Ngân hàng BofA cho rằng thương vụ sáp nhập Tesla và SpaceX có thể gặp thách thức pháp lý lớn nhất ở Trung Quốc, do Tesla phụ thuộc vào nhà máy Thượng Hải và SpaceX có liên hệ với ngành quốc phòng Mỹ. Theo kịch bản thương vụ toàn bộ bằng cổ phiếu mà BofA mô tả, nhà máy Thượng Hải, chiếm khoảng một nửa sản lượng xe toàn cầu của Tesla, sẽ thuộc quyền sở hữu của một nhà thầu quốc phòng lớn của Mỹ, có thể làm dấy lên lo ngại an ninh quốc gia. Tesla cho biết nhà máy có công suất lắp đặt hơn 950.000 xe mỗi năm. BofA cho rằng ban đặc trách của Tesla có khả năng đàm phán được mức giá premium, và hãng giữ nguyên xếp hạng 'Buy' cùng giá mục tiêu 460 USD đối với Tesla. Tại thời điểm viết bài, SPCX giảm hơn 5% và TSLA giảm 1,8%; TSLA đã giảm 9% từ đầu năm 2026, còn SPCX gần mức giá IPO 135 USD sau đợt bán mạnh trong tháng này.
Tóm tắt do AI của Upside viết từ bài gốc. Đọc bài gốc để có đầy đủ thông tin.
Tiêu đề gốc: Tesla-SpaceX Merger Could Face The Biggest Regulatory Risk In China, BofA Warns
Đọc bài gốc trên Yahoo Finance ↗
Từ khoá
Bấm vào từ khoá để xem các tin khác cùng chủ đề.
Mã liên quan và hướng tác động
TSLA
▼ Có thể tiêu cựcTesla, Inc.
Mức liên quan: vừa
| Thị trường | Cổ phiếu Mỹ |
|---|---|
| Ngành | Tiêu dùng không thiết yếu |
| Nhóm ngành | Automobile Manufacturers |
| Vốn hoá | 1,5 NT US$ |
| Đóng cửa phiên 29/10/2026 | 403,29 |
| Thay đổi trong phiên | -0,23% |
Hướng tác động do AI chấm từ tiêu đề tin, có thể sai. Đây không phải khuyến nghị đầu tư.
Tin liên quan
- “Đây là một cuộc chiến sống còn”: Bên trong đợt bùng nổ xe điện tàn khốc của Trung Quốc đang đảo lộn thế giới
Bài viết cho biết Trung Quốc đang đổ xe ra thị trường toàn cầu, gây tổn hại cho các đối thủ ở nhiều nơi. Bài cũng xem xét lý do vì sao GM và Lear vẫn có thể phát triển.
- Tesla đang bứt phá tại châu Âu, không phải nhờ chiếc Roadster — Vẫn còn 1 mối lo lớn
Tesla đăng ký kỷ lục 66.035 xe tại châu Âu trong tháng 9, vượt mức cao trước đó là 60.934 xe hồi tháng 3/2023 (dữ liệu chưa bao gồm Lithuania và Bồ Đào Nha, ước thêm ít nhất 1.000 xe). Model Y dẫn đầu thị trường châu Âu với gần 41.000 xe đăng ký (tăng 55%), còn Model 3 đạt hơn 25.050 xe, gần gấp đôi tháng 9/2025. Tuy nhiên, số đăng ký trong Quý 3 dao động mạnh, khi Model Y chỉ đạt 5.138 xe vào tháng 7, và Tesla được hưởng lợi từ lượng hàng lớn đổ về từ nhà máy Thượng Hải. Mối lo chính là các hãng xe Trung Quốc đang đi theo chiến lược xuất khẩu tương tự: số đăng ký xe thương hiệu Trung Quốc tăng 104% trong tháng 9, đạt thị phần 14,5%, mức cao nhất từ trước đến nay, trong đó Leapmotor tăng 324%.
