Rivian (RIVN) vượt kỳ vọng lợi nhuận quý, doanh thu tăng 38% lên 2,16 tỷ USD và khoản lỗ thu hẹp còn 913 triệu USD, so với 1,17 tỷ USD cùng kỳ năm trước. Tuy vậy, cổ phiếu vẫn giảm 42% từ đầu năm. Hãng nâng dự kiến giao hàng lên 67.000–70.000 xe (trước là 65.000–70.000) nhưng không tách số xe R2 khỏi tổng số giao; tác giả cho rằng doanh số R1T và R1S có lẽ vẫn yếu. Tác giả đánh giá Rivian và Lucid (LCID) đều có triển vọng ảm đạm, trong khi Tesla (TSLA) chiếm hơn 50% thị phần xe điện Mỹ; doanh số xe điện Mỹ ba quý đầu năm giảm 30% so với cùng kỳ và chỉ chiếm khoảng 6% doanh số xe mới. Ford (F) dự kiến bán 100.000 xe Fathom trong năm đầu ra mắt.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Rivian Earnings Don’t Mask Stock Collapse
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
RIVNkết quả kinh doanhxe điệnTesla
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Mã liên quan và hướng tác động
TSLA
▼ Có thể tiêu cựcTesla, Inc.
Mức liên quan: thấp
| Thị trường | Cổ phiếu Mỹ |
|---|---|
| Ngành | Tiêu dùng không thiết yếu |
| Nhóm ngành | Automobile Manufacturers |
| Vốn hoá | 1,6 NT US$ |
| Đóng cửa phiên 30/10/2026 | 399,82 |
| Thay đổi trong phiên | -0,86% |
Hướng tác động do AI chấm từ tiêu đề tin, có thể sai. Đây không phải khuyến nghị đầu tư.
Tin liên quan
- Rivian tăng 4% nhờ R2 và kết quả vượt kỳ vọng, CEO “rất tự tin” về cột mốc với Uber
Cổ phiếu Rivian (RIVN) tăng 4% sau báo cáo quý 3 cho thấy doanh thu tăng 38% lên 2,16 tỷ USD, cao hơn mức 2 tỷ USD mà các nhà phân tích kỳ vọng, với 19.248 xe giao kỷ lục. Mẫu SUV R2 trở thành dòng xe bán chạy nhất của hãng, và Rivian nâng dự báo giao xe năm 2026 lên 67.000–70.000 chiếc, từ mức 65.000–70.000 chiếc. Mảng ô tô vẫn lỗ gộp 80 triệu USD trong quý, tăng từ 36 triệu USD của quý 2 do chi phí triển khai R2 khoảng 120 triệu USD, dù chi phí sản xuất mỗi xe giảm hơn 12.000 USD so với quý trước; hãng kỳ vọng R2 đạt biên lợi nhuận gộp dương vào cuối năm. CEO RJ Scaringe “rất tự tin” đạt cột mốc tự lái trong năm nay để mở khóa 250 triệu USD từ Uber. Trong cùng kỳ, Tesla và Lucid đều giao ít xe hơn so với một năm trước.
- R2 của Rivian có thể lấp đầy 'vị thế độc nhất và khoảng trống sản phẩm' giữa Tesla và Ford, theo Jefferies – Kỳ vọng tăng 45%
Cổ phiếu Rivian (RIVN) tăng khoảng 5,6% vào thứ Sáu, sau khi hãng báo doanh thu quý III tăng 38% lên 2,16 tỷ USD và lỗ điều chỉnh thu hẹp còn 0,48 USD mỗi cổ phiếu, cùng nhận xét tích cực về mẫu SUV điện R2. Jefferies nâng xếp hạng lên mức 'Buy' từ 'Hold' và giữ giá mục tiêu 17 USD, tương đương khoảng 45% so với giá hiện tại. Nhà phân tích Philippe Houchois cho rằng R2 có thể hưởng lợi khi nhu cầu xe điện Mỹ bắt đầu ổn định và lấp khoảng trống ở phân khúc 45.000–55.000 USD, dù nền tảng UEV của Ford có thể chưa tăng sản lượng đáng kể đến cuối 2027. Rivian nâng dự báo giao xe cả năm 2026 lên 67.000–70.000 chiếc, và mức lỗ EBITDA điều chỉnh được dự kiến 1,75–1,85 tỷ USD, cải thiện 100 triệu USD ở điểm giữa. Cổ phiếu đã giảm khoảng 30% trong ba tháng qua và hơn 37% trong năm nay.
