Bài viết xem xét cách các doanh nghiệp của Elon Musk, bao gồm Starlink và công nghệ liên quan quốc phòng của Tesla, đang tác động đến các cổ phiếu quốc phòng và hàng không vũ trụ truyền thống, đồng thời giới thiệu ba nhà thầu lớn đa ngành. AeroVironment tạo ra khoảng 1,42 tỷ USD từ mảng Hệ thống tự hành và khoảng 584 triệu USD từ mảng Không gian, Không gian mạng và Năng lượng định hướng, với giá trị vốn hóa khoảng 6 tỷ USD. Hensoldt thu khoảng 2,20 tỷ euro từ mảng Cảm biến và 504 triệu euro từ mảng Quang điện tử, được định giá khoảng 9,70 tỷ euro; bài nhấn mạnh việc công ty chuyển hướng sang các nền tảng quốc phòng định nghĩa bằng phần mềm. Airbus có doanh thu khoảng 55,6 tỷ euro từ mảng thương mại, 8,96 tỷ euro từ Airbus Helicopters và 13,9 tỷ euro từ Airbus Defence and Space, với giá trị vốn hóa khoảng 152,3 tỷ euro; bài cũng nêu rủi ro liên quan đến khách hàng chính phủ trong các chương trình như A400M và Eurofighter. Đây chỉ là mẫu trong danh sách sàng lọc gồm 41 nhà thầu khác.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: 3 Defense Stocks Investors May Prefer Over Musk Linked Aerospace Bets
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
quốc phòngElon Muskhàng khôngAirbus
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Mã liên quan và hướng tác động
TSLA
• Trung tínhTesla, Inc.
Mức liên quan: thấp
| Thị trường | Cổ phiếu Mỹ |
|---|---|
| Ngành | Tiêu dùng không thiết yếu |
| Nhóm ngành | Automobile Manufacturers |
| Vốn hoá | 1,4 NT US$ |
| Đóng cửa phiên 23/10/2026 | 372,21 |
| Thay đổi trong phiên | -0,63% |
Hướng tác động do AI chấm từ tiêu đề tin, có thể sai. Đây không phải khuyến nghị đầu tư.
Tin liên quan
- Tin vui cho nhà đầu tư Boeing
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã chứng nhận dòng 737 MAX 10 của Boeing, một bước giảm rủi ro và được cho là sẽ cải thiện lợi nhuận, dòng tiền cũng như khả năng cạnh tranh với Airbus A321neo. Ban lãnh đạo đã dự kiến việc chứng nhận này trong năm 2027, nhưng lịch sử đình chỉ bay, chậm trễ và các giới hạn sản lượng khiến nhà đầu tư vẫn lo ngại. Khi các máy bay đã sản xuất được giao, Boeing sẽ ghi nhận doanh thu và dòng tiền, vì vốn hiện đang bị giữ trong máy bay chưa giao; khoảng 30% tồn đọng đơn hàng 737 là MAX 10, và dòng máy bay lớn hơn thường có biên lợi nhuận cao hơn. Về cạnh tranh, MAX 10 có tầm bay 3.100 hải lý và sức chứa tối đa 230 hành khách, thấp hơn A321neo nhưng giúp hãng bay tăng công suất trên các chặng ngắn mà không cần chuyển sang máy bay Airbus.
- Airbus đối mặt thách thức chưa từng có trước lượng đơn hàng kỷ lục 9.300 chiếc
Tính đến cuối tháng 9/2026, Airbus có 9.310 máy bay chờ bàn giao, mức cao nhất trong lịch sử hãng, trong đó A320 chiếm 7.535 chiếc (81%). Theo ông Christoph Zammert, Giám đốc chương trình A320, một chiếc A320 đặt mua hiện nay phải đến năm 2034 mới được giao. Airbus đã giao 547 chiếc trong 9 tháng, tăng 8% so với cùng kỳ, và cần bàn giao thêm 323 chiếc trong ba tháng cuối năm để đạt khoảng 870 chiếc trong năm 2026. Hãng đang chịu sức ép từ lỗi xử lý bề mặt trên khoảng 500 máy bay A321, lỗi hao mòn sớm của động cơ Pratt & Whitney khiến khoảng 500 máy bay A320neo phải nằm đất, và chất lượng nội thất chưa đạt yêu cầu. Airbus vẫn giữ kế hoạch nâng công suất A320 lên 70-75 chiếc mỗi tháng vào cuối năm 2027 nhưng không có ý định mở rộng thêm sau mốc này.