- Đừng bỏ qua doanh thu quốc tế của Tesla (TSLA) khi đánh giá cổ phiếu
Tesla ghi nhận tổng doanh thu 28,05 tỷ USD trong quý kết thúc tháng 9/2026, giảm 0,2% so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu từ Trung Quốc đạt 5,21 tỷ USD (18,6% tổng doanh thu), thấp hơn ước tính đồng thuận 5,68 tỷ USD (chênh lệch -8,25%), nhưng cao hơn quý trước (4,68 tỷ USD, 16,6%) và thấp hơn cùng kỳ năm ngoái (5,65 tỷ USD, 20,1%). Doanh thu từ các thị trường quốc tế khác đạt 10,34 tỷ USD (36,9%), vượt ước tính 9,17 tỷ USD của các nhà phân tích phố Wall (+12,82%). Cho quý hiện tại, các nhà phân tích kỳ vọng doanh thu đạt 28,64 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ, với Trung Quốc chiếm 19,8% (5,67 tỷ USD) và các thị trường khác chiếm 32,4% (9,27 tỷ USD). Bài viết cho rằng hoạt động quốc tế có thể giảm rủi ro từ suy thoái nội địa nhưng cũng đi kèm rủi ro về tỷ giá, địa chính trị và hành vi thị trường.
- Elon Musk gặp Tập Cận Bình, đưa FSD của Tesla sang Trung Quốc — nay CFO nói được phê duyệt lái không giám sát là “khó”
Giám đốc tài chính Tesla Vaibhav Taneja cho biết trong báo cáo kết quả kinh doanh quý ba năm 2026 rằng hãng đang nỗ lực được cấp phép rộng hơn cho tính năng lái tự động có hỗ trợ (FSD) tại Trung Quốc, và việc này “khó” đạt được; Elon Musk cũng cho biết Tesla đang thúc đẩy mạnh mẽ việc phê duyệt tại nhiều thị trường khác. Ông Taneja nói lợi thế công nghệ trước các hãng xe Trung Quốc không còn như trước, nhưng cho rằng một số CEO Trung Quốc đã thử FSD tại Mỹ và rất ấn tượng, còn dữ liệu an toàn có thể giúp thuyết phục cơ quan quản lý. Tesla ra mắt FSD Supervised tại Trung Quốc hồi tháng 5 với giá 64.000 nhân dân tệ (khoảng 9.500 USD), và phủ nhận việc thu hẹp hoạt động sau thông tin đóng một trung tâm dữ liệu ở Thượng Hải. Theo quy định mới dự kiến có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm tới, nhà sản xuất sẽ chịu trách nhiệm với tai nạn khi xe ở chế độ tự lái, nhưng hạn chế xuất dữ liệu ra nước ngoài vẫn là trở ngại lớn.
- 3 cổ phiếu chuỗi cung ứng xe điện đối mặt thách thức từ Trung Quốc trong sản xuất tại Mỹ
Bài viết cho rằng xe điện giá rẻ của Trung Quốc đang gây áp lực lên ngành ô tô Mỹ và châu Âu, còn mẫu Roadster mới của Tesla cho thấy công nghệ ấn tượng vẫn khó có ý nghĩa nếu không thể sản xuất với chi phí hợp lý. Từ bộ lọc của Simply Wall St, bài điểm qua ba công ty: SOLV Energy, với doanh thu mảng Heavy Construction tại Mỹ khoảng 3,17 tỷ USD và vốn hóa khoảng 4,36 tỷ USD; Dana, với doanh thu mảng xe nhẹ 5,43 tỷ USD và xe thương mại 2,42 tỷ USD, vốn hóa khoảng 3,04 tỷ USD, backlog doanh thu mới ba năm khoảng 950 triệu USD và hợp đồng trục RAM Dakota trị giá 250 triệu USD doanh thu hằng năm; và Power Integrations, với công nghệ GaN điện áp cao mở rộng từ 750–1.700 V lên tới 2.200 V. Bài nhấn mạnh đây chỉ là một phần của bộ lọc gồm 112 công ty khác.
