Rivian sẽ rút khoản vay 4,5 tỷ USD từ Bộ Năng lượng Mỹ (DoE) để xây nhà máy thứ hai tại Georgia, dự kiến từ năm 2027. Khoản vay không trực tiếp gây pha loãng, nhưng buộc Rivian tự đóng góp phần vốn còn lại, và đó là lý do công ty phát hành hơn 86 triệu cổ phiếu mới vào tháng 7, thu về khoảng 1,3 tỷ USD. Lãi suất tính theo lợi suất trái phiếu Kho bạc Mỹ với biên tín dụng 0%; tác giả ước tính so với trái phiếu xanh có bảo đảm 1,25 tỷ USD lãi 10%/năm, khoản vay có thể tiết kiệm hàng trăm triệu USD mỗi năm. Note A (tối đa 3,355 tỷ USD) bắt đầu trả lãi từ 15/6/2030, trả gốc từ 2031 và đáo hạn 15/3/2045. Tuy nhiên, nhà máy Georgia có thể kém sinh lời hơn trên mỗi xe so với nhà máy Illinois ở giai đoạn đầu, vì cần thời gian để đạt công suất.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: 3 Things Investors Might Not Know About Rivian's $4.5 Billion Loan
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- Năm 2027 có phải năm xoay chuyển cho 4 cổ phiếu xe điện và taxi bay này?
Từ đầu năm đến nay, cổ phiếu Tesla giảm 18,1%, Rivian giảm 37,2%, Lucid giảm 70,7%, Archer Aviation giảm 46% và Joby Aviation giảm 65,3%. Rivian có vốn hóa 16,9 tỷ USD, lớn hơn tổng 8,8 tỷ USD của ba công ty còn lại, và phiên bản Standard của mẫu R2 dự kiến ra mắt năm 2027 với giá khởi điểm 44.990 USD. Rivian đã công bố huy động vốn bằng 75 triệu cổ phiếu vào tháng 7, khiến cổ phiếu giảm 18%, và bài viết đánh giá Rivian có rủi ro cao cho đến khi dòng R2 Standard ra mắt. Lucid chưa có lợi nhuận và đã hoãn mẫu xe giá thấp sang cuối năm 2027. Archer và Joby đều chờ chứng nhận loại máy bay từ FAA; bài viết cho rằng khả năng được chứng nhận trong năm 2026 là thấp, nên 2027 là năm đáng theo dõi.
- Đừng chỉ nhìn doanh thu và EPS của Rivian: đây là chỉ số quý 3 nhà đầu tư cần theo dõi
Lợi nhuận gộp của mảng ô tô Rivian cải thiện 299 triệu USD trong năm qua, gấp khoảng 3,5 lần mức tăng 86 triệu USD của mảng phần mềm và dịch vụ, dù mảng ô tô vẫn lỗ ở cấp lợi nhuận gộp. Bài báo cho rằng quá trình tăng sản lượng R2 có thể đẩy lợi nhuận gộp mảng ô tô lên cao hơn trong các quý tới, trong khi mảng phần mềm và dịch vụ đạt biên lợi nhuận gộp 42% trong quý 2. Áp lực đến từ doanh thu bán tín chỉ pháp lý, đạt khoảng 108 triệu USD trong quý 2 và được dự kiến giảm đáng kể trong nửa cuối năm. Sản lượng xe tăng gần 57%, từ 12.613 chiếc quý 2 lên 19.751 chiếc quý 3, và Rivian đã bổ sung ca làm việc thứ hai cho R2 vào cuối quý. Bài báo nhấn mạnh rằng sản lượng tăng riêng lẻ không đảm bảo biên lợi nhuận tốt hơn, nên nhà đầu tư nên tìm hiểu nguyên nhân lợi nhuận gộp mảng ô tô thay đổi trong báo cáo quý 3.