- Dự đoán: Archer Aviation sẽ tăng gấp ba doanh thu vào năm 2028, điều đó nghĩa là gì với cổ phiếu
Tác giả dự đoán Archer Aviation (ACHR) sẽ tăng hơn ba lần doanh thu vào cuối năm 2028. Hiện Archer chỉ ghi nhận khoảng 7 triệu USD doanh thu trong 12 tháng qua vì máy bay Midnight chưa được FAA chấp thuận cho vận chuyển hành khách thương mại đầy đủ, trong khi các nhà phân tích kỳ vọng doanh thu đạt khoảng 506 triệu USD vào năm 2028. Các yếu tố hỗ trợ gồm thương vụ mua ba công ty con từ Boeing, trong đó có một mảng drone sinh lời với doanh thu hơn 200 triệu USD mỗi năm, và quan hệ hợp tác với Anduril, bao gồm việc UAE cam kết mua 50 hệ thống Omen. Tuy nhiên, chi phí hoạt động quý gần nhất khoảng 284 triệu USD đã vượt một nửa doanh thu dự kiến năm 2028, nên việc doanh thu tăng không đồng nghĩa với cổ phiếu sẽ tăng mạnh trong cùng giai đoạn.
- Cổ phiếu Boeing lại xuống dưới 200 USD trước hạn đình công: vì sao tôi muốn mua khi nỗi sợ lên cao sau các hợp đồng mới
Boeing đã tránh được đình công đầu tháng này khi ký các hợp đồng mới với khoảng 17.000 kỹ sư và nhân viên kỹ thuật thuộc SPEEA. Tuy vậy, cổ phiếu giảm 11,3% trong tháng qua và thấp hơn 26,7% so với đỉnh 52 tuần. Mảng quốc phòng được nhấn mạnh khi Hải quân Mỹ chọn Boeing thay vì Northrop Grumman để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu đặt trên tàu sân bay, còn Không quân chọn Boeing phát triển F-47 thay thế F-15. Trong khi đó, mảng máy bay thương mại vẫn gây áp lực, từ vấn đề chuỗi cung ứng của dòng 737 đến lỗi phần mềm lái tự động khiến cổ phiếu giảm mạnh ngày 28 tháng 9. Tác giả cho rằng đợt giảm này là một cơ hội, đồng thời dẫn nhận định của analyst Barclays Anthony Valentini về Boeing như một ứng viên tiềm năng trong kịch bản cách mạng công nghiệp mới.
- Musk: Starlink sẽ là “thiết yếu” với các hãng hàng không khi United đua lắp đặt. Delta đi theo hướng ngược lại.
Ngày 8/10, Elon Musk trả lời “True” trước một bài đăng cho rằng Starlink sẽ trở thành thứ hãng hàng không bắt buộc phải có, còn hãng nào không có sẽ mất khách. United Airlines đã lắp Starlink trên gần 600 máy bay và kỳ vọng toàn đội bay có Starlink vào cuối năm 2027, theo Jefferies; trong khi Delta với dịch vụ Amazon Leo chỉ bắt đầu lắp đặt từ năm 2028. Musk từng cáo buộc Delta khiến khách hàng khó khăn, Delta bác bỏ; CEO Ed Bastian sau đó nói ông là “fan lớn của Starlink”. Bài báo cho rằng mảng hàng không chỉ là phần nhỏ trong tăng trưởng của SpaceX, khi doanh thu dự kiến tăng từ 45,3 tỷ USD năm 2026 lên 201 tỷ USD năm 2028, so với 18,7 tỷ USD năm 2025.
