Tesla vừa cắt bất ngờ khoảng 5 tỷ USD khỏi kế hoạch chi tiêu vốn, nhưng nhà đầu tư vẫn tin vào tiềm năng dài hạn của mạng lưới Cybercab. Analyst Andrew Percoco của Morgan Stanley (xếp hạng Equal Weight) vẫn dự báo đội xe đạt 5 triệu chiếc vào cuối năm 2040 theo các giả định mô hình hợp lý, với tăng trưởng mạnh trong ba năm tới. Theo Musk, đội xe Cybercab tại Austin, Texas đã tăng gấp 10 lần kể từ khi ra mắt khoảng một tháng trước, với hơn 300 xe đang hoạt động và gần 2 triệu dặm lái không giám sát tính đến cuối quý ba. Hiện Cybercab tại Austin hoạt động từ 6 giờ sáng đến nửa đêm, và Tesla dự kiến mở rộng sang Dallas vào tháng Mười Một. Ban quản lý thừa nhận phần mềm đang là giới hạn khi mở rộng, còn phê duyệt pháp lý có thể trở thành nút thắt chính về sau.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: This level-headed Tesla bull still expects 5 million Cybercabs by 2040
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Mã liên quan và hướng tác động
TSLA
▲ Có thể tích cựcTesla, Inc.
Mức liên quan: thấp
| Thị trường | Cổ phiếu Mỹ |
|---|---|
| Ngành | Tiêu dùng không thiết yếu |
| Nhóm ngành | Automobile Manufacturers |
| Vốn hoá | 1,4 NT US$ |
| Đóng cửa phiên 21/10/2026 | 386,55 |
| Thay đổi trong phiên | +3,44% |
Hướng tác động do AI chấm từ tiêu đề tin, có thể sai. Đây không phải khuyến nghị đầu tư.
Tin liên quan
- Cybercab của Tesla có thể đến tay khách hàng vào cuối 2026, nhưng Elon Musk cho biết phần lớn sẽ do Tesla (TSLA) sở hữu
- Kimbal Musk nói Tesla Cybercab 'thật tuyệt khi sử dụng' khi đội xe tự lái tại Austin mở rộng, làm tăng áp lực lên canh bạc robotaxi của Elon Musk
Giám đốc Tesla Kimbal Musk khen Cybercab sau khi đi thử tại Austin, gọi xe tự lái này là 'thật tuyệt khi sử dụng' và đúng tiến độ, hai năm sau khi Tesla ra mắt xe vào ngày 10/10/2024. Tesla bắt đầu cho khách đi thử giới hạn tại Austin từ ngày 3/9/2026 và cho biết hơn 300 chiếc Cybercab đang phục vụ thành phố vào ngày 10/10, tăng gấp 8 lần trong 30 ngày. Cybercab là xe hai chỗ không vô lăng và bàn đạp, hiện nằm trong đội Robotaxi cùng Model Y, hoạt động ở các khu vực giới hạn tại Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando và Tampa. Cơ quan quản lý liên bang cũng mở điều tra cách Tesla chứng nhận xe không vô lăng theo quy định an toàn của Mỹ.
- Đội Robotaxi của Tesla tại Austin tăng 8 lần trong một tháng, trong khi Elon Musk thừa nhận Tesla vẫn đang nỗ lực tránh cán phải mèo
Tesla cho biết đội Cybercab phục vụ Robotaxi tại Austin đã vượt 300 xe, tăng 8 lần trong 30 ngày, và Elon Musk nói dịch vụ đang mở rộng. Musk thừa nhận tầm nhìn kém vào ban đêm vẫn là thách thức, khi dịch vụ kéo dài giờ hoạt động từ 10 giờ tối đến 11 giờ tối, và mục tiêu chính là tránh cán phải thú cưng như mèo con. Khác với Waymo và WeRide dùng thêm LiDAR, Tesla chỉ dùng camera theo hướng thị giác thuần túy. Tại châu Âu, Tesla bỏ tên “Full Self-Driving (FSD) Supervised” và đổi thành “Tesla Assisted Driving” sau khi chính quyền Đức cho rằng tên gọi có thể gây hiểu lầm. Musk hoan nghênh phát biểu của Bộ trưởng Giao thông Đức Steffen Bilger và kêu gọi các nước châu Âu khác phê duyệt FSD.
