Rivian bàn giao 19.248 xe trong quý III, tăng khoảng 46% so với cùng kỳ và 58% so với quý trước, còn sản lượng đạt 19.751 xe, tăng khoảng 57%. Công ty cho biết tỷ lệ chuyển từ đặt cọc sang đặt hàng của mẫu R2 Launch Edition (khoảng 58.000 USD) cao hơn kỳ vọng, nhưng không công bố con số cụ thể. CEO RJ Scaringe cho rằng nhà máy đang vượt trước chuỗi cung ứng và nhà cung cấp mới là yếu tố hạn chế tốc độ tăng sản lượng. Bài so sánh với Tesla, khi lợi nhuận gộp Model 3 vượt 20% chỉ một quý sau khi chuyển dương, và cổ phiếu Tesla tăng khoảng 1.364% từ 28/9/2018 đến 30/9/2021. Bài cho rằng biên lợi nhuận ô tô của Rivian có thể chưa cải thiện trong quý III do chi phí ra mắt và lao động bổ sung, các mốc cần theo dõi là quý IV và năm 2027.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Could Rivian's Model 3 Moment Be Coming? Tesla Stock Climbed 1,364% in 3 Years.
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
xe điệnTeslaRiviansản xuất ô tô
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Mã liên quan và hướng tác động
TSLA
• Trung tínhTesla, Inc.
Mức liên quan: thấp
| Thị trường | Cổ phiếu Mỹ |
|---|---|
| Ngành | Tiêu dùng không thiết yếu |
| Nhóm ngành | Automobile Manufacturers |
| Vốn hoá | 1,5 NT US$ |
| Đóng cửa phiên 30/10/2026 | 399,82 |
| Thay đổi trong phiên | -0,86% |
Hướng tác động do AI chấm từ tiêu đề tin, có thể sai. Đây không phải khuyến nghị đầu tư.
Tin liên quan
- Các hãng xe như Rivian và Ford đang 'đại chúng hóa in 3D' để giảm chi phí và tăng tốc độ
Ford và Rivian đang mở rộng in 3D trong sản xuất để giảm chi phí và rút ngắn thời gian. Rivian đã chi hơn 5 triệu USD cho máy in 3D, chi phí vật liệu khoảng 1,7 triệu USD mỗi năm, và cho biết máy thường hoàn vốn trong vòng một năm nhờ giảm chi phí khuôn từ nhà cung cấp và rút thời gian làm linh kiện từ vài tuần xuống vài ngày. Hãng đang bổ sung máy in silicone linh hoạt và lắp một dãy máy tại nhà máy ở Normal, Illinois để nhân viên in linh kiện theo yêu cầu. Ford có phòng in 3D tại nhiều nhà máy, một máy bán tự động linh kiện cho dòng F-150 và kế hoạch đưa phòng thí nghiệm 3D tới hơn 23 nhà máy vào cuối năm nay, với hơn 200 máy trong chương trình. GM cũng dùng linh kiện in 3D cho sản phẩm sản lượng thấp và nghiên cứu, đồng thời mở rộng máy in công nghiệp của Stratasys.
- Rivian tỏa sáng giữa thị trường xe điện Mỹ đi xuống, và bất ngờ là không chỉ nhờ R2
Dữ liệu đăng ký xe tháng Tám cho thấy đăng ký xe điện thuần túy tại Mỹ giảm 36% so với cùng kỳ, phần nào do người mua mua sớm trước khi khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD hết hạn ngày 30 tháng Chín năm 2025. Rivian vươn từ vị trí thứ 10 lên thứ 2, chỉ sau Tesla, nhờ 1.554 xe R2 được đăng ký và lượng xe van điện giao cho Amazon tăng 87% lên 2.165 chiếc. Tổng đăng ký của Rivian tăng 33% dù R1S giảm 53%; Tesla vẫn dẫn đầu với 48.083 xe, gần 10 lần Rivian (4.995 xe), và thị phần xe điện của hãng tăng lên 54,5%. Bài viết cho rằng các điểm sáng như Rivian, Toyota và Subaru đều nhờ mẫu xe mới ra mắt, và Rivian có thể giữ vị trí thứ hai một thời gian khi ca sản xuất thứ hai được bổ sung cuối quý Ba, với ca thứ ba dự kiến năm sau.
