Dự thảo quy chuẩn kỹ thuật mới về an toàn và bảo vệ môi trường đối với ô tô yêu cầu xe điện chạy thuần bằng pin phải trang bị hệ thống AVAS phát âm thanh cảnh báo cho người đi bộ và người đi xe đạp. AVAS phải tự kích hoạt khi xe chạy dưới 20 km/h hoặc khi lùi, mặc định bật khi khởi động và có thể lắp công tắc để người lái điều khiển. Âm thanh phải liên tục, thay đổi theo tốc độ và không được giống còi, chuông, tín hiệu khẩn cấp, nhạc hay tiếng động vật; với xe M1 có AVAS, hệ thống chỉ hoạt động khi xe chạy hoàn toàn bằng điện. Theo Cục Đăng kiểm, xe thuần điện có thể chạy chậm mà người xung quanh khó nhận biết, nên quy định nhằm tăng an toàn cho người đi bộ, người đi xe máy và xe đạp.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Từ khoá
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Mã liên quan và hướng tác động
VIC
• Trung tínhTập đoàn VINGROUP
Mức liên quan: thấp
| Thị trường | Chứng khoán Việt Nam |
|---|---|
| Sàn | HOSE |
| Ngành | Bất động sản |
| Nhóm ngành | Đầu tư và phát triển bất động sản |
| Vốn hoá | 1.857.153 tỷ |
| P/E | 87,2 |
| P/B | 10,86 |
| Đóng cửa phiên 29/10/2026 | 241,00 |
| Thay đổi trong phiên | 0,00% |
Hướng tác động do AI chấm từ tiêu đề tin, có thể sai. Đây không phải khuyến nghị đầu tư.
Tin liên quan
- Ra mắt quá nhanh mà không qua kiểm nghiệm, xe Trung Quốc bị nhà nước tuýt còi
Cơ quan quản lý Trung Quốc vừa công bố dự thảo siết việc thiết kế sáng tạo và kiểm chứng thử nghiệm xe mới, sau khi nhiều hãng chạy theo trào lưu ra mắt sản phẩm khi thử nghiệm chưa đầy đủ. Phó Tổng giám đốc điều hành BYD Hà Chí Kỳ cho biết thị trường nước này đón 542 mẫu xe mới trong 5 tháng đầu năm 2026, trung bình 3,6 mẫu mỗi ngày. Dự thảo yêu cầu quãng đường thử độ tin cậy không dưới 30.000 km và chu kỳ thử thích nghi môi trường không dưới 1 năm, bao trùm hai mùa đông một mùa hè, đồng thời cấm tay nắm cửa ẩn hoàn toàn, màn hình gập, màn hình dẻo và kích hoạt ghế thành giường khi xe đang chạy. Sản phẩm mới không khai báo đúng hoặc kiểm chứng chưa đủ sẽ không được cấp phép. Dự thảo lấy ý kiến đến 10/11/2026, dự kiến áp dụng từ 1/1/2027 với sản phẩm mới, còn các mẫu đã có trong danh mục phải bổ sung hồ sơ trước 1/7/2027.
- Tesla cho biết sẽ bắt đầu bán Cybercab trước cuối năm
Tesla cho biết sẽ bắt đầu bán Cybercab cho khách hàng trước cuối năm, dù cơ quan quản lý liên bang đang điều tra xem xe có đáp ứng tiêu chuẩn an toàn hay không. Chiếc xe tự lái hai chỗ này không có vô lăng. Trong cuộc gọi báo cáo thu nhập quý ba, phó chủ tịch kỹ thuật Lars Moravy cho biết các xe hiện sản xuất đều dành cho đội robotaxi của Tesla, còn việc bán cho khách hàng sẽ bắt đầu nhỏ và mở rộng dần khi công ty học thêm về giao xe, sở hữu và quản lý đội xe. Musk nói Cybercab chủ yếu là dịch vụ vận chuyển do Tesla sở hữu, và cho biết phiên bản FSD không giám sát dự kiến dành cho khách hàng vào quý hai năm sau, một lần trì hoãn nữa đối với chủ xe đã mua phần mềm từ lâu.