- Khi robotaxi lan rộng, các hãng xe phải chọn giữa sở hữu khách hàng và bán xe
Tesla, Waymo (Alphabet) và Zoox (Amazon) đã vận hành robotaxi tại Mỹ, trong khi các đơn vị Trung Quốc mở rộng đội xe. Bài chia các bên thành nhóm sở hữu khách hàng qua robotaxi (Tesla, Amazon, Alphabet, Uber) và nhóm hãng xe tập trung bán xe có khả năng tự lái như Ford và GM, dù GM từng bỏ phát triển robotaxi. Tesla coi robotaxi là mảng kinh doanh cốt lõi, Musk cho biết hãng sẽ sản xuất Cybercab nhiều gấp nhiều lần tổng số xe khác cộng lại mỗi năm, còn CEO GM Mary Barra hướng tới thị trường tự lái cá nhân. Theo bài, Tesla và BYD có lợi thế, đặc biệt khi Tesla đã chiếm hơn 50% thị phần xe điện Mỹ, nhưng chậm ra mẫu xe điện mới có thể gây bất lợi nếu quan điểm của Barra đúng. Cổ phiếu Tesla cũng đang phản ánh kỳ vọng robotaxi sẽ thành công.
- Tesla muốn đưa Cybercab đến tay khách hàng vào cuối năm 2026
- Tesla cho biết sẽ bắt đầu bán Cybercab trước cuối năm
Tesla cho biết sẽ bắt đầu bán Cybercab cho khách hàng trước cuối năm, dù cơ quan quản lý liên bang đang điều tra xem xe có đáp ứng tiêu chuẩn an toàn hay không. Chiếc xe tự lái hai chỗ này không có vô lăng. Trong cuộc gọi báo cáo thu nhập quý ba, phó chủ tịch kỹ thuật Lars Moravy cho biết các xe hiện sản xuất đều dành cho đội robotaxi của Tesla, còn việc bán cho khách hàng sẽ bắt đầu nhỏ và mở rộng dần khi công ty học thêm về giao xe, sở hữu và quản lý đội xe. Musk nói Cybercab chủ yếu là dịch vụ vận chuyển do Tesla sở hữu, và cho biết phiên bản FSD không giám sát dự kiến dành cho khách hàng vào quý hai năm sau, một lần trì hoãn nữa đối với chủ xe đã mua phần mềm từ lâu.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- OpenAI gần chốt vòng gọi vốn tới 30 tỷ USD với định giá 1,25 nghìn tỷ USD, do nhà đầu tư UAE dẫn dắt
OpenAI đang gần chốt vòng gọi vốn lên tới 30 tỷ USD ở định giá 1,25 nghìn tỷ USD, do các nhà đầu tư UAE dẫn dắt cùng Coatue, và định giá này chưa bao gồm vốn mới. Công ty hy vọng thu xếp xong chữ ký vào cuối tuần sau, còn quy mô cuối cùng vẫn đang được xác định. Vòng gọi vốn được định vị là bước đệm “cơ hội” trước đợt IPO có thể diễn ra năm 2027, theo CFO Sarah Friar, đồng thời OpenAI đang đàm phán thỏa thuận thương mại để đảm bảo thêm năng lực tính toán từ UAE. Thương vụ diễn ra trong bối cảnh thị trường công nghệ biến động, với lo ngại xoay quanh CoreWeave và lãi suất tăng, còn IPO dự kiến của Anthropic sẽ là phép thử khẩu vị nhà đầu tư. OpenAI đã nộp hồ sơ IPO bảo mật.
- Điều khiến nhà đầu tư lo ngại khi cổ phiếu Meta trượt dốc
Chuyên gia phân tích Brad Erickson của RBC Capital Markets cho biết cổ phiếu Meta chịu áp lực sau báo cáo lợi nhuận, trong khi nội dung trong hồ sơ công bố khiến nhà đầu tư lo ngại. Theo ông, Meta phát hành cổ phiếu mới không có quyền biểu quyết để tài trợ khoản chi hàng tỷ USD cho AI, đồng thời giữ quyền kiểm soát của CEO Mark Zuckerberg. Ông cho rằng mức pha loãng được nêu, gần 800 tỷ, có lẽ xa so với khoản đầu tư thực tế, và CFO đã mô tả đó là ngôn ngữ mang tính thông lệ. Ông cũng nhận định động thái này giúp Zuckerberg giữ quyền kiểm soát và ở lại California trong bối cảnh một vấn đề thuế đang được giải quyết.