- Năm 2027 có phải năm xoay chuyển cho 4 cổ phiếu xe điện và taxi bay này?
Từ đầu năm đến nay, cổ phiếu Tesla giảm 18,1%, Rivian giảm 37,2%, Lucid giảm 70,7%, Archer Aviation giảm 46% và Joby Aviation giảm 65,3%. Rivian có vốn hóa 16,9 tỷ USD, lớn hơn tổng 8,8 tỷ USD của ba công ty còn lại, và phiên bản Standard của mẫu R2 dự kiến ra mắt năm 2027 với giá khởi điểm 44.990 USD. Rivian đã công bố huy động vốn bằng 75 triệu cổ phiếu vào tháng 7, khiến cổ phiếu giảm 18%, và bài viết đánh giá Rivian có rủi ro cao cho đến khi dòng R2 Standard ra mắt. Lucid chưa có lợi nhuận và đã hoãn mẫu xe giá thấp sang cuối năm 2027. Archer và Joby đều chờ chứng nhận loại máy bay từ FAA; bài viết cho rằng khả năng được chứng nhận trong năm 2026 là thấp, nên 2027 là năm đáng theo dõi.
- Stocktwits Zero To Sixty — Roadster của Tesla bay nhờ động cơ đẩy SpaceX, Rivian mở xe cho AI agent và Lucid nhắm tới Pháp
Tesla ra mắt mẫu Roadster thế hệ mới tại một địa điểm thử nghiệm của SpaceX gần Waco, Texas, với động cơ đẩy kiểu SpaceX cho phép xe lộn ngược và treo lơ lửng. Kỹ sư trưởng Lars Moravy cho biết xe tăng tốc từ 0 lên 60 mph dưới một giây, tốc độ tối đa trên 230 mph. Sản xuất dự kiến bắt đầu năm 2028 và giá chưa được công bố, dù trang đặt cọc liệt kê bản cơ bản đặt cọc 50.000 USD và bản Thrust 250.000 USD. Giám đốc điều hành Rivian RJ Scaringe cho biết xe tương lai sẽ chạy AI agent của các công ty bên ngoài như Anthropic, còn EPA đã phê duyệt xe van thương mại đời 2027 với pin LFP 129 kWh. Lucid lên kế hoạch giao xe điện tại Pháp từ quý đầu năm 2027 cùng đối tác Emil Frey France, và Trung Quốc chấp thuận liên doanh Ford–Geely để sản xuất SUV Blue Oval tại nhà máy Valencia ở Tây Ban Nha, mục tiêu năm 2028.
- Động cơ đẩy kiểu tên lửa trên xe đường phố xuất hiện khi các hãng xe điện chia thành nhóm dẫn đầu và nhóm tụt lại
Báo cáo Global EV Outlook 2026 của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết doanh số xe điện toàn cầu tăng 20% lên hơn 20 triệu xe trong năm 2025, dự kiến đạt 23 triệu xe năm 2026, chiếm 28% tổng doanh số xe; IEA gắn một phần đà tăng này với khủng hoảng năng lượng do xung đột Trung Đông. Doanh số xe điện toàn cầu tăng 35% trong quý II so với quý I và lập kỷ lục theo quý tại 50 quốc gia, trong khi thị trường Mỹ chậm lại sau khi ưu đãi liên bang tối đa 7.500 USD bị bãi bỏ. Trung Quốc chiếm hơn 80% sản lượng cell pin năm 2025. Về các hãng, Tesla ra mắt Roadster thế hệ mới với sản xuất dự kiến năm 2028 và báo cáo 486.532 xe giao trong quý III, giảm 2%; Rivian giao 19.248 xe, tăng khoảng 45%; Lucid giao 3.806 xe trong khi sản xuất 2.954 xe; doanh số xe điện của GM tại Mỹ giảm còn 25.213 xe từ 66.501 xe. Giá lithium carbonate kỳ hạn tại Sàn Quảng Châu giảm 11,8% ngày 12/10 xuống 104.740 nhân dân tệ/tấn, cổ phiếu Albemarle giảm 4,2% trước giờ giao dịch.