- Rick Lazio: Mỹ từng thua trong cuộc đua ô tô, sự trỗi dậy của xe điện Trung Quốc cần khiến chúng ta lo ngại
Tác giả cho rằng Mỹ vẫn tạo ra được những đột phá công nghệ, như mẫu Roadster mới Tesla vừa ra mắt, nhưng gặp khó khăn trong việc đưa đổi mới thành sản phẩm giá cả phải chăng với quy mô lớn. Các hãng xe Trung Quốc đang tăng thị phần tại Anh, khi mẫu Jaecoo 7 trở thành xe mới bán chạy nhất nước này vào tháng Chín và các thương hiệu Trung Quốc chiếm gần một phần tư thị trường xe mới. Tác giả cho rằng mức thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc áp dụng từ năm 2024 bảo vệ được thị trường Mỹ nhưng không nâng cao được năng suất, trong khi giá pin tại Trung Quốc giảm khoảng 30% trong năm 2024 so với 15% tại Mỹ. Ông nhắc lại cuộc cạnh tranh với Nhật Bản những năm 1970 và 1980 để nhấn mạnh Mỹ cần động lực mạnh hơn cho đổi mới, như ưu đãi thuế nghiên cứu và phát triển liên bang. Tác giả cũng cho rằng việc một số bang không áp dụng quy định khấu trừ chi phí nghiên cứu trong nước khiến doanh nghiệp địa phương có ít vốn đầu tư hơn.
Thị trường liên quan
Tin mới nhất
- 1.000 USD cổ phiếu UPS 10 năm trước: Cổ tức có bù đắp được mức sụt giảm không?
Khoản đầu tư 1.000 USD vào UPS cách đây 10 năm hiện có giá trị khoảng 1.485,30 USD, tương ứng tổng lợi nhuận 48,53% tính cả cổ tức tái đầu tư, trong khi giá cổ phiếu gần như không đổi. Phần lớn lợi nhuận đến từ cổ tức, khi khoản chi trả mỗi quý tăng từ 0,78 USD lên 1,64 USD và tổng cộng đạt 466,41 USD tiền mặt. Cùng kỳ, riêng biến động giá của chỉ số S&P 500 là 256,91%. UPS từng đạt đỉnh thời đại dịch, sau đó giảm do khối lượng hàng normalize, chi phí lao động tăng và công ty thu hẹp khách hàng Amazon có biên lợi nhuận thấp, đồng thời cắt khoảng 48.000 vị trí trong năm 2025. Bài viết cho rằng luận điểm thu nhập vẫn còn, nhưng cổ tức đã giữ ở mức 1,64 USD từ đầu năm 2025 và giá cổ phiếu có thể đi ngang thêm.
- Cartier nộp báo cáo kỹ thuật NI 43-101 cho đánh giá kinh tế sơ bộ cập nhật của Dự án Cadillac: NPV5% sau thuế 1,0 tỷ CAD, IRR sau thuế 26,6% ở giá vàng 3.600 USD/oz
Cartier đã nộp lên SEDAR+ báo cáo kỹ thuật NI 43-101 cho đánh giá kinh tế sơ bộ (PEA) cập nhật của Dự án Cadillac tại Quebec, thay thế PEA công bố năm 2023. Ở giá vàng cơ sở 3.600 USD/oz và tỷ giá 1,38 CAD/USD, dự án có NPV5% sau thuế 1.001 triệu CAD, IRR sau thuế 26,6% và thời gian hoàn vốn sau thuế 4,3 năm. Khi giá vàng ở mức 4.300 USD/oz, NPV5% sau thuế tăng lên 1.565 triệu CAD và IRR đạt 37,3%. Dự án khai thác hầm lò trong 16,2 năm, sản lượng trung bình 100 koz vàng mỗi năm, vốn đầu tư ban đầu 275,8 triệu CAD và AISC 2.107 USD/oz. Công ty cho biết khoảng 35.000 mét khoan năm 2025–2026 chưa được đưa vào mô hình kinh tế hiện tại.
- Đợt bán tháo cổ phiếu công nghệ khiến thương vụ AI bị soi xét: Chuyên gia nghi ngờ khoản chi tiêu có hợp lý không
Nasdaq Composite giảm hơn 3% hôm thứ Sáu, phiên giảm mạnh nhất kể từ tháng Sáu, khi cổ phiếu Amazon và Intel bị bán mạnh. Diễn biến này phản ánh áp lực lên thương vụ AI, vì nhà đầu tư ngày càng muốn doanh nghiệp chứng minh khoản chi lớn sẽ tạo ra lợi nhuận thay vì chỉ hứa hẹn vị thế trong cuộc cách mạng công nghệ mới. Amazon ghi nhận dòng tiền tự do âm 42,4 tỷ USD trong 12 tháng gần nhất, và kết quả mới cho thấy chi tiêu AI tiếp tục tăng. Mark Vena, CEO và nhà phân tích chính của SmartTech Research, cho rằng nhà đầu tư đang mất kiên nhẫn với chi tiêu AI thiếu mốc thời gian hoàn vốn rõ ràng, còn Intel đối mặt thêm với nhu cầu PC yếu và thách thức sản xuất. Ông kỳ vọng thị trường sẽ chọn lọc hơn, ưu tiên doanh nghiệp biến việc áp dụng thành doanh thu có lãi.
