFirst, hạng ghế hạng nhất nội địa mới, trên hơn 30 đường bay không có hạng thương gia Mint với ghế ngả phẳng. Ghế ngả tối đa 5 inch và có thêm chỗ để chân tối đa 7 inch so với ghế Main, kèm màn hình sau ghế kết nối Bluetooth, các lựa chọn đồ ăn thức uống, lên máy bay nhóm 1 và làm thủ tục an ninh ưu tiên. Có ba hạng giá vé: BlueFirst Base (một kiện ký gửi, chọn ghế miễn phí trong vòng 24 giờ trước khởi hành, có phí đổi và hủy), BlueFirst (hai kiện ký gửi, chọn ghế miễn phí, không phí đổi hoặc hủy) và BlueFirst Flex (hoàn tiền khi hủy trước giờ khởi hành). Giá vé ưu đãi trên một số chuyến gồm 299 USD từ Boston đi Fort Lauderdale, 249 USD từ New York đi Fort Lauderdale và 299 USD từ New York đi Liberia, Costa Rica. Chuyến BlueFirst đầu tiên khởi hành ngày 8 tháng 12.
- Ít người bay hơn khi giá vé máy bay tăng vọt, nhưng các hãng hàng không không lo ngại
Số người đi máy bay trong năm nay giảm, khi lượng khách qua các điểm kiểm tra an ninh tại Mỹ đang trên đà ghi nhận mức giảm hằng năm đầu tiên kể từ 2020, nhưng các hãng hàng không cho rằng giá vé cao quan trọng hơn việc lấp đầy ghế. Chi phí nhiên liệu máy bay, khoản chi lớn thứ hai sau lao động, đã đẩy giá vé tháng 9 tăng hơn 22% so với một năm trước. Hệ số lấp đầy của American giảm còn 83,4% trong quý III từ 86% cùng kỳ, và hãng ưu tiên mức giá thu về hơn tỷ lệ lấp đầy. Giá vé trung bình của Southwest đạt 231,69 USD trong quý III, tăng gần 50 USD, trong khi số hành khách giảm 3,2% xuống khoảng 33,5 triệu, dù cả hai chỉ tiêu đều vượt dự báo của hãng. Doanh thu đơn vị của United tăng 16% và số hành khách tăng 2,4%, nhưng American, United, Delta và Southwest đều đã cắt giảm dự báo lợi nhuận năm 2026.
- Số người bay giảm khi giá vé tăng vọt: vì sao các hãng hàng không không lo ngại
Số người qua các điểm kiểm tra an ninh sân bay Mỹ đang trên đà giảm năm đầu tiên kể từ 2020, nhưng các hãng hàng không lớn cho rằng ưu tiên giá vé cao hơn quan trọng hơn việc lấp đầy ghế. Tỷ lệ lấp đầy của American Airlines giảm còn 83,4% trong quý III, từ 86% một năm trước, trong khi giá vé tháng Chín tăng hơn 22% so với cùng kỳ khi các hãng chuyển chi phí nhiên liệu máy bay tăng vọt sang khách hàng. Giá vé trung bình quý III của Southwest là 231,69 USD, tăng gần 50 USD, dù số hành khách giảm 3,2% còn khoảng 33,5 triệu người. Từ tháng Tư đến nay, khoảng 9,3 triệu người ít được kiểm tra hơn so với cùng kỳ 2025, giảm chưa đến 2%, và American, United, Delta và Southwest đều đã hạ dự báo lợi nhuận năm 2026. Bank of America cho rằng một số khách hàng của Spirit Airlines, hãng ngừng hoạt động vào đầu tháng Năm, có thể đã ngừng bay.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Janus Henderson và Centrifuge ra mắt quỹ theo dõi Nasdaq-100 dạng token hóa trên Stellar
Janus Henderson và Centrifuge ra mắt JQQQ, quỹ token hóa trên blockchain Stellar theo dõi chỉ số Nasdaq-100, dành cho nhà đầu tư đủ điều kiện ngoài Mỹ với mức đầu tư tối thiểu 100.000 USD. Quỹ không sở hữu cổ phiếu cơ sở mà có mức phơi nhiễm gián tiếp qua một danh mục tách biệt của công ty đầu tư tại British Virgin Islands. Động thái này mở rộng danh mục onchain của Janus Henderson từ trái phiếu Kho bạc Mỹ và tín dụng có cấu trúc sang chỉ số cổ phiếu, khi các chiến lược onchain tổ chức của hãng vượt 1 tỷ USD. Stellar hiện có khoảng 3,8 tỷ USD tài sản thực được token hóa, đứng sau Ethereum, BNB Chain và Solana, trong khi token XLM giảm khoảng 16% từ đầu năm, giao dịch quanh mức 0,17 USD.
- Lợi nhuận Tesla giảm 43% nhưng cổ phiếu vẫn giữ vững: Đây là lý do
Lợi nhuận quý III của Tesla giảm 42,68% xuống còn 787 triệu USD, nhưng cổ phiếu chỉ giảm 0,91% trong ngày công bố, khi lợi nhuận gộp tăng 8,71%. Chi phí R&D tăng lên 2,76 tỷ USD từ 1,63 tỷ USD để phục vụ tự lái, Optimus và điện toán AI; EPS điều chỉnh 0,48 USD vượt mức đồng thuận 0,4511 USD. Theo 24/7 Wall St., giá mục tiêu 404,84 USD cho thấy mức tăng 4,75% so với giá đóng cửa 386,47 USD, tương ứng xếp hạng nắm giữ; kịch bản tích cực đạt 466,97 USD, kịch bản tiêu cực là 363,68 USD. Chi phí vốn tăng 110,5% đã kéo dòng tiền tự do xuống 1,531 tỷ USD, dù dòng tiền hoạt động đạt 6,263 tỷ USD và tiền mặt lên 45,447 tỷ USD. Bài cũng nêu Tesla giao dịch ở mức 159 lần P/E dự phóng, so với 6 lần của General Motors.