- Vì sao R2 của Rivian có thể đáng giá hơn nhiều so với con số doanh số cho thấy
Sản lượng và giao hàng quý 3 của Rivian cho thấy một quý mạnh mẽ, trước báo cáo lợi nhuận dự kiến ngày 29 tháng 10. Nhà máy ở Normal, Illinois đã sản xuất 19.751 xe, tăng 84,2% so với cùng kỳ, và giao 19.248 xe, tăng 45,8%, nhờ việc ra mắt mẫu xe điện cỡ trung R2 với giá khởi điểm 45.000 USD cho bản một động cơ tiêu chuẩn. Bài viết cho biết R2 cạnh tranh với Model Y, Ioniq 5, EV6 và Mustang Mach-E, và các nhà phân tích dự kiến R2 sẽ bổ sung hơn 20.000 xe giao trong giai đoạn triển khai đầu. Doanh thu quý 2 của Rivian đạt 1,66 tỷ USD, tăng 27%, với biên lợi nhuận gộp 11%; công ty tái khẳng định kỳ vọng giao 65.000–70.000 xe trong năm 2026. Doanh thu phần mềm và dịch vụ, bao gồm việc cấp phép công nghệ cho liên doanh với Volkswagen và các gói đăng ký như Connect+ và Autonomy+, chiếm gần 30% tổng doanh thu với biên lợi nhuận gộp trên 35%.
- Điều gì cần xảy ra để mua cổ phiếu Rivian lúc này?
Rivian (RIVN) báo cáo số xe giao kỷ lục trong quý ba sau khi ra mắt mẫu SUV R2 giá rẻ hơn, nhưng cổ phiếu vẫn giảm 17,7% từ ngày 22/9 đến 21/10/2026, trong khi S&P 500 gần như đi ngang. Mảng xe vẫn lỗ gộp 36 triệu USD trong quý kết thúc tháng 6/2026, giảm mạnh so với mức lỗ 335 triệu USD một năm trước, và ban lãnh đạo kỳ vọng R2 đạt lợi nhuận gộp dương vào cuối năm 2026. Lợi nhuận hiện đến từ mảng phần mềm và dịch vụ, với lãi gộp 215 triệu USD và biên 42%, trong đó liên doanh với Volkswagen chiếm 60% doanh thu mảng này. Cổ phiếu đang ở mức 2,8 lần doanh thu, trong khi dòng tiền tự do âm 3,49 tỷ USD trong bốn quý gần nhất và công ty đã phát hành cổ phiếu mới thu về khoảng 1,3 tỷ USD. Báo cáo quý ba dự kiến ngày 29/10/2026, và lợi nhuận gộp của mảng xe là chỉ số cần theo dõi.
- Cổ phiếu Rivian đã đủ rẻ chưa?
Cổ phiếu Rivian (RIVN) giảm 30,5% trong ba tháng đến 19 tháng 10 năm 2026, trong khi S&P 500 tăng 2,7%, và đóng cửa ở mức thấp nhất trong một năm, thấp hơn 45% so với đỉnh tháng 12 năm ngoái. Biên lợi nhuận gộp 12 tháng đến tháng 6 năm 2026 đạt 7,5% doanh thu, so với mức lỗ gộp 4,3% năm trước; trong quý II, lợi nhuận gộp đến từ mảng phần mềm và dịch vụ (215 triệu USD), còn mảng xe lỗ gộp 36 triệu USD. Các nhà phân tích kỳ vọng doanh thu quý III đạt khoảng 2,02 tỷ USD, so với 1,66 tỷ USD quý II, sau khi Rivian báo cáo doanh số giao xe kỷ lục và nâng dự báo cả năm lên 65.000–70.000 xe. Tuy nhiên, ban lãnh đạo cho biết việc ra mắt xe mới sẽ làm giảm lợi nhuận gộp mảng xe quý III, và nửa cuối năm sẽ không còn 164 triệu USD tín chỉ quy định như nửa đầu năm. Báo cáo quý III dự kiến khoảng ngày 29 tháng 10 năm 2026.