- United Airlines có 'lợi thế dẫn đầu' khi âm thầm đẩy nhanh lắp đặt Starlink
United Airlines đã trang bị Starlink cho gần 600 máy bay, gồm khoảng 300 máy bay khu vực và 300 máy bay thân rộng. Hãng kỳ vọng 50% đội bay thân rộng sẽ có Starlink vào cuối năm và 100% toàn đội bay vào cuối năm 2027. Các đối thủ triển khai chậm hơn: American Airlines bắt đầu từ quý 1 năm 2027, Southwest mới bắt đầu lắp từ mùa hè vừa qua, còn Delta chỉ bắt đầu lắp đặt Amazon Leo từ năm 2028. Elon Musk đã chỉ trích Delta trên X, cho rằng hãng sẽ mất thị phần lớn, trong khi CEO Delta trong một cuộc phỏng vấn đã khen dịch vụ của Starlink.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- Amazon và các cổ phiếu công nghệ vốn hóa lớn khác trước đợt tái định hình hạ tầng AI
Cổ phiếu hạ tầng AI vừa bị bán mạnh dù lợi nhuận và tồn đọng đơn hàng vẫn tốt, và bài viết cho rằng đợt bán tháo không phân biệt này có thể mở ra cơ hội cho nhà đầu tư kiên nhẫn theo dõi Microsoft, Alphabet và Amazon. Bài phân tích ba cổ phiếu liên quan: Arrow Electronics có doanh thu khoảng 25,4 tỷ USD từ Global Components và 10,5 tỷ USD từ Global ECS, doanh số ECS trên 6,4 tỷ USD trong Q1 2026, còn tồn đọng đơn hàng tăng hơn 75% so với cùng kỳ tính đến Q2 2026. Ciena, nhà cung cấp thiết bị mạng quang, có doanh thu mảng Networking Platforms khoảng 4,8 tỷ USD, và bài cho biết thị trường tiếp cận của công ty có thể tăng gấp đôi lên khoảng 50–52 tỷ USD vào năm 2029. Dynatrace, nền tảng quan sát hạ tầng dựa trên AI, có doanh thu khoảng 2,1 tỷ USD, và công ty cho biết khách hàng chuyển sang gói DPS tăng gấp 2 lần mức sử dụng và chi tiêu.
- Nhà đầu tư cổ phiếu AngloGold Ashanti cần biết gì về quy định lao động khai khoáng của Ghana
Chính phủ Ghana trước đó đã yêu cầu Ủy ban Khoáng sản chuẩn hóa lương, tiền công và điều kiện việc làm trong toàn ngành khai khoáng khi hoạt động chuyển từ tự khai thác sang nhà thầu địa phương, nhằm tránh cắt giảm thu nhập trong quá trình chuyển đổi. Quy định này có thể tác động đến cấu trúc chi phí, quan hệ lao động và chiến lược nhà thầu của AngloGold Ashanti tại các mỏ ở Ghana. Bài viết cho biết chưa có thông báo mới nào của công ty về lao động ở Ghana kể từ chỉ thị tháng 10 năm 2026, và trọng tâm vẫn là các dự án tăng trưởng tại Geita, Obuasi, Siguiri, Cuiabá và Nevada cùng chương trình mua lại cổ phiếu trị giá 2 tỷ USD đã được phê duyệt. Các nhà phân tích kỳ vọng doanh thu đạt khoảng 12,1 tỷ $ và lợi nhuận khoảng 4,2 tỷ $ vào năm 2029, tăng từ khoảng 3,8 tỷ $ hiện nay.
- Elon Musk cân nhắc sáp nhập SpaceX và Tesla, Huang đề xuất chip “có thể huy động vốn”, Zuckerberg muốn thêm sức tính toán: Mag 7 tuần này
Elon Musk cho rằng việc sáp nhập SpaceX và Tesla là “ý tưởng tốt”, nhưng thương vụ vẫn chưa chắc chắn vì hội đồng quản trị hai công ty mới lập ủy ban độc lập và chưa thống nhất điều khoản nào. Trong báo cáo quý III, mảng Super Intelligence của SpaceX đạt doanh thu 7,6 tỷ USD, vượt Starlink để trở thành mảng kinh doanh lớn nhất. Musk nhận định nút thắt triển khai AI nằm ở điện, làm mát và hạ tầng hơn là chip; SpaceX dự kiến bổ sung khoảng 20 gigawatt công suất vào cuối năm 2027, trong khi một số linh kiện tua-bin khí bị trì hoãn 12 đến 18 tháng. Jensen Huang của Nvidia cho rằng phần cứng tính toán nên trở thành tài sản có thể huy động vốn, ước tính một nhà máy AI 1 gigawatt tốn khoảng 50 tỷ USD và có thể tạo khoảng 40 tỷ USD doanh thu mỗi năm. Wedbush cho rằng phát biểu của Huang về tài trợ cho các nhà cung cấp neocloud góp phần làm thị trường giảm mạnh hôm thứ Năm.
