Cổ phiếu JetBlue tăng hơn 20% trong tuần trước sau báo cáo cho thấy doanh thu vẫn giảm và công ty vẫn lỗ, nhưng ban lãnh đạo hứa cải thiện trong năm 2027 và có thể đạt dòng tiền tự do dương vào năm 2028. Thêm vào đó, giá dầu giảm sau thông tin về khả năng hòa bình ở Trung Đông, với WTI giảm 7% và Brent giảm 7,4% xuống 105 USD/thùng, giúp chi phí nhiên liệu máy bay của hãng bay hạ nhiệt. Chủ tịch Marty St. George cho biết lỗ sẽ tiếp tục thu hẹp trong quý IV năm 2026 ngay cả khi giá dầu vẫn cao. Tác giả vẫn chưa thuyết phục rằng cổ phiếu này đáng đầu tư.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Why JetBlue Stock Keeps Going Up
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
JetBluehàng khônggiá dầuđịa chính trị
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Tin liên quan
- JetBlue tăng phí hành lý ký gửi lần thứ ba trong chưa đầy một năm vì chi phí nhiên liệu
JetBlue Airways tăng phí ký gửi hành lý cho nhiều khách hàng lần thứ ba trong chưa đầy một năm, khi chi phí nhiên liệu cao tiếp tục bào mòn lợi nhuận ngành hàng không. Hành lý ký gửi đầu tiên của khách hạng phổ thông sẽ là 50 USD (tăng từ 45 USD) nếu mua trước 24 giờ khởi hành trong giai đoạn không cao điểm, và 60 USD nếu mua trong vòng 24 giờ; trong giai đoạn cao điểm, mức phí là 55 USD (tăng từ 49 USD) và 70 USD trong vòng 24 giờ. JetBlue cho biết điều chỉnh nhằm bù đắp chi phí nhiên liệu và vận hành tăng, đồng thời giữ giá vé cơ sở cạnh tranh, với một số ngoại lệ dành cho chủ thẻ đồng thương hiệu và khách hội viên cao cấp. Giá nhiên liệu máy bay, khoản chi phí lớn thứ hai sau lao động, đã gần như tăng gấp đôi trong năm nay kể từ khi chiến sự ở Iran bùng phát vào tháng 2, lên 4,44 USD mỗi gallon tại vùng Vịnh Mexico theo EIA. Các hãng hàng không khác thường làm theo khi một hãng tăng phí, và các hãng lớn của Mỹ đã làm vậy đầu năm nay sau đợt tăng của JetBlue.
- Tóm tắt cuộc gọi báo cáo thu nhập quý 3 năm 2026 của JetBlue Airways Corporation
- JetBlue lỗ nhiều năm. Hãng vừa vạch lộ trình đạt lợi nhuận
Cổ phiếu JetBlue tăng hơn 20% khi mục tiêu lợi nhuận mới giúp xoa dịu lo ngại về khả năng tồn tại của hãng bay.
- Vì sao cổ phiếu JetBlue tăng mạnh sáng nay
Cổ phiếu JetBlue từng giảm gần 10% trước báo cáo quý 3 năm 2026 do lo ngại nguy cơ phá sản, nhưng đã hồi phục mạnh, tăng 13,9% tính đến 10 giờ sáng ET, sau khi kết quả được công bố. Hãng lỗ 0,60 USD mỗi cổ phiếu, cao hơn mức lỗ 0,53 USD mà giới phân tích dự kiến, và doanh thu 2,8 tỷ USD cũng thấp hơn kỳ vọng, dù doanh thu hoạt động tăng 21%. Chi phí tăng 19,4%, trong đó giá nhiên liệu bay tăng 57% là yếu tố gây áp lực lớn; nếu loại trừ chi phí này, chi phí chỉ tăng 7%. Ban lãnh đạo kỳ vọng doanh thu tiếp tục tăng sang năm 2027 và biên lợi nhuận mở rộng trong quý 4 dù giá nhiên liệu dự báo cao hơn 85%, đồng thời đặt mục tiêu có lãi và dòng tiền tự do dương trở lại vào năm 2028 với EPS ít nhất 1 USD.