- Tesla tăng 4% khi DeSantis cam kết hợp pháp hóa Roadster bay tại Florida; Rivian và Lucid giảm
Cổ phiếu Tesla tăng 4% lên 367,59 USD trong phiên chiều, sau khi Thống đốc Florida Ron DeSantis cam kết sẽ làm cho mẫu Roadster bay của hãng được hợp pháp tại bang này. Ông viết trên X rằng bang sẽ bảo đảm điều đó là hợp pháp. Tuần trước, Tesla đã giới thiệu bản Roadster gắn bình khí và động cơ đẩy, bay một đoạn ngắn rồi hạ cánh bằng bánh xe. Trong khi đó, Rivian giảm 0,9% xuống 12,31 USD và Lucid giảm 1,12% xuống 3,10 USD, còn đà tăng của Tesla cũng được hỗ trợ bởi nhóm công nghệ phục hồi, với QQQ tăng 2%. Bài viết lưu ý liên bang mới quyết định việc một phương tiện có được bay hay không, sản xuất có thể còn nhiều năm và Tesla chưa công bố giá bản bay.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Interpol thu hồi 105 triệu USD trong chiến dịch truy quét tội phạm mạng ở châu Phi, triệt phá các mỏ đào tiền ảo bất hợp pháp
Interpol cho biết cảnh sát 21 quốc gia đã bắt 1.462 nghi phạm và thu hồi hơn 105 triệu USD trong chiến dịch Serengeti III, từ ngày 29 tháng 6 đến 31 tháng 8 năm 2026, nhắm vào tống tiền bằng phần mềm độc hại, lừa đảo trực tuyến và gian lận email doanh nghiệp. Chiến dịch đã gián đoạn 10.909 mạng lưới độc hại và xác định 65.929 nạn nhân, với thiệt hại liên quan hơn 385 triệu USD. Tại Angola, nhà chức trách đóng hai trung tâm đào tiền ảo bất hợp pháp, bắt 9 người và thu giữ hơn 2.000 thiết bị đào cùng sáu trạm biến áp điện trái phép. Tại Nigeria, hơn 2,4 triệu USD tiền thu từ gian lận đầu tư bị nghi ngờ đã được truy vết, phần lớn được rửa qua giao dịch tiền mã hóa. Một số cuộc điều tra vẫn đang tiếp diễn.
- Moderna giảm 4% sau đợt lao dốc 18%, đà bán tháo vaccine ung thư hắc tố tiếp diễn; Merck và Pfizer cũng giảm
Cổ phiếu Moderna giảm 4% xuống 193,62 USD trong phiên sáng, tiếp nối mức lao dốc 18% của phiên trước, dù dữ liệu giai đoạn cuối đầy đủ của vaccine cá thể hóa điều trị ung thư hắc tố (dùng cùng Keytruda của Merck) vừa cho kết quả tích cực. Phác đồ kết hợp giảm nguy cơ tái phát hoặc tử vong so với chỉ dùng Keytruda, nhưng kết quả chỉ gần với kỳ vọng của các nhà phân tích, chưa đạt mức hy vọng cao nhất sau đợt tăng kéo dài từ tháng Tám. Vì vaccine là trọng tâm tăng trưởng của Moderna, cổ phiếu hãng chịu áp lực lớn hơn nhiều so với Merck (giảm 0,8% xuống 146 USD), còn Pfizer giảm 0,7% xuống 30,22 USD. Quỹ iShares Biotechnology ETF đi ngang ở mức 209,54 USD, cho thấy đợt giảm mang tính riêng của Moderna. Phần trình bày đầy đủ tại hội nghị y khoa cuối tuần này sẽ là phép thử tiếp theo.
- OpenAI đang nhắm huy động vòng vốn mới 30 tỷ USD với định giá 1,25 nghìn tỷ USD
OpenAI đang tìm cách huy động vòng vốn mới 30 tỷ USD với định giá 1,25 nghìn tỷ USD, theo Bloomberg; trước đó hãng từng muốn gọi vốn ở mức 1,5 nghìn tỷ USD. Hãng đã huy động 122 tỷ USD vào tháng Ba, khi được định giá 852 tỷ USD. Đối thủ Anthropic chuẩn bị nộp hồ sơ IPO trước kỳ nghỉ Lễ Tạ ơn, với kỳ vọng định giá lên tới 2 nghìn tỷ USD. Các thương vụ này diễn ra khi cổ phiếu AI trên Phố Wall giảm rộng vì lo ngại về đợt xây dựng trung tâm dữ liệu, trong đó CoreWeave (CRWV) và các nhà cung cấp đám mây AI chịu áp lực bởi gánh nặng nợ lớn. Chỉ số bán dẫn Philadelphia giảm 7% trong 5 ngày gần nhất, còn Meta giảm tới 7% hôm thứ Năm sau khi nâng mức thấp của dải dự báo chi tiêu vốn.