- Giá vàng miếng, vàng nhẫn sáng 24/10 tại SJC, PNJ, DOJI, Bảo Tín Minh Châu và Bảo Tín Mạnh Hải
Giá vàng quốc tế giảm mạnh xuống dưới 4.000 USD/ounce do áp lực từ triển vọng lạm phát. Sáng 24/10, vàng miếng SJC, PNJ, DOJI và Bảo Tín Mạnh Hải cùng niêm yết ở mức 139 – 142 triệu đồng/lượng; giá bán của cả 6 thương hiệu khảo sát đều ở 142 triệu đồng/lượng, song giá mua vào chênh tới 1,6 triệu đồng/lượng. Với vàng nhẫn 9999, DOJI có giá bán cao nhất là 141,5 triệu đồng/lượng, còn SJC thấp nhất ở 139 triệu đồng/lượng. Chỉ số niềm tin tiêu dùng Mỹ của Đại học Michigan tháng 10 đạt 48 điểm, cao hơn mức dự báo 46,3 điểm nhưng gần như không đổi so với tháng trước, trong khi kỳ vọng lạm phát tiếp tục tăng. Bài viết nhận định điều này có thể thúc đẩy nhu cầu nắm giữ vàng như tài sản giữ giá, nhưng nếu lạm phát duy trì cao, Fed có thể tiếp tục thắt chặt chính sách và gây sức ép lên kim loại quý.
- Tổng thống Trump ký sắc lệnh nhằm giảm chi phí nhà ở
Tổng thống Trump đã ký sắc lệnh hành pháp nhằm giảm chi phí nhà ở trước kỳ bầu cử giữa nhiệm kỳ, khi lạm phát và khả năng chi trả là mối quan tâm hàng đầu của cử tri. Sắc lệnh yêu cầu các cơ quan giảm chi phí vay thế chấp, cho phép tiếp cận các lựa chọn thay thế rẻ hơn cho bảo hiểm quyền sở hữu và hỗ trợ phát triển nhà sản xuất. Cụ thể, Giám đốc FHFA Bill Pulte sẽ thí điểm chương trình hủy chủ động phí bảo hiểm khoản vay đối với người vay đạt yêu cầu vốn chủ sở hữu; Bộ Cựu chiến binh và Bộ Nông nghiệp được yêu cầu giảm lãi suất khoản vay mua nhà một gia đình. Sắc lệnh cũng lập đội đặc nhiệm liên cơ quan về giảm chi phí xây dựng nhà sản xuất. Bối cảnh là thị trường nhà ở chậm lại, lãi suất cho vay tăng và lạm phát đạt 3,7% tháng trước trong khi thu nhập tăng gần như đi ngang.
- Quốc hội Libya phê chuẩn thỏa thuận hàng hải với Thổ Nhĩ Kỳ, làm gia tăng nguy cơ chiến tranh ở Đông Địa Trung Hải
Ngày 20/10, Hạ viện Libya ở miền đông, khu vực do tướng Khalifa Haftar kiểm soát, đã nhất trí phê chuẩn bản ghi nhớ hàng hải ký với Thổ Nhĩ Kỳ năm 2019, đồng thời hủy quyết định tẩy chay Ankara từ năm 2020. Đây là lần đầu cả hai chính quyền đối địch của Libya cùng công nhận bản ghi nhớ, vốn vạch vùng tài phán hàng hải liền kề và bỏ qua yêu sách thềm lục địa, đặc quyền kinh tế của các đảo Hy Lạp như Crete và Rhodes, trong vùng có trữ lượng dầu khí ước tính trị giá hàng trăm tỷ USD. Hy Lạp, Cyprus, EU, Israel và Ai Cập đều phản đối; Hy Lạp đưa vấn đề ra Liên Hợp Quốc, EU gọi bản ghi nhớ là vô hiệu, còn báo chí Thổ Nhĩ Kỳ coi đây là “chiến thắng ngoại giao”. Dự án cáp điện Great Sea Interconnector nối lưới điện Hy Lạp, Cyprus và Israel là hệ quả trực tiếp đầu tiên, với khoản tài trợ 657 triệu euro từ EU và chi phí tiến gần 3 tỷ euro.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.