Frontier Airlines báo cáo giá vé quý ba tăng 71% khi hãng cố gắng chuyển một phần mức tăng lớn hơn của giá nhiên liệu bay sang hành khách. Giá vé bình quân mỗi hành khách đạt 67,82 USD, so với 39,74 USD năm trước; tính cả phí hành lý và các loại phí khác, doanh thu mỗi hành khách tăng 30% lên 138,22 USD. Số hành khách tăng 18% lên hơn 9,8 triệu người, và hãng cho biết nhu cầu vẫn mạnh dù giá cao. Tuy vậy, lỗ quý ba tăng lên 104 triệu USD từ 77 triệu USD, do chi phí nhiên liệu tăng 82% lên 425 triệu USD. Với quý bốn, Frontier dự báo lỗ điều chỉnh 15 cent mỗi cổ phiếu đến lãi điều chỉnh tối đa 5 cent mỗi cổ phiếu, và cổ phiếu tăng khoảng 6% trong phiên giao dịch đầu ngày.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: America's largest budget airline reports 71% jump in airfare
Từ khoá
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- JetBlue báo lỗ lớn hơn do chi phí nhiên liệu, nhưng CEO cho biết biên lợi nhuận đang cải thiện
JetBlue báo lỗ ròng 257 triệu USD trong quý III, lớn hơn mức 143 triệu USD cùng kỳ năm trước, do chi phí nhiên liệu tăng 61% lên 868 triệu USD. CEO Joanna Geraghty cho biết nhu cầu đi lại bền bỉ và giá vé cao giúp doanh thu vượt kỳ vọng ban đầu, đà này tiếp tục sang quý IV, còn giá vé trung bình tăng hơn 19% lên 245,11 USD. Cổ phiếu tăng khoảng 11% trong giao dịch sau giờ đóng cửa thứ Hai, sau khi xuống mức thấp mới; hãng có 2,2 tỷ USD thanh khoản và tổng nợ 8,4 tỷ USD tính đến cuối quý. Theo WSJ, một nhóm chủ nợ cấp cao đang làm việc với PJT Partners, còn CFO Ursula Hurley cho biết hãng hướng tới mức ít nhất 1 USD EPS và dòng tiền tự do dương vào năm 2028. Thương vụ mua Spirit Airlines và liên doanh với American Airlines đều bị tòa án chặn; hiện JetBlue hợp tác với United Airlines.
- INT: Ít người đi máy bay hơn khi giá vé tăng vọt
Số hành khách qua các điểm kiểm tra an ninh tại Mỹ năm nay đang trên đà giảm lần đầu tiên kể từ 2020, nhưng các hãng hàng không cho rằng giá vé cao quan trọng hơn việc lấp đầy máy bay. Giá vé tháng Chín tăng hơn 22% so với một năm trước do chi phí nhiên liệu máy bay tăng. Tỷ lệ lấp đầy ghế của American Airlines giảm còn 83,4% trong quý ba, từ 86%; giá vé trung bình của Southwest quý ba là 231,69 USD, tăng gần 50 USD, còn số hành khách giảm 3,2% xuống khoảng 33,5 triệu nhưng vẫn vượt kỳ vọng. American, United, Delta và Southwest đều đã cắt dự báo lợi nhuận 2026, và Bank of America cho rằng việc Spirit Airlines ngừng hoạt động có thể khiến một số khách ngừng bay.
- Vì sao cổ phiếu GE Aerospace cứ giảm?
Cổ phiếu GE Aerospace (GE) đã giảm ba phiên liên tiếp sau báo cáo lợi nhuận quý III, tổng cộng gần 9% trong tuần, dù kết quả vượt dự báo của các nhà phân tích. Công ty ghi nhận lợi nhuận 2,25 USD mỗi cổ phiếu trên doanh thu 13,3 tỷ USD, doanh thu tăng 16% so với cùng kỳ, đơn hàng mới tăng 49% và tỷ lệ book-to-bill đạt 1,35. Tuy nhiên, Douglas Harned của Bernstein SocGen hạ giá mục tiêu xuống 376 USD, vẫn đánh giá tích cực về cổ phiếu nhưng cho rằng giá nhiên liệu máy bay tăng trong bối cảnh chiến tranh Iran kéo dài có thể ảnh hưởng lợi nhuận hãng hàng không. Bài viết lưu ý với dự báo dòng tiền tự do năm 2026 là 9,1 tỷ USD, cổ phiếu đang giao dịch hơn 36 lần dòng tiền tự do năm nay, trong khi hầu hết nhà phân tích kỳ vọng lợi nhuận tăng dưới 18% mỗi năm trong năm năm tới.