- Cổ phiếu RIVN phục hồi khi xe van mang logo Walmart chưa được xác nhận khơi dậy kỳ vọng về đội xe mới
Cổ phiếu Rivian tăng hơn 3% hôm thứ Ba sau khi một xe van thương mại mang logo Walmart+ được phát hiện trên xe chở ô tô ở Indiana, làm dấy lên kỳ vọng về một khách hàng đội xe mới; tuy nhiên Rivian chưa công bố Walmart là khách hàng, và chưa rõ đây là xe thí điểm hay xe trình diễn. Một ngày trước đó, cổ phiếu chạm mức thấp nhất 52 tuần. Amazon vẫn là khách hàng thương mại lớn nhất của Rivian. Cox Automotive ước tính Rivian đã bán 8.469 xe van thương mại tại Mỹ trong quý III năm 2026, tăng 221% so với một năm trước, và khoảng 15.685 xe trong chín tháng đầu năm, chiếm 38% tổng doanh số trong giai đoạn này. Các nhà phân tích kỳ vọng doanh thu tăng 28% lên 1,99 tỷ USD trước báo cáo kết quả dự kiến ngày 29/10, với lỗ 0,56 USD mỗi cổ phiếu so với 0,65 USD một năm trước; cổ phiếu đã giảm 40% từ đầu năm.
- Chìa khóa thành công của Rivian có thể không nằm ở xe điện của hãng
Bài viết cho rằng khoản đặt cược giá trị nhất của Rivian Automotive (RIVN) có thể nằm ở robot thay vì xe. CEO RJ Scaringe thành lập Mind Robotics năm 2025, một công ty công nghệ AI chuyên chế tạo robot; Rivian sở hữu khoảng một phần ba Mind, và Mind là đối tác sản xuất chính của Rivian. Mind vừa bổ nhiệm Doug Field, cựu lãnh đạo chương trình Model 3 của Tesla và mảng xe điện của Ford, làm chủ tịch, đồng thời đã huy động khoảng 1 tỷ USD trong năm qua. Phần vốn của Rivian được cho là trị giá hơn 1 tỷ USD, trong khi hãng giao kỷ lục 19.248 xe trong quý tài chính thứ ba, nhưng cổ phiếu vẫn giảm 34% trong năm nay.
- Công ty tách từ Rivian, Mind Robotics, thuê cựu giám đốc xe điện của Ford Doug Field làm chủ tịch
Mind Robotics, startup robot công nghiệp được tách ra từ Rivian (RIVN), đã thuê cựu giám đốc phụ trách xe điện của Ford (F), Doug Field, làm chủ tịch để phụ trách sản phẩm, kỹ thuật và vận hành. Field từng lãnh đạo kỹ thuật phần cứng Mac tại Apple (AAPL) và điều hành kỹ thuật tại Tesla (TSLA), và sẽ làm việc cùng CEO Rivian RJ Scaringe, người sáng lập Mind và là chủ tịch hội đồng quản trị. Mind đang phát triển mô hình AI, robot và hạ tầng triển khai cho tự động hóa công nghiệp, với Rivian là khách hàng và đối tác ra mắt đầu tiên. Công ty đã huy động hơn 1 tỷ USD, gồm vòng Series A 500 triệu USD vào tháng 3 và vòng 400 triệu USD do Kleiner Perkins dẫn dắt vào tháng 5, định giá trên 3 tỷ USD theo Wall Street Journal.
- Rivian Automotive (RIVN) so với TSLA và F: Cải thiện biên lợi nhuận và mẫu SUV cỡ trung R2 có mở ra tăng trưởng có lãi?