- Startup Mind Robotics của Rivian thuê cựu giám đốc xe điện Ford Doug Field
Startup Mind Robotics của Rivian, do CEO RJ Scaringe đứng đầu, đã bổ nhiệm Doug Field làm President, giao cho ông phụ trách sản phẩm, kỹ thuật và vận hành hằng ngày, trong khi Scaringe vẫn tham gia. Được thành lập năm ngoái, Mind Robotics đã huy động hơn 1 tỷ USD từ các nhà đầu tư như Accel, Andreessen Horowitz, Kleiner Perkins và quỹ đầu tư của Volkswagen và Salesforce, và đang xây dựng hệ thống robot cùng mô hình nền tảng cho sản xuất công nghiệp. Khác với robot hình người của Tesla và các hãng khác, robot của họ không bắt chước toàn bộ cơ sinh học con người; Rivian vừa là khách hàng đầu tiên vừa là môi trường sản xuất khối lượng lớn để huấn luyện mô hình. Field rời Ford hồi tháng Tư sau năm năm định hình chiến lược xe điện và công nghệ của hãng, trước đó từng dẫn dắt dự án xe tự lái Project Titan của Apple (đã bị hủy) và phụ trách kỹ thuật Model 3 tại Tesla.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Adobe có phải là cổ phiếu mua khi giảm giá tốt nhất?
Bài viết cho rằng Adobe có nguy cơ bị hình ảnh do AI tạo ra thay thế, dù hãng đang tích hợp AI vào phần mềm. Doanh thu theo mô hình đăng ký vẫn tăng đều, với tốc độ gần như không đổi so với năm 2022, trong khi cổ phiếu đã giảm khoảng 60% so với đỉnh cuối năm 2021. Hiện Adobe giao dịch ở mức 11 lần lợi nhuận dự phóng, cho thấy thị trường đang hoài nghi. Tác giả đánh giá Adobe khó đạt tăng trưởng 20% đến 30% và định giá khó phục hồi; ngay cả khi lên 20 lần lợi nhuận dự phóng thì cũng chỉ là tăng gấp đôi rồi theo tăng trưởng trung bình thị trường. Tác giả cho rằng triển vọng không tệ như thị trường nghĩ, nhưng không cần thiết phải đầu tư vào Adobe khi còn nhiều cổ phiếu AI vững chắc khác.
- Apple có phải là cổ phiếu công nghệ hàng đầu đáng đầu tư lúc này không?
Bài viết cho biết Apple tăng khoảng 27% trong năm 2026 nhờ tăng trưởng doanh thu trên 10% so với cùng kỳ, nhưng cho rằng mức tăng trưởng này có thể khó duy trì khi chu kỳ nâng cấp smartphone hiện tại kết thúc. Trong thập kỷ qua, P/E của Apple hai lần vượt 40 lần lợi nhuận, và mỗi lần định giá giảm khoảng 25% xuống còn khoảng 30 lần lợi nhuận hoặc thấp hơn; tác giả cho rằng mô hình này có thể lặp lại trong năm 2027. Các nhà phân tích dự báo doanh thu Apple tăng khoảng 10% năm 2027, cùng nhịp với mức trung bình của S&P 500, trong khi chỉ số này đang giao dịch ở P/E 23,2 lần. Vì vậy, tác giả đánh giá có nhiều cổ phiếu hấp dẫn hơn Apple lúc này và định giá của Apple khó có thể tăng đáng kể so với hiện tại.
- Có thể sắp có đợt điều chỉnh thị trường chứng khoán. Đây là lý do tôi vẫn đầu tư
Chỉ số Shiller P/E của S&P 500 hiện khoảng 41, mức cao nhất kể từ tháng 8/2000, khi chỉ số này ở 41,89 và thị trường đã bước vào giai đoạn đầu của thị trường gấu kéo dài đến tháng 11/2022. Tác giả nhận định không thể biết trước liệu thị trường sẽ điều chỉnh hay có thể tiếp tục tăng. Tác giả đề xuất đa dạng hóa danh mục và tái cân bằng nếu danh mục quá tập trung vào công nghệ, giảm tỷ trọng các cổ phiếu định giá vượt xa mức trung bình, đồng thời bổ sung cổ phiếu giá trị, cổ phiếu trả cổ tức và doanh nghiệp có chất lượng cao. Tác giả cũng xem các cổ phiếu công nghệ, AI hoặc tăng trưởng bị giảm giá là cơ hội đáng xem xét, với điều kiện nghiên cứu kỹ lý do giảm giá và nền tảng doanh nghiệp còn vững.