- Toyota Motor (TSE:7203) đưa công nghệ đúc xe điện sang Trung Quốc trong khi thúc đẩy điều chỉnh quy định của EU
Toyota Motor dự kiến áp dụng công nghệ đúc khuôn kích thước lớn kiểu Tesla (gigacasting) tại nhà máy xe điện Lexus mới ở Trung Quốc, giúp gộp các chi tiết thân xe thành ít cấu kiện lớn hơn. Đồng thời, hãng đã kêu gọi các nhà hoạch định chính sách EU điều chỉnh quy định về hàm lượng linh kiện ô tô để nhiều linh kiện nhập từ ngoài khối đủ điều kiện. Bài viết cho rằng các động thái này nhằm giảm chi phí sản xuất xe điện và tăng mua sắm nội địa, nhưng quy định EU chặt chẽ hoặc khó đoán có thể gây trở ngại cho kế hoạch này. Các nhà phân tích cũng lưu ý khả năng chi trả nợ và cổ tức phụ thuộc vào dòng tiền hoạt động ổn định.
- Roadster bay của Tesla đòi đặt cọc 50.000 USD, nhưng ngay cả Musk cũng không chắc xe có được lưu hành trên đường công cộng hay không
Ngày 15/10, Phó chủ tịch kỹ thuật xe của Tesla Lars Moravy tuyên bố “xe bay là có thật” tại cơ sở thử nghiệm tên lửa của SpaceX ở McGregor, Texas, nơi Roadster thế hệ thứ hai được trình diễn leo đường dốc đảo ngược, bay lộn qua không trung rồi hạ cánh êm và lái đi. Xe dùng quạt hút dưới gầm và động cơ đẩy khí nén, cho khả năng tăng tốc 0–60 mph dưới 1 giây. Phiên bản Rocket nằm trong vùng xám pháp lý vì bình khí áp suất cao, van hàng không và vòi phun nhô ra có thể không đáp ứng tiêu chuẩn an toàn xe cơ giới của NHTSA, chẳng hạn yêu cầu vùng hấp thụ va chạm. Trang sản phẩm của Tesla ghi xe “chưa được phê duyệt lưu hành trên đường công cộng”, còn Musk cho biết ông không chắc xe hợp pháp ở mọi nơi; NHTSA nói nhà sản xuất phải bảo đảm xe không vi phạm tiêu chuẩn liên bang, và người lái phải tuân thủ luật giao thông địa phương.
- Mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn có thể đẩy mạnh xe bán tải và động cơ V-8 như thế nào
Mỹ hạ mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu xuống mức trung bình 34,9 dặm/gallon vào năm 2031, so với 50,4 theo quy định trước đó, và Quốc hội đã xóa bỏ tiền phạt đối với các hãng xe vi phạm. Nhà phân tích Itay Michaeli của TD Cowen cho rằng điều này có thể mang lại lợi thế tài chính từ vài trăm triệu đến vài trăm triệu USD, đồng thời việc bỏ mua bán tín chỉ giúp hãng chuyển sang các dòng xe xăng lợi nhuận cao hơn như bán tải và động cơ V-8 của Ram, GM và Ford. Nhiều hãng đã ghi nhận khoản lỗ lớn từ đầu tư xe điện, như khoản ghi nhận 19,5 tỷ USD của Ford và 7,1 tỷ USD ảnh hưởng tới GM tại Trung Quốc. Nhà phân tích John Murphy dự báo hybrid sẽ tăng từ 14% thị phần năm ngoái lên khoảng 34% vào cuối thập kỷ nếu không có thay đổi quy định, còn bài viết bị cắt trước phần đánh giá về xe điện.
- Cuộc điều tra của NHTSA về khu vực trường học đối với Tesla (TSLA) có ý nghĩa gì với xe robotaxi?
Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã mở cuộc điều tra an toàn đối với xe robotaxi của Tesla (NasdaqGS:TSLA) và nguyên mẫu Cybercab, sau cáo buộc các xe không giảm tốc phù hợp trong khu vực trường học. Cuộc điều tra tập trung vào các sự cố được báo cáo, khi xe tự lái của Tesla bị cho là không giảm tốc đúng mức ở khu vực trường học đang hoạt động có trẻ em. Cơ quan quản lý đang xem xét dữ liệu từ Tesla và khiếu nại từ chính quyền địa phương để đánh giá phần mềm robotaxi hiện tại có tuân thủ quy định an toàn liên bang hay không. Bài viết cho rằng kết quả điều tra, như yêu cầu thu hồi xe, phạt tiền hoặc hạn chế vận hành không giám sát gần trường học, là tín hiệu quan trọng nhất cần theo dõi.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Quốc Cường Gia Lai báo lỗ sau khi bà Như Loan trở lại 'ghế nóng'
Quốc Cường Gia Lai báo lỗ sau thuế gần 7 tỷ đồng trong quý III, mức lỗ đầu tiên kể từ giữa 2024, sau khi bà Nguyễn Thị Như Loan trở lại làm Tổng giám đốc thay con trai. Doanh thu quý III chỉ đạt 27 tỷ đồng, thấp hơn cùng kỳ gần 5 lần, do giảm bàn giao căn hộ và không còn doanh thu bán điện sau khi chuyển nhượng các nhà máy thủy điện. Lợi nhuận gộp giảm 91% xuống 4 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái công ty lãi hơn 24 tỷ đồng. Lũy kế 9 tháng, doanh thu đạt 107 tỷ đồng, xa mục tiêu cả năm 2.403 tỷ đồng, nhưng lãi sau thuế gần 175 tỷ đồng nhờ khoản thu nhập khác 243 tỷ đồng từ thương vụ thanh lý, chuyển nhượng nhà máy thủy điện. Cuối tháng 9, tổng tài sản gần 8.200 tỷ đồng, giảm khoảng 550 tỷ đồng so với đầu năm, còn nợ phải trả giảm từ gần 4.000 tỷ đồng xuống dưới 3.300 tỷ đồng.
- Tổng thống Putin: Không bên nào giành chiến thắng nếu Nga và châu Âu xung đột
Tổng thống Nga Putin cho biết Moscow đã sẵn sàng nếu xảy ra xung đột với châu Âu, dù không mong muốn, và cho rằng sẽ không có bên thắng cuộc nếu xung đột leo thang. Ông nói Tổng thống Phần Lan Alexander Stubb và Thủ tướng Na Uy Jonas Gahr Støre đã đúng khi chủ động điện đàm với Nga, đồng thời Nga ủng hộ mọi bước đi khôi phục quan hệ đầy đủ với các nước châu Âu. Ông cảnh báo việc hạn chế liên lạc có thể dẫn đến tình huống tương tự eo biển Hormuz tại biển Baltic. Báo cáo tình báo Mỹ bị rò rỉ cho rằng Nga có thể tấn công sườn đông NATO trong vài tuần, còn Telegraph đưa tin Nga định tận dụng vòng đàm phán Ukraine tiếp theo để đòi NATO nhượng bộ về việc mở rộng sang Đông Âu. Bộ trưởng Quốc phòng Anh Wes Streeting cảnh báo các đối thủ của Anh có thể đủ năng lực tấn công vào năm 2030.
- Đại biểu Quốc hội: Cần cấm 'lướt sóng' hợp đồng mua nhà ở trên giấy
Đại biểu Lê Thanh Hoàn đề nghị cấm chuyển nhượng hợp đồng mua nhà hình thành trong tương lai (nhà trên giấy) để hạn chế đầu cơ, lướt sóng, trong buổi thảo luận dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi) sáng 30/10. Ông cho rằng luật hiện hành cho phép chuyển giao vị trí hợp đồng chứ không phải căn nhà, khiến người mua đợt đầu chỉ đặt cọc, trả đợt nhỏ rồi bán lại với giá cao hơn, tỷ suất lợi nhuận trên vốn có thể gấp nhiều lần. Ông dẫn Trung Quốc và Hàn Quốc là hai nước kiểm soát chặt việc chuyển nhượng này. Nhiều đại biểu đề nghị cấm chủ đầu tư nhận tiền giữ chỗ, đặt cọc khi dự án chưa đủ điều kiện pháp lý; bà Tô Ái Vang đề xuất chuyển 5% tiền cọc vào tài khoản phong tỏa tại ngân hàng bảo lãnh. Quốc hội dự kiến thông qua dự luật vào ngày 21/11.