- Cổ phiếu American Airlines giảm 4% khi giá dầu tăng xóa đà hồi phục sau báo cáo tài chính; Delta và United Airlines giảm 3%
Cổ phiếu American Airlines giảm 4% xuống 12,06 USD, xóa đà hồi phục của phiên trước, trong khi Delta và United Airlines cùng giảm khoảng 3% khi giá dầu leo lên mức cao nhất trong năm tháng. Kế hoạch quý IV 2026 của hãng giả định giá nhiên liệu máy bay khoảng 4,70 USD mỗi gallon, tương đương mức tăng 2,8 tỷ USD chi phí nhiên liệu quý IV so với cùng kỳ năm trước. Dù ghi nhận doanh thu quý III 2026 kỷ lục 16,3 tỷ USD, tăng 19,3%, American đã điều chỉnh dự báo cả năm sang lỗ điều chỉnh 1 đến 1,60 USD mỗi cổ phiếu pha loãng do chi phí nhiên liệu tăng. Nợ và thuê tài chính của hãng lên tới 29,6 tỷ USD, cùng vốn chủ sở hữu âm 4,2 tỷ USD, khiến hãng nhạy cảm hơn với giá nhiên liệu; chi phí nhiên liệu máy bay quý III tăng 67,5% lên 4,63 tỷ USD. Hãng dự báo doanh thu quý IV tăng 19,5% đến 22,5% và kỳ vọng tăng trưởng năm 2027 sẽ chậm lại đáng kể.
- Blog phân tích Zacks làm nổi bật Amazon.com, GE Aerospace và TotalEnergies
Zacks giới thiệu các báo cáo nghiên cứu mới về Amazon (AMZN), GE Aerospace (GE) và TotalEnergies (TTE). Cổ phiếu Amazon tăng 18,6% trong một năm, so với mức tăng 3,4% của ngành Internet - Commerce; công ty dự kiến doanh thu thuần quý III/2026 đạt 197-202 tỷ USD và lợi nhuận hoạt động 22,5-26,5 tỷ USD, nhưng chi tiêu hạ tầng AI khiến dòng tiền tự do âm 7,6 tỷ USD trong 12 tháng gần nhất. Cổ phiếu GE Aerospace giảm 2,9% trong khi ngành Aerospace - Defense giảm 19,4%; chi phí sản xuất, chuỗi cung ứng và thương vụ mua Consolidated Precision Products là rủi ro, còn nhu cầu động cơ thương mại, dịch vụ hậu mãn và đơn hàng quốc phòng là điểm hỗ trợ. Cổ phiếu TotalEnergies tăng 44,4%, thấp hơn mức tăng 56,1% của ngành Oil and Gas - Integrated - International; danh mục toàn cầu và chuỗi LNG được đánh giá là điểm mạnh, còn rủi ro địa chính trị và biến động giá hàng hóa là thách thức.
- Kịch bản CCTV 23/10/26
Giá nhiên liệu máy bay toàn cầu đã tăng 113% kể từ khi xung đột Trung Đông bùng phát, lên khoảng 193 USD mỗi thùng theo dữ liệu của IATA. IATA dự kiến chi phí nhiên liệu của ngành hàng không toàn cầu năm 2026 khoảng 350 tỷ USD, chiếm gần 31% tổng chi phí vận hành, tăng khoảng 6 điểm phần trăm so với năm trước. Giá vé máy bay tại Mỹ đã tăng gần 23% so với cùng kỳ kể từ khi xung đột Mỹ - Iran bắt đầu, và có thể tiếp tục tăng vào năm sau khi tỷ lệ phòng ngừa rủi ro giá nhiên liệu giảm; ngay cả khi giá dầu hạ, giá vé khó trở về mức trước xung đột. Dù vậy, các hãng vẫn chịu áp lực lớn: doanh thu quý III của American Airlines tăng gần 20% nhưng lỗ ròng khoảng 270 triệu USD, còn Delta, Southwest và United đã hạ dự phóng lợi nhuận cả năm. Airlines for America cho rằng các hãng sẽ lỗ khoảng 12 tỷ USD trong năm nay do tự gánh phần lớn chi phí nhiên liệu, và Spirit Airlines đã thông báo ngừng hoạt động vào tháng Năm.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Các ông lớn chip AI gửi thông điệp rõ ràng tới Phố Wall
Một số công ty lớn trong lĩnh vực AI cho rằng đà giảm giá cổ phiếu là không có cơ sở và sẽ dùng mua lại cổ phiếu để tăng lợi nhuận cho cổ đông đến cuối năm. SK Hynix cho biết sẽ mua lại cổ phiếu trị giá 30 nghìn tỷ won trong năm nay, sau khi công bố doanh thu và lợi nhuận kỷ lục trong sáu quý liên tiếp và sau chương trình 40 nghìn tỷ won công bố vào tháng Tám. Micron đã phê duyệt hạn mức mua lại cổ phiếu tùy ý khoảng 35,16 tỷ USD, mức cao nhất trong lịch sử công ty, và dự kiến bắt đầu mua sau ngày 9 tháng Mười Hai khi các hạn chế liên quan đến Chips Act được gỡ bỏ. Nvidia công bố kế hoạch mua lại cổ phiếu mới trị giá 150 tỷ USD vào cuối tháng Chín, nâng tổng hạn mức lên 235 tỷ USD. Người phát biểu nói ông không ủng hộ mua lại cổ phiếu, nhưng cho rằng tín hiệu là các ông lớn công nghệ không đồng tình với đà bán tháo và sẽ can thiệp để ngăn lại.