- Bloom Energy giảm 4% khi dòng tiền âm lấn át lần nâng dự báo thứ ba trong năm; FuelCell và Plug Power đi ngang
Bloom Energy báo doanh thu quý 3 năm 2026 đạt kỷ lục 1,24 tỷ USD, cao hơn mức đồng thuận 1,07 tỷ USD, và là lần thứ ba trong năm hãng nâng dự báo. Tuy nhiên, dòng tiền từ hoạt động kinh doanh âm 27,1 triệu USD do hàng tồn kho, tài sản hợp đồng và khoản phải thu tăng, cộng với 153,5 triệu USD chi cho năng lực sản xuất khiến dòng tiền tự do âm 181 triệu USD. Cổ phiếu Bloom Energy giảm 4% xuống 208,74 USD trong phiên sáng, dù vẫn tăng 140% từ đầu năm, trong khi FuelCell Energy và Plug Power gần như đi ngang. Ban lãnh đạo cho biết dòng tiền âm "không phải là khởi đầu của một xu hướng", hãng kết thúc kỳ với 2,5 tỷ USD tiền mặt và dự báo doanh thu cả năm 4,4 đến 4,6 tỷ USD. Báo cáo quý 4 năm 2026 sẽ cho thấy việc thu tiền có theo kịp doanh thu hay không.
- Apple ra mắt iPhone Duo giá 2.000 USD, nhưng khách hàng khó mua
Apple bắt đầu bán iPhone Duo màn hình gập với giá 2.000 USD, nhưng hàng đã hết ngay và khách được báo chờ đến sang năm mới nhận máy, với đơn đặt trước giới hạn hai máy mỗi người. Nhiều người xếp hàng qua đêm tại các cửa hàng Apple từ Sydney, Thượng Hải đến London và New York, dù số lượng bán bị giới hạn. Một khách ở Sydney mua bản 512GB với giá 3.899 AUD (2.734 USD), còn một người ở Hong Kong mua để bán lại với lãi khoảng 4.000 HK$. Giới phê bình khen bản lề chắc và gần như không lộ, nhưng cho rằng Duo thiếu ống kính tele, nhiều ứng dụng chưa tối ưu cho màn hình mới và kém tiện khi dùng hằng ngày. Đây cũng là thử thách đầu tiên của CEO John Ternus, người vừa nhận chức vào tháng Chín.
- Tin vui cho nhà đầu tư Boeing
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã chứng nhận dòng 737 MAX 10 của Boeing, một bước giảm rủi ro và được cho là sẽ cải thiện lợi nhuận, dòng tiền cũng như khả năng cạnh tranh với Airbus A321neo. Ban lãnh đạo đã dự kiến việc chứng nhận này trong năm 2027, nhưng lịch sử đình chỉ bay, chậm trễ và các giới hạn sản lượng khiến nhà đầu tư vẫn lo ngại. Khi các máy bay đã sản xuất được giao, Boeing sẽ ghi nhận doanh thu và dòng tiền, vì vốn hiện đang bị giữ trong máy bay chưa giao; khoảng 30% tồn đọng đơn hàng 737 là MAX 10, và dòng máy bay lớn hơn thường có biên lợi nhuận cao hơn. Về cạnh tranh, MAX 10 có tầm bay 3.100 hải lý và sức chứa tối đa 230 hành khách, thấp hơn A321neo nhưng giúp hãng bay tăng công suất trên các chặng ngắn mà không cần chuyển sang máy bay Airbus.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.