- Cổ phiếu Microsoft (MSFT) hầu như không biến động sau báo cáo quý 1 khi chi tiêu AI đang lớn dần
Cổ phiếu Microsoft gần như đi ngang, giảm 0,2% xuống khoảng 530 USD, dù báo cáo quý 1 năm tài khóa 2027 ghi nhận doanh thu 92,3 tỷ USD và EPS cơ bản 4,93 USD, đều tăng mạnh so với cùng kỳ. Doanh thu mảng đám mây đạt 63,9 tỷ USD, tăng 30%, còn Azure tăng 48%. Microsoft đang đầu tư tới 170 tỷ USD cho hạ tầng AI; chi tiêu vốn quý vừa qua là 31,9 tỷ USD, trong đó hơn hai phần ba dành cho CPU và GPU có vòng đời ngắn. Bên lạc quan cho rằng khoản đầu tư này sẽ hỗ trợ doanh thu và biên lợi nhuận, trong khi bên bi quan lo ngại AI có thể trở thành gánh nặng lợi nhuận thay vì động lực tạo thu nhập. Cổ phiếu hiện ở mức P/E 27,6 lần.
- Cổ phiếu Alphabet (GOOGL) giảm khi kết quả quý 3 làm dấy lên nghi ngờ về dòng tiền từ AI
Cổ phiếu Alphabet giảm khoảng 13% xuống khoảng 283 USD trong ngày, dù doanh thu quý 3 năm 2026 đạt 127,6 tỷ USD, tăng khoảng 25%, và doanh thu Google Cloud tăng khoảng 103% lên 30,7 tỷ USD. Tuy nhiên, lợi nhuận ròng giảm khoảng 25% xuống 26,2 tỷ USD, EPS cơ bản giảm khoảng 26% xuống 2,14 USD, và dòng tiền tự do chuyển sang lỗ trong quý. Bài viết cho biết biên lợi nhuận Google Cloud đạt 36,2% và dịch vụ AI hiện phục vụ 80% khách hàng Cloud, nhưng nhận định kỳ vọng cải thiện lợi nhuận đột phá chưa thể hiện ở cấp toàn tập đoàn. Bên bi quan lo ngại chi phí AI cùng gánh nặng tuân thủ về dữ liệu, quyền riêng tư và chống độc quyền sẽ tiếp tục gây áp lực lên biên lợi nhuận. Theo một mô hình định giá dựa trên dòng tiền được nêu trong bài, cổ phiếu có thể thấp hơn giá trị hợp lý 46%.
- Việc mở rộng nhà máy AI sẽ tác động thế nào đến nhà đầu tư NVIDIA (NVDA)
NVIDIA vừa công bố loạt nền tảng AI gồm kiến trúc tham chiếu OpenShell, nhà máy AI dạng mô-đun DSX POD và PC RTX Spark, đồng thời mở rộng hợp tác với Oracle, Meta và các đối tác công nghiệp. Bài viết cho rằng động thái này cho thấy NVIDIA đang chuyển từ bán chip sang cung cấp bản thiết kế nhà máy AI trọn gói, trong đó việc mở rộng hạ tầng với Oracle Cloud Infrastructure được nêu là ví dụ rõ nhất. Theo dự báo đồng thuận của các nhà phân tích được dẫn trong bài, doanh thu NVIDIA được kỳ vọng tăng 48,7% mỗi năm trong ba năm tới, còn biên lợi nhuận giảm từ 63,7% xuống 54,3%. Lợi nhuận ròng dự kiến tăng từ 192,9 tỷ USD lên 540,6 tỷ USD vào năm 2029, với doanh thu 995,9 tỷ USD, còn P/E giảm từ 28,6x xuống 19,7x. Giá mục tiêu đồng thuận 328,72 USD cao hơn 30,5% so với giá hiện tại 228,52 USD, trong khi kịch bản lạc quan và bi quan lần lượt là 515 USD và 180 USD.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.