- JetBlue tăng 11% khi giá vé cao hơn bù chi phí nhiên liệu; Delta và American Airlines nhích lên
Cổ phiếu JetBlue (JBLU) tăng 11% lên 2,63 USD trong phiên sau khi hãng công bố kết quả quý, với doanh thu hoạt động trên mỗi dặm ghế khả dụng tăng 18,4% so với năm trước nhờ nhu cầu mạnh và giá vé cao hơn. Lỗ của hãng tăng vì chi phí nhiên liệu tăng, nhưng phần lớn mức tăng đã được bù đắp nhờ giá vé, và ban lãnh đạo kỳ vọng biên lợi nhuận hoạt động quý IV cải thiện so với cùng kỳ. Trước đó một ngày, cổ phiếu đã giảm mạnh khi các chủ nợ thuê cố vấn tái cấu trúc; hãng cho biết có đủ thanh khoản và phương án tài chính để đạt mục tiêu lợi nhuận. Cổ phiếu Delta (DAL) tăng 0,9% lên 79,88 USD và American Airlines (AAL) tăng 1% lên 12,35 USD, trong khi quỹ JETS tăng 0,9% và SPY tăng 0,3%. Bài viết nêu luận điểm tích cực là giá vé tiếp tục bù chi phí nhiên liệu, còn rủi ro là hãng vẫn lỗ cùng áp lực từ chủ nợ.
- Vì sao cổ phiếu JetBlue lao dốc gần 10% hôm thứ Hai
Cổ phiếu JetBlue (JBLU) giảm gần 10% trong phiên thứ Hai, sau khi The Wall Street Journal đưa tin một nhóm chủ nợ cấp cao, chưa được nêu tên, đã thuê cố vấn tài chính PJT Partners và hãng luật Akin. Bài báo cho biết hãng đang gánh khoản nợ lớn: nợ vay dài hạn vượt 8,8 tỷ USD vào cuối tháng Sáu, trong khi tiền mặt và đầu tư ngắn hạn chỉ hơn 2 tỷ USD, còn vốn hóa thị trường khoảng 894 triệu USD. Đại diện JetBlue cho biết công ty đang tập trung tăng doanh thu và đạt lợi nhuận. Hãng đã đưa công bố kết quả quý ba lên chiều thứ Hai và cổ phiếu tăng khoảng 10% trong giao dịch sau giờ. Tác giả cho rằng mức tăng sau công bố kết quả có thể không kéo dài, và đánh giá hãng đang đối mặt với thách thức tài chính đáng kể cùng rủi ro tái cơ cấu cao.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Mỹ lại tìm đến các đồng minh NATO để xin tiền trang bị vũ khí cho Ukraine
Theo nguồn tin đáng tin cậy, Mỹ có thể yêu cầu các đồng minh NATO bổ sung kinh phí ngay trong tháng này qua chương trình PURL, để bù khoản thiếu hụt khoảng 2 tỷ USD cho các gói vũ khí đã phê duyệt cho Ukraine. Mỹ vẫn tiếp tục giao vũ khí dù các đồng minh chưa chuyển tiền, và tình trạng thiếu hụt có thể nặng hơn nếu khối lượng cung cấp tăng. Động thái này diễn ra khi các đồng minh ngày càng đặt câu hỏi về việc chi thêm, giữa căng thẳng giữa Tổng thống Trump và ông Zelensky, và các nước châu Âu ngại tài trợ cho cuộc xung đột sắp bước sang năm thứ 5. Ngoài ra, Bộ Ngoại giao Mỹ vừa phê duyệt bán tên lửa Patriot cho Ukraine trị giá 2,1 tỷ USD, do Canada, Đức, Na Uy và Liên minh châu Âu tài trợ. Lầu Năm Góc và Bộ Ngoại giao chưa trả lời yêu cầu bình luận.
- Ashland (ASH) nói gì trong cuộc họp báo cáo lợi nhuận quý 4
Doanh thu quý 4 của Ashland tăng 4% lên 498 triệu USD và EBITDA điều chỉnh tăng 2% lên 121 triệu USD nhờ khối lượng và giá bán cao hơn, dù năng suất yếu ở mảng Specialty Additives làm giảm bớt kết quả. Life Sciences và Personal Care có doanh thu tăng lần lượt 4% và 8%, với biên EBITDA điều chỉnh đạt 35,6% và 30,1%. EBITDA của Specialty Additives giảm xuống 20 triệu USD do sản lượng thấp tại nhà máy Hopewell. Với năm tài chính 2027, Ashland dự kiến doanh thu 1,905–1,975 tỷ USD và EBITDA điều chỉnh 405–435 triệu USD, bao gồm tác động tỷ giá và chi tiêu vốn lên đến khoảng 140 triệu USD. Ban lãnh đạo kỳ vọng sản lượng tại Hopewell cải thiện sẽ hỗ trợ lợi nhuận.