- Đừng bỏ cuộc với Meta sau đợt bán tháo sau báo cáo lợi nhuận: bài học từ poker
Kết quả quý vừa công bố của Meta khá mạnh nhưng bị lu mờ bởi lo ngại về chi tiêu cho AI, khiến cổ phiếu giảm 7% trong ngày. Phía bi quan nêu rủi ro pha loãng: Meta dự định tạo cổ phiếu Class C không quyền biểu quyết để tài trợ hạ tầng AI, và dòng tiền tự do quý vừa qua đã chuyển âm. Thêm vào đó, tòa án New Mexico yêu cầu Meta trả 25 tỷ USD liên quan vụ Cambridge Analytica (Meta sẽ kháng cáo), và công ty đã ghi nhận khoản 9,89 tỷ USD chi phí dàn xếp pháp lý trong quý. Phía lạc quan cho rằng hoạt động kinh doanh cốt lõi vẫn mạnh, ứng dụng Muse khởi đầu ấn tượng, và CFO Susan Li cho biết các mô hình nội bộ đang vượt trội phiên bản trước trong đánh giá offline.
- Resideo thông báo bản cập nhật phần mềm dự kiến cho thermostat thông minh Honeywell Home, tương thích Apple HomeView
Resideo cho biết sẽ phát hành bản cập nhật phần mềm vào quý đầu năm 2027, giúp các thermostat thông minh Honeywell Home ElitePRO, X7S và X8S hỗ trợ hai tính năng mới là Adaptive Temperature Control và Clean Energy Guidance đi kèm Apple HomeView. Chủ nhà có thể dùng các tính năng này mà không cần thay thiết bị hay thuê lắp đặt thêm. Các thermostat này hiện tương thích với Apple Home, Google Home, Amazon Alexa và nhiều nền tảng khác, đồng thời đạt chứng nhận Matter. Resideo cho biết công ty làm việc với hơn 100.000 chuyên gia trên toàn cầu, những người đưa sản phẩm vào hơn 15 triệu lượt lắp đặt mỗi năm.
- Vì sao cổ phiếu Nokia lao dốc hôm nay
Cổ phiếu Nokia giảm khoảng 15,4% trong phiên thứ Năm, cùng đà bán tháo chung của nhóm cổ phiếu AI, dù công ty đã công bố kết quả quý vượt kỳ vọng. Doanh thu quý tăng 9,7% lên 5,15 tỷ euro, lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu tăng 50% lên 0,09 USD, và biên lợi nhuận hoạt động mở rộng 220 điểm cơ sở. Doanh thu từ khách hàng AI và đám mây tăng 123%, đơn hàng của mảng này tăng 118%, trong khi mảng mạng di động chỉ tăng 5%. Nokia chỉ tái khẳng định dự báo cả năm 2026 mà không nâng, và bài báo cho rằng kỳ vọng cao sau đợt tăng trong năm cùng lo ngại về tính bền vững của chi tiêu AI đã gây áp lực lên cổ phiếu.
- Google trả SpaceX 11 tỷ USD mỗi năm để thuê năng lực tính toán: rủi ro tập trung chưa được định giá
Google bắt đầu trả SpaceX 920 triệu USD mỗi tháng (khoảng 11 tỷ USD mỗi năm) để thuê hạ tầng đám mây của xAI đến năm 2029, nhằm nhanh chóng bổ sung năng lực tính toán thay vì tự xây thêm trung tâm dữ liệu. Theo Synergy Research, Google nắm 15% thị phần hạ tầng đám mây toàn cầu quý II năm 2026, đứng thứ ba sau AWS (28%) và Microsoft Azure (20%), còn doanh thu Google Cloud tăng từ 19,2 tỷ USD năm 2021 lên 58,7 tỷ USD năm 2025. Hợp đồng giúp Google tiếp cận cụm khoảng 110.000 GPU để bù đắp phần thiếu hụt chip Nvidia, còn Alphabet sở hữu khoảng 4%–5% cổ phần SpaceX. Tác giả cho rằng thương vụ làm tăng rủi ro tập trung: Google đang tài trợ cho xAI phát triển thành đối thủ trong mảng đám mây AI, củng cố vị thế của Nvidia, và cụm máy chủ đặt tại cơ sở tập trung ở Tennessee có thể bị ảnh hưởng nếu xảy ra sự cố điện hoặc gián đoạn.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.