Bài tổng hợp luận điểm tích cực về Rivian (RIVN), khi cổ phiếu ở mức 13,96 USD ngày 9/10/2026 và giảm 29,17% từ đầu năm, còn Ford (F) giảm 7,24%. Quý II/2026, doanh thu tăng khoảng 27% lên 1,7 tỷ USD với lợi nhuận gộp kỷ lục 179 triệu USD, nhưng công ty vẫn lỗ 2,58 USD/cổ phiếu theo chỉ số trailing. Phe lạc quan kỳ vọng mẫu R2 giá khoảng 45.000 USD và sản lượng tăng sẽ cải thiện chi phí và biên lợi nhuận; công ty nâng dự báo giao hàng lên 65.000–70.000 xe và có đủ thanh khoản khoảng hai năm. Rủi ro lớn được nêu là 164 triệu USD tín chỉ điều chỉnh chiếm khoảng 55% lợi nhuận gộp nửa đầu năm, và không tính khoản này biên lợi nhuận gộp chỉ khoảng 4,7%; các tín chỉ này dự kiến giảm trong nửa cuối năm.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Chiếc iPhone mới nhất có thể là động lực tăng trưởng lớn nhất của Apple trong nhiều năm?
Apple vừa ra mắt iPhone Duo, smartphone gập đầu tiên của hãng, với giá khởi điểm khoảng 2.000 USD. Theo một số ước tính, số máy xuất xưởng đến hết năm 2026 có thể đạt 6 triệu đến 10 triệu chiếc, tương ứng doanh thu khoảng 12 tỷ đến 20 tỷ USD; mức thấp của khoảng này tương đương 22% doanh thu iPhone trong quý gần nhất. Bài viết lưu ý iPhone Duo có thể làm giảm doanh số các mẫu iPhone khác, nhưng cũng có thể thu hút người dùng từ hãng khác, và ngay cả khi mỗi máy iPhone Duo giá thấp nhất thay thế một iPhone 18 Pro, doanh thu vẫn có thể tăng thêm khoảng 4,8 tỷ USD. Smartphone gập mới chiếm khoảng 2% thị trường, tạo dư địa tăng trưởng. Dù gặp các vấn đề như thiếu nguồn cung và một số màn hình bị nứt, tác giả vẫn lạc quan về triển vọng dài hạn của Apple.
- Kết quả kinh doanh GE & GM, cùng hàng loạt thương vụ M&A
Trong podcast Motley Fool Hidden Gems Investing, các khách mời thảo luận kết quả kinh doanh của GE Aerospace và General Motors trong bối cảnh giá nhiên liệu cao, cùng thương vụ Salesforce mua Braze và việc Tradeweb mua Trumid. GE Aerospace vượt kỳ vọng nhờ mảng động cơ, với lợi nhuận mảng này cao hơn đồng thuận 7%, doanh số phụ tùng tăng 20% và mảng dịch vụ tăng 17%. Dù nâng dự báo lợi nhuận cả năm, mức nâng này ngụ ý quý 4 có thể thấp hơn đồng thuận, và khách mời cho rằng chu kỳ ngành đang ở giai đoạn cuối. Các hãng hàng không có thể giảm số chuyến bay để tiết kiệm chi phí bảo dưỡng, điều này bất lợi cho các đơn vị MRO, dù vẫn còn nhiều việc nhờ nhu cầu chuyển đổi máy bay chở hàng. Phần bàn về GM bị cắt ngắn trong nội dung.
- Vì sao cổ phiếu Alphabet (GOOGL) giảm sau khi mất 500 tỷ USD vốn hóa?
Cổ phiếu Alphabet (GOOGL) giảm hơn 12% sau báo cáo quý 3, khiến vốn hóa công ty bốc hơi khoảng 500 tỷ USD. Nhà đầu tư phản ứng trước xu hướng tìm kiếm và quảng cáo cốt lõi chậm hơn kỳ vọng, cùng chi tiêu lớn cho AI và trung tâm dữ liệu khiến dòng tiền tự do âm 9,1 tỷ USD. Doanh thu quý 3 đạt 127,6 tỷ USD, nhưng lợi nhuận ròng giảm xuống 26,5 tỷ USD. Bài viết cho rằng câu chuyện tăng trưởng nhờ AI vẫn còn, song rủi ro là chi tiêu vốn cho AI có thể gây áp lực lên dòng tiền nếu hoàn vốn máy chủ và thương mại hóa TPU chậm hơn dự kiến. Các tín hiệu cần theo dõi gồm doanh thu Google Cloud và AI tăng nhanh hơn chi tiêu AI, cùng dòng tiền tự do cải thiện.