- Dự đoán: Kỳ báo cáo lợi nhuận tiếp theo của Micron có thể điều chỉnh lại kỳ vọng về cổ phiếu
Mục tiêu giá của 24/7 Wall St. cho Micron (MU) là 987,56 USD, tương ứng tăng 12,54% so với giá đóng cửa thứ Sáu là 877,55 USD. Micron đã vượt dự báo lợi nhuận 8 quý liên tiếp, nhưng cổ phiếu giảm 15% trong tháng qua dù vẫn tăng 219,41% từ đầu năm. Công ty cho biết hơn 75% lượng giao hàng năm tài chính 2027 đã được cam kết, và dự báo doanh thu quý tới 61,5 tỷ USD ±1,5 tỷ USD, EPS không GAAP 38,15 USD ±1,00 USD. Kịch bản tích cực của bài là 1.348,03 USD, còn kịch bản tiêu cực là 743,23 USD, với các yếu tố rủi ro gồm chi tiêu vốn 30,71 tỷ USD trong năm tài chính 2026 và lịch sử suy thoái bộ nhớ thường nghiêm trọng. Báo cáo kết quả dự kiến khoảng ngày 15 tháng Mười Hai nhưng chưa được Micron xác nhận.
- Xem trước thị trường dự đoán về báo cáo lợi nhuận Microsoft: Satya Nadella sẽ nói gì?
Microsoft sẽ công bố kết quả tài chính quý đầu tiên của năm tài khóa sau giờ đóng cửa thứ Tư, với cuộc gọi lúc 5:30 chiều (giờ ET). Các nhà phân tích kỳ vọng EPS khoảng 4,72 USD trên doanh thu gần 90,7 tỷ USD, tăng khoảng 17% so với một năm trước. Bài cũng đề cập đến thị trường dự đoán Kalshi, nhưng nội dung bị cắt ngắn nên không có thêm chi tiết.
- Tesla tuyển nhân sự ở Việt Nam
Tesla đăng tuyển 5 vị trí tại Việt Nam, gồm quản lý các mảng kinh doanh, mua sắm, dịch vụ, đối tác nhân sự và một chuyên viên phát triển hạ tầng trạm sạc, chỉ hơn một tháng sau khi thành lập công ty tại đây. Cấp quản lý cần ít nhất 5 năm kinh nghiệm tương đương, còn chuyên viên phải quản lý cùng lúc hơn 20 dự án; ưu tiên ứng viên có kinh nghiệm bất động sản, quy hoạch điện lực, hạ tầng sạc và thủ tục cấp phép. Mô tả tuyển dụng không nêu mức lương. Công ty Tesla Motors Việt Nam được thành lập giữa tháng 9 tại TP HCM, vốn điều lệ hơn 77,6 tỷ đồng. Ở cấp toàn cầu, Tesla báo cáo quý III thu 28 tỷ USD và lãi ròng 787 triệu USD, giảm 43% do chi phí cho robot hình người và các sáng kiến AI tăng mạnh.
- Sovico đề xuất giải pháp đưa cơ hội hợp tác thành giao dịch thực chất tại VIFC-HCMC
Tại AEF 2026, VIFC-HCMC công bố 10 thành viên đầu tiên, tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp đạt 33,63 triệu USD, dự kiến huy động và đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD đến năm 2027. Trong đó, Sài Gòn Marina IFC dự kiến huy động khoảng 816 triệu USD cho hạ tầng công nghệ và hạ tầng vật lý. Sovico, thành viên sáng lập, kiến nghị cho ngân hàng thành viên thí điểm nghiệp vụ tư vấn M&A và tái cấu trúc tài chính, nghiên cứu miễn thuế nhà thầu với giao dịch thuê, tài trợ tàu bay, cùng thử nghiệm mã hóa tài sản tàu bay trong cơ chế sandbox. Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu sớm hoàn thiện khung pháp lý và cấp phép, phấn đấu có giao dịch thực tế và ngân hàng thành viên trong tháng 11/2026.
- Cổ phiếu Oracle sẽ ra sao sau 1 năm nữa?
Cổ phiếu Oracle đã giảm 54% trong năm qua do lo ngại về khoản nợ lớn để xây dựng trung tâm dữ liệu AI. Giá mục tiêu 12 tháng trung vị của giới phân tích là 240 USD, ngụ ý tăng 84% so với mức hiện tại, và 36 trên 45 nhà phân tích (80%) đánh giá cổ phiếu ở mức mua. Oracle ghi nhận backlog 664 tỷ USD trong quý I năm tài chính 2027, doanh thu hạ tầng đám mây tăng 121%. Công ty dự kiến doanh thu năm tài chính 2027 tăng 34% lên ít nhất 90 tỷ USD, còn giới phân tích kỳ vọng năm tài chính 2028 tăng 46% lên 131,8 tỷ USD. Bài viết cho rằng với tỷ lệ giá/doanh thu 5 lần, thấp hơn mức trung bình 5 năm là 6,6 lần, nếu đạt 7 lần vào cuối năm tài chính 2028 thì vốn hóa có thể đạt 923 tỷ USD, cao hơn 133% so với hiện nay.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.