- 3 cổ phiếu do nhà sáng lập điều hành có doanh thu tăng trên 17% đáng chú ý
Bài viết điểm qua ba công ty do nhà sáng lập vẫn trực tiếp điều hành: Meta Platforms (vốn hóa khoảng 1,60 nghìn tỷ USD), Cerebras Systems (vốn hóa 27,3 tỷ USD) và Oracle (vốn hóa 438,2 tỷ USD). Mảng Family of Apps của Meta đóng góp khoảng 239,4 tỷ USD doanh thu và Reality Labs khoảng 2,2 tỷ USD, trong khi Reality Labs ghi nhận lỗ 19,19 tỷ USD trong năm 2025. Cerebras, do Andrew Feldman điều hành, đạt 680,7 triệu USD doanh thu từ chất bán dẫn, và AWS đã tích hợp hệ thống CS-3 của công ty vào Amazon Bedrock hồi tháng Ba năm 2026. Oracle có doanh thu đám mây và phần mềm khoảng 62,8 tỷ USD, với backlog hợp đồng tăng đáng kể khi công ty xây dựng hạ tầng AI. Bài nhấn mạnh câu hỏi chung với cả ba là liệu khoản đầu tư dài hạn có chuyển thành dòng tiền và lợi nhuận hay không.
- Video - CEO Clips: Khám phá tiềm năng phát hiện mỏ đồng-vàng lớn tại Yukon
Yukon Metals (CSE: YMC) đang phát triển danh mục dự án thăm dò khoáng sản tại Yukon, trọng tâm là Dự án đồng-vàng AZ trải dài gần 20 km. Công ty vừa xác nhận một hệ thống porphyry đồng-vàng-molypden mới tại Viper Prospect và đặt mục tiêu tiếp theo là tiến về phần lõi có hàm lượng cao hơn. Công ty cho rằng Yukon có thể là mắt xích còn thiếu trong xu hướng khoáng đồng-vàng kéo dài từ Nam Mỹ đến Alaska, với nhiều tài sản nằm dọc hành lang này.
- Dubai là chất xúc tác có thể đảo ngược mức giảm 73% của Joby Aviation: lịch trình và rủi ro
Cổ phiếu Joby Aviation (JOBY) đã giảm khoảng 73% so với đỉnh 52 tuần, gần đây giao dịch quanh mức 4,69 USD. Công ty đang chuẩn bị đưa dịch vụ taxi bay thương mại đầu tiên vào hoạt động tại Dubai trước cuối năm 2026, theo thỏa thuận với Cơ quan Giao thông Vận tải Dubai, trong đó Joby được cấp sáu năm quyền khai thác taxi bay độc quyền sau khi ra mắt. Mạng lưới ban đầu gồm bốn bãi cất hạ cánh, trong đó có một điểm gần Sân bay Quốc tế Dubai, có thể rút ngắn hành trình đến Palm Jumeirah từ khoảng 45 phút đi xe xuống còn 10 phút bay. Joby đã hoàn thành chuyến bay có người lái giữa hai địa điểm tại UAE vào tháng 11/2025, nhưng việc ra mắt vẫn phụ thuộc vào phê duyệt pháp lý, sự sẵn sàng vận hành và hạ tầng; ngay cả khi thành công, công ty chưa chắc có lãi ngay, và việc chậm trễ có thể gây thêm áp lực lên cổ phiếu.
Nhận bản tin trên Telegram, Zalo
Tham gia kênh Upside trên Telegram hoặc nhóm Zalo để nhận bản tin chứng khoán Việt Nam và vàng lúc 8:00, 19:00 các ngày giao dịch và tổng kết tuần sáng thứ Bảy.