- Oracle tích hợp ChatGPT, Codex vào ứng dụng và mở rộng danh mục chip đám mây
Oracle mở rộng hợp tác với OpenAI, đưa ChatGPT và Codex vào các ứng dụng của mình để cơ sở dữ liệu dễ khai thác hơn, đồng thời bổ sung chip TPU của Google và chip Jalapeño của OpenAI vào hạ tầng đám mây. Cerebras cũng sẽ chạy trên Oracle Cloud Infrastructure; cổ phiếu Cerebras tăng khoảng 8% và cổ phiếu Oracle tăng gần 5% trong ngày công bố. Oracle cho biết mỗi quý có 30-40 dự án trung tâm dữ liệu đang phát triển; dự án Project Jupiter ở New Mexico vẫn đúng tiến độ dù vấp phản đối địa phương, với phiên điều trần về cấp phép chất lượng không khí dự kiến ngày 7 tháng 12. Cổ phiếu Oracle vẫn giảm hơn 30% trong năm nay do lo ngại về cách tài trợ kế hoạch hạ tầng AI; nhà đầu tư sẽ theo dõi ngày đầu tư của hãng về mục tiêu doanh thu năm tài chính 2030 và biên lợi nhuận hợp đồng đám mây.
- Schneider Electric, Nscale và Start Campus đang dùng công nghệ digital twin của NVIDIA để phát triển trung tâm dữ liệu AI như thế nào?
Schneider Electric (SNDR), AVEVA, Nscale và Start Campus đã hoàn thành thí điểm digital twin đầu-cuối có tên Immersive Twin, sử dụng NVIDIA Omniverse DSX Blueprint tại trung tâm dữ liệu SIN01 của Nscale, thuộc SINES Data Campus ở Bồ Đào Nha. Hệ thống kết hợp dữ liệu kỹ thuật, dữ liệu vận hành, mô phỏng điện và làm mát với nhu cầu khối lượng công việc AI, cho phép đánh giá cấu hình và thay đổi trước khi tác động lên cơ sở vật lý; Nscale dùng nó để xem xét cải thiện hiệu quả tạo token. Campus do Start Campus phát triển có công suất quy hoạch 1,2 gigawatt và dự kiến chứa hơn 66.000 GPU NVIDIA Rubin, dù chưa nêu thời điểm đưa vào vận hành đầy đủ. Bài nhấn mạnh đây là thí điểm chứ chưa phải triển khai thương mại, và chưa có số liệu đo lường về sản lượng token, năng lượng tiêu thụ hay chi phí vận hành.
- Vì sao cổ phiếu AMC tăng, và đây có phải cơ hội đầu tư không?
Cổ phiếu AMC Entertainment tăng 86% từ đầu năm, sau khi mất hơn 99% giá trị trong năm năm qua. Doanh thu phòng vé nội địa cao hơn 21% so với cùng kỳ năm 2025, và doanh số vé toàn cầu năm nay được dự kiến vượt 10 tỷ USD, lần đầu kể từ trước đại dịch COVID-19. Vốn hóa của AMC là 2,6 tỷ USD nhưng giá trị doanh nghiệp lên tới 9,5 tỷ USD do nợ lớn, và công ty chưa có lợi nhuận hằng năm kể từ khủng hoảng COVID-19. Các chương trình thành viên AMC Stubs, gói xem phim hàng tháng A-List và doanh thu bắp nước được nhắc đến như động lực gắn bó khách hàng, còn các nhà phân tích kỳ vọng AMC có lợi nhuận điều chỉnh cả năm đầu tiên kể từ 2018. Rủi ro gồm nội dung phim yếu, kinh tế suy yếu và lãi suất tăng.
- Vì sao cổ phiếu Pentair tăng mạnh sáng nay
Cổ phiếu Pentair tăng khoảng 12,2% tính đến 11:30 sáng ET sau khi kết quả quý 3 vượt dự báo của nhà phân tích. Lợi nhuận điều chỉnh đạt 1,18 USD/cổ phiếu trên doanh thu 976 triệu USD, so với kỳ vọng 1,08 USD và 965,3 triệu USD. Tuy nhiên, doanh thu giảm 4% so với cùng kỳ, lợi nhuận hoạt động giảm 15%, doanh số mảng hồ bơi giảm 18% do điều chỉnh tồn kho với đối tác chính, và lợi nhuận GAAP là 0,91 USD/cổ phiếu. Pentair tái khẳng định dự báo cả năm với EPS điều chỉnh 4,70 USD và kỳ vọng doanh thu quý 4 tăng khoảng 8%. Tác giả nêu vốn hóa 9,9 tỷ USD, dòng tiền tự do dự kiến khoảng 825 triệu USD trở lên, tương ứng khoảng 12 lần, trong khi tăng trưởng dài hạn dự báo chỉ 5%, và không chắc đà tăng giá này có cơ sở.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.