- S&P nói Meta khó kiếm tiền từ AI bằng các đối thủ
S&P Global Ratings giữ nguyên xếp hạng AA- của Meta nhưng chuyển triển vọng từ ổn định sang tiêu cực, do chi tiêu vốn cho AI lớn và dòng tiền tự do âm, đồng thời cho rằng khả năng kiếm tiền từ đầu tư AI của Meta hạn chế hơn các đối thủ. S&P dự báo chi tiêu vốn năm 2027 vượt 225 tỷ USD (trước đó là 163 tỷ USD) và đòn bẩy điều chỉnh tăng lên 1,1x, tức vượt ngưỡng 1,0x có thể kéo theo hạ hạng nếu dự báo này thành hiện thực. Meta phản đối đánh giá này và cho rằng công ty còn nhiều cơ hội về sản phẩm và kinh doanh phía trước. Để hỗ trợ tài trợ, Meta đã bán tổng cộng khoảng 37,5 tỷ USD, gồm 25,0 tỷ USD cổ phiếu loại A và 12,5 tỷ USD cổ phiếu ưu đãi chuyển đổi bắt buộc trả cổ tức 6,50%, đồng thời có chương trình bán cổ phiếu Class C trị giá 60 tỷ USD từ tháng 1/2027. Cổ phiếu đóng cửa ở 614,99 USD, giảm 1,53%, sau khi tháng 10 giảm 15,2%, là tháng tệ nhất của Meta trong bốn năm qua.
- Có nên giao dịch tiền số OTC để tránh rủi ro khóa tài khoản ngân hàng?
Một độc giả hỏi có nên chuyển từ giao dịch P2P sang OTC để tránh rủi ro bị khóa tài khoản ngân hàng hay không. Chuyên gia cho rằng OTC giải quyết một số bất tiện của P2P, nhất là với giao dịch lớn, nhưng rủi ro chỉ đổi hình thức sang đối tác, nguồn tiền, tài sản và tranh chấp. Nhà đầu tư cần kiểm tra tư cách pháp lý, danh tính và khả năng giải trình nguồn tiền của đối tác, đồng thời lưu đầy đủ bằng chứng như địa chỉ ví, mã giao dịch và chứng từ ngân hàng. Theo Nghị quyết 05/2025, chỉ tổ chức được Bộ Tài chính cấp phép mới được cung cấp dịch vụ tài sản mã hóa; sau 6 tháng kể từ khi tổ chức đầu tiên được cấp phép, nhà đầu tư giao dịch ngoài tổ chức này có thể bị xử lý. Nghị định 284/2026 có hiệu lực từ tháng 9 và bổ sung chế tài xử phạt, nên cần thận trọng với các đơn vị tự nhận là 'OTC desk' hay 'broker'.
- Tìm kiếm tăng trưởng, thu nhập và ổn định? Cổ phiếu này có thể đáp ứng cả ba
Bài viết cho rằng Amgen kết hợp được cả tăng trưởng, thu nhập và sự ổn định. Quý II, doanh thu tăng 10% so với cùng kỳ lên 10,1 tỷ USD, với 22 sản phẩm có mức tăng trưởng doanh số ít nhất hai con số, dù denosumab sắp mất độc quyền bằng sáng chế. Các thuốc mới như Tezspire, Tepezza và Imdelltra đang là động lực tăng trưởng, còn MariTide, thuốc GLP-1 đang thử nghiệm giai đoạn 3, có thể ra mắt trong vài năm tới. Cổ phiếu từng tăng khoảng 16% trong năm 2022 khi thị trường chung giảm, và cổ tức đã tăng 152% trong thập kỷ qua. Với tỷ lệ chi trả tiền mặt 12 tháng gần nhất là 51,9% và tỷ suất cổ tức dự phóng 2,3%, cao hơn mức trung bình 1,1% của S&P 500, tác giả cho rằng Amgen phù hợp với nhà đầu tư tìm thu nhập.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.