- Anthropic đang 'đặt cược toàn bộ sự tồn tại vào sự lạc quan': Michael Burry cảnh báo rủi ro sau khi hãng AI cập nhật S-1, cho biết sẽ không tham gia phân bổ cổ phiếu IPO
Michael Burry cho rằng Anthropic cần tăng trưởng 'siêu bình thường' để đáp ứng các cam kết hợp đồng, và ông sẽ không tham gia phân bổ cổ phiếu IPO. Theo tính toán của ông, tổng cam kết của công ty là 1,05–1,07 nghìn tỷ USD, cao hơn con số 895,4 tỷ USD được công bố vì không gồm các hợp đồng liên quan AMD, Google và SpaceX. Để chi trả 101 tỷ USD năm 2027, 112 tỷ USD năm 2028 và 127 tỷ USD năm 2029, công ty cần tăng trưởng doanh thu 11,6% mỗi tháng liên tiếp đến hết 2027. Doanh thu quý 3 tăng 47% so với quý trước, chậm hơn mức 144% của quý 2 và 132% của quý 1. Ông cũng nêu hợp đồng 120,5 tỷ USD với SpaceXAI nằm ngoài bảng nghĩa vụ S-1, nên chi tiêu thực tế trong 12 tháng có thể trên 100,8 tỷ USD thay vì 69,8 tỷ USD.
- Vì sao cổ phiếu Rocket Lab lao dốc 15% trong tháng 10 và vì sao đà giảm có thể ngắn hạn
Cổ phiếu Rocket Lab giảm 21,5% trong tháng 10 theo dữ liệu của S&P Global Market Intelligence, trong khi S&P 500 giảm 0,9%. Nguyên nhân chính là thông báo ngày 14/10 rằng chuyến bay đầu tiên của tên lửa Neutron, dự kiến cuối năm nay, bị lùi sang năm 2027 do lỗi sản xuất tạo ra các khoang khí giữa các lớp sợi carbon của vỏ đẩy. Công ty cho biết vấn đề đã được khắc phục và một vỏ đẩy làm theo quy trình khác đã qua kiểm tra; ngày 28/10, các module Stage 2 và Thrust đã được chuyển đến khu phóng tại Virginia. Bài viết nhấn mạnh thời điểm bay chính thức vẫn chưa chắc chắn, vì mục tiêu năm 2024 ban đầu đã bị lùi nhiều lần. Rocket Lab cũng đang có kế hoạch mua lại Iridium Communications và vừa công bố chuyến phóng Electron thành công thứ 99.
- Việt Nam có thêm 2,5 triệu tài khoản chứng khoán từ đầu năm
Tính đến cuối tháng 10/2026, nhà đầu tư cá nhân có hơn 14,3 triệu tài khoản chứng khoán, tương đương hơn 14% dân số. Trong tháng 10, số tài khoản trong nước tăng thêm hơn 252.000, cao hơn 7.000 so với tháng trước, chủ yếu từ cá nhân trong khi tổ chức chỉ thêm 185; lũy kế từ đầu năm tăng hơn 2,5 triệu. Thị trường biến động mạnh: VN-Index có thời điểm xuống dưới 1.680 rồi đóng tháng trên 1.740 điểm, giảm 1,5%. Khối ngoại bán ròng hơn 24.000 tỷ đồng trên HoSE trong tháng 10, nâng tổng bán ròng từ đầu năm lên 122.000 tỷ đồng, gần bằng kỷ lục cả năm ngoái, và đã bán ròng 10 tháng liên tiếp dù chứng khoán Việt Nam được nâng hạng lên thị trường mới nổi. Tài khoản nhà đầu tư nước ngoài tăng thêm 191 trong tháng 10, đạt tổng 53.088.
- Cập nhật diễn biến dòng vốn tỷ USD FTSE giải ngân vào 27 cổ phiếu Việt Nam: Một cột mốc quan trọng đang đến gần
Mirae Asset ước tính dòng vốn thụ động từ các quỹ theo chỉ số FTSE vào Việt Nam có thể đạt khoảng 2.098,5 triệu USD khi hoàn tất phân bổ, trong đó nhóm FTSE Global All Cap đóng góp gần 1,19 tỷ USD. Kỳ rà soát tháng 12/2026 được kỳ vọng không thay đổi số lượng 27 mã, biến động chủ yếu đến từ điều chỉnh tỷ trọng. Hai đợt tháng 3/2027 và tháng 6/2027 có thể tương ứng khoảng 1,15 tỷ USD trong lộ trình bốn giai đoạn đến tháng 9/2027, và được Mirae Asset đánh giá đáng chú ý hơn. VIC của Vingroup được dự báo nhận nhiều nhất, 655 triệu USD (hơn 31% tổng phân bổ), gấp khoảng 3,6 lần VHM với 181 triệu USD. Biến động giá cổ phiếu đến tháng 3/2027 có thể làm thay đổi đáng kể quy mô và cơ cấu dòng vốn này.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.