- Cổ phiếu Apple của Warren Buffett vẫn là khoản nắm giữ lớn nhất của Berkshire Hathaway, chiếm 22% danh mục
Berkshire Hathaway đã cắt giảm khoảng 75% vị thế Apple, từ khoảng 915 triệu cổ phiếu giữa năm 2023 xuống còn 227,9 triệu cổ phiếu tính đến cuối tháng 6, trị giá khoảng 66 tỷ USD và chiếm khoảng 22% danh mục đầu tư. Tác giả cho rằng việc giữ lại vị thế lớn cho thấy niềm tin của Warren Buffett và CEO mới Greg Abel vào Apple, khi hãng ghi nhận doanh thu kỷ lục 109,4 tỷ USD trong quý 3 tài khóa (tăng 16%), với mảng dịch vụ đạt 30,7 tỷ USD. Việc giảm bớt được xem là cách đa dạng hóa danh mục; Buffett từng nói ông đã bán sớm và sẽ mua thêm nhiều hơn với giá phù hợp. Berkshire đã mua khoảng 17 tỷ USD cổ phiếu Alphabet trong quý 2 và chưa bán cổ phiếu Apple kể từ cuối năm 2025. Apple dự báo doanh thu quý kết thúc vào tháng 9 tăng từ 9% đến 11%, chậm hơn mức 16% của quý trước, trong khi cổ phiếu gần mức cao kỷ lục.
- Top 10 ngân hàng có lợi nhuận cao nhất quý 3/2026: VietinBank vượt Vietcombank, 6 ngân hàng lãi hơn 10.000 tỷ
Theo báo cáo tài chính quý 3/2026, 10 ngân hàng có lợi nhuận trước thuế cao nhất đạt tổng 87.891 tỷ đồng, tăng 23,8% so với cùng kỳ và chiếm 83% lợi nhuận của 27 ngân hàng. VietinBank vươn lên dẫn đầu với 13.688 tỷ đồng (+29%), đẩy Vietcombank xuống thứ hai với 11.218 tỷ đồng (-0,2%); BIDV vượt Techcombank để lên thứ tư. Sacombank rơi khỏi Top 10 khi lợi nhuận quý giảm 51,9% xuống 1.757 tỷ đồng do chi phí dự phòng tăng mạnh, còn SHB vào vị trí thứ chín. Vietcombank trích lập dự phòng 6.184 tỷ đồng, tăng gần gấp tám lần so với 776 tỷ đồng cùng kỳ; theo Chứng khoán Vietcap, khoảng 5.000 tỷ đồng trong đó là khoản trích lập một lần cho trái phiếu doanh nghiệp của một khách hàng đã chuyển sang nợ xấu từ quý 4/2025.
- Vì sao giá điện, thuế xăng cùng giảm?
Từ 1/11, giá bán lẻ điện bình quân giảm 2% xuống 2.159,9 đồng mỗi kWh (chưa gồm VAT), còn thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng về 0% (từ mức 10% với xăng khoáng); cả hai áp dụng đến hết 31/3/2027. Hai quyết định nhằm hạ chi phí sản xuất, sinh hoạt và tạo dư địa kiểm soát lạm phát cuối năm, khi CPI bình quân 9 tháng đã tăng 4,52% trong khi mục tiêu cả năm khoảng 4,5%. Chính phủ cho rằng CPI tăng chủ yếu do giá dầu tăng từ xung đột tại Trung Đông, khi giá dầu thế giới trên 110 USD một thùng trong quý III. Theo ông Nguyễn Tiến Thỏa, Chủ tịch Hội Thẩm định Việt Nam, giảm giá điện có thể kéo CPI giảm hơn 0,066 điểm phần trăm, nhưng hóa đơn của từng hộ còn phụ thuộc biểu giá và lượng điện dùng. Xăng E10 RON 95-III giảm gần 1.600 đồng về 24.150 đồng một lít nhưng vẫn cao hơn khoảng 22% so với cuối